何時遇見她
對於絕大部分剛拿到駕照的新手來說，應該大都經歷過不敢開車的時段，只不過有些人很快就克服了，有些人這需要很長一段時間。
也因為這個原因，直接催生出了火爆的陪練行業。
由於無法統計具體的數量，我只能根據周圍的情況進行判斷，但我遇到過好多次朋友求救，讓我做陪練的，所以我相信應該還是有不少人有了駕照還不敢開車。
根據我的觀察，我發現拿到駕照但不敢開車的，多數是以下這幾類人：
1. 考完駕照後幾乎沒有在熟手的幫助指導下實操；
2. 膽子比較小，開車很容易慌張；
3. 對城市道路極為不熟悉，包括但不限於如何近距離跟車、避車、識別道路標識等；
4. 經歷過比較深刻的交通事故、違章等；
5. 家裡有老人或小孩需要使用的汽車接送，沒信心。
有些人說拿到駕照但不敢開車的女性居多一些，確實也有這個趨勢。
我想您除了想知道有駕照不敢開車的人多不多，更想知道的應該是怎麼去克服這個問題，後者對您的幫助肯定會更大。
關於此，我有以下幾點建議：
1. 請教老手，多看多問，在剛開始上路的時候可以找老手幫忙跟車。一來老手在副駕駛位您會更安心，再者遇到緊急情況還有人能給建議；
2. 沒事多看看交規，熟悉下城市線路和道路標識。這東西看起來可能沒用，但對道路和交規瞭然於胸，開起車來絕對會順手得多，因為此時我們不用再費腦經去思考怎麼抉擇，而是條件反射式地知道怎麼樣才是正確的；
3. 對自己開的車要足夠熟悉，道理和以上是一樣的；
4. 多跑跑人少的路，先一步步熟悉；
5. 克服心理障礙，要知道世界上幾乎沒有100%不違章的司機，所以不要怕違規，有時候越怕反而越壞事。當然，安全駕駛，作為新手不要激烈駕駛；
6. 可以給汽車上粘貼相應的“新手上路”標識，方便其他車識別，也增加自己的駕駛容錯度。
東拉西車
別人我不知道，我是屬於膽大心細、穩重敢開類型的。
我是7月初在老家拿到C1駕照的，國慶節前一天去小舅子那裡（大興區）第一次開自動擋（別克英朗），晚上7點多小舅子（12年的老司機）把車開到一處車少的地方，然後坐副駕陪我練了不到兩個小時就回來了。第二天早上五點小舅子開車（奧迪A6）帶全家回老家了。
接下來的7天，無論白天還是夜晚，我一個人開車出去到處跑。雖然小區裡車多空間小，但路上車流並不多。每天除了練車，就是在頭條上看視頻。
國慶節倒數第二天晚上，小舅子全家回來了。最後一天下午，老婆孩子坐小舅子的車回來的，她們不敢坐，小舅子也不放心她們坐我的車。大興區到海淀區，也就40公里，我下午兩點出發，四點半才到家，中間跑錯路。小舅子五點出發，不到六點就到了。
回來後在海淀區開了半個月，老婆才願意坐我的車，然後每週開車接送孩子去朝陽區（來回40㎞），就這樣開了將近兩千公里，開始找到車感，不再老是依賴看點了。
到目前為止，一次快速路上佔用公交車道違章罰款2百（電子拍照），一次違停被交通協警貼罰單罰款2百，還沒有被記分。一次停車場倒車剮蹭賠2百，一次變道剮蹭賠4百。
其實，老婆和妻弟媳都有駕照，但她們都不願意開，開得也不穩重。我是喜歡開也願意開，屬於膽大心細穩重型，爭取在實習期內不被記分吧。
皖江吳郎
我剛拿到駕照的時候是不敢開，而且這個問題我覺得會困擾大多數人。來給大家享一下我的開車經歷吧。
12年大學畢業的時候，我沒有選擇直接去工作，而是利用這段空閒時間給自己報考了駕照。因為我大學專業是汽車，沒有駕照肯定是不好找工作的。就這樣開始了我的學車生涯。
一切都很順利，速成班我學習的也很認真，可能當時比較簡單，一共有三個科目，僅僅45天的時間我就順利拿到駕照了。從此也開始了我的上班生涯。
因為有了駕照，我順利的進入到了夢寐以求的4S店賣車去了。但是公司有規定，新手是不讓開車的，白瞎了我的駕照，考完就躺那兒睡大覺了，也沒有用武之地。
後來在4S店工作的久了，接觸的車多了，膽子也就慢慢大了起來，開始嘗試著開公司的試駕車，當然了都是偷偷摸摸的，不敢讓公司發現。踩離合，掛擋，加油門，彷彿又回到了學車的時候，一切都是重新開始的。這個時候我才發現，在駕校我真的是什麼也沒有學到，僅僅是拿了個憑證而已。（怪不得那麼多馬路殺手）
就這樣，跌跌撞撞的開始了我的開車生涯，有句話說的好：常在河邊走，哪有不溼鞋。還沒等我開熟練呢就完成了華麗的第一撞，然後就是走流程給公司賠錢了，還把我狠狠的教訓了一頓。
後來總算是慢慢的能開車上路了，一步一步的開始走上正軌。到現在駕照已經七年了，期間也經歷過很多次有驚無險的小摩擦，還好沒有出現大的事故。
總結起來就是要想學會開車，一定要膽大心細，一定要找個老司機在旁邊給你押車，這樣會比較有底氣。平時沒事的時候多加練習，熟能生巧，很快就能學會了。
汽車鑑賞館
我們同事三年之前就把駕駛證考下來了，他在駕校學習的時候科一科二珂三科四科五。都是一次通過。駕校的教練高興的不得了。但是一到實際開車了他就緊張的不行，做在司機的位置了。都不知道該幹什麼了。這就是典型的怯場。在這裡做為一個有者快三十年駕齡的老司機就把自己在這幾十年的司機生涯中的我認為對廣大新司機有一些幫助的經驗。分享給大家。第一次真正上路時，千萬不要慌。不要在意後車的鳴笛催促。自己該怎麼走還是怎麼走。切記要走慢車道。儘量不要超車。如果非要併線超車時。打完轉向燈之後。除了要從後視鏡觀察車後的情況外，一定要在保證安全的前提下。左轉頭看一下左側車門的旁邊有沒有車輛或是行人。因為從後視鏡裡看到的有盲區。這個盲區正好是左側車門的下半部分。這是左側併線。右側併線時。打完轉向燈之後從後視鏡裡看一下右側的情況。慢慢的向右側並。右側的盲區不能學左側的操作方法。因為右側的盲區更多。只能慢慢的向右側併線。
北漂老呂
你好，我是@一個人遐想，很高興回答你的問題。
我是18年初拿到的駕照，科目三考了兩次才通過，心裡挺緊張的，拿到駕照之後我也不敢開車，當時也沒有買車，一直過了差不多大半年吧，才第一次開車，一個人開著一輛SUV，在南京市區裡，心裡很忐忑，感覺所有人都在盯著我一樣，後面有車按喇叭都覺得是在針對我。
後來開得多了，也就熟練了，都敢用閃光燈提醒前車了，過了實習期，就可以上高速了，開過高速公路120-130的速度之後，就感覺自己是個老司機了。回到市區開40-70的速度，輕輕鬆鬆駕馭。
所以說，開車別怕，當你開車走在馬路上的時候，周圍的司機說不定也都是新手呢。
以上個人見解，供你參考。
一個人遐想
應該很多不敢開車的人，特別是在很久以前學的駕照，很多人都是駕照熱的時候大家都去考票。就我一起考駕照的女性朋友大概有膽量開車的不多，當然了也不包括很多男性朋友，這男性朋友真是愛車狂，這可能就是很多男性朋友的天性吧。也不排除可能是我這圈子和年齡的問題。那時候都是手擋的車，當時學習的時候特別是女人那叫一個手忙腳亂，把教練差點都給氣廢了，那嘴巴說話叫一個損，哎當時教練還沒有現在教練這樣牛，頭些年聽我小弟弟妹妹說考票還要邀請吃飯當然了還要很多了，這就不多說了。
實話實說現在不太瞭解現狀了離開太久了，有一段已經斷層了。我們那時等千辛萬苦的不停的補考終於結束了的時候，當時家裡有車的不多，沒有機會去開車很多。那時候為了生存的都找機會去生存了，沒有危機的也沒拿當回事。等到家裡都有車的時候呀，膽子也沒了，新鮮的勁也消亡了，孩子也大了，家裡的車就都是孩子男人駕駛了。
其實吧這車現在是挺好駕駛的，就是看你需不需要，就像我們在外面的，你不會駕車就等於沒有腿和腳，出不了門，你說要不要去駕車，沒辦法呀，逼著你去駕車，雖然我真心的不喜歡車不敢開車。沒辦法也得捏著鼻子也要學著開車。沒人有時間在你需要的時候載你沒辦法呀。但是等你去駕自動擋的時候，才發現原來學車的時候真是廢呀，早知道自動牙的這樣好學還學什麼手動擋的。到現在我也是不會駕手擋車，說實話真心的學不會呀！這手動擋的真是手腳配合不好，特別是在你在紅燈的時候排第一那叫一個緊張，然後就悲劇了，開不走的時候，後面的車還不厚道的不停的滴滴催促著你的時候。等交警像你敬禮的時候、就得讓交警替你開走了那叫一個丟臉。所以以後都沒有勇氣在去駕手擋車了，也不敢開車了。我朋友一起學本的還都說我有勇氣，她們根本就沒開過摸過車，都是家人開車載著她們，每當檢票的時候，家人都勸她們放棄年檢吧。她們都還捨不得，說著駕照都增值了，還能給家人頂一頂分的作用了。哎這真是票比票也是得扔呀。所以說駕照只是你考這證那證的一個證件，駕不駕車都沒關係，不敢開車的這個問題嗎？其實真的很多人都不敢開車的，最主要也是需要自己的硬件條件也很多，堵車的程度，汽油 停車位 以及各種費用的投資。投資也是很大的。重要的你自己真的需不需要開車，這個是重點。如果需要開車，自己就會慢慢的習慣駕車了。沒駕車的時候都是很害怕不敢不會駕車，自己都沒信心，等你嚮往自由的出去購物和朋友喝茶聊天以及做自己想做的事情時候。慢慢的就敢開車了這是我自己的經驗之談，不代表別人的言論。拿到駕照，其實不敢開車的還是有很多這樣同道之人。
東北人在吉隆坡
我就是拿到駕照兩年多的女司機，剛開始拿到駕照的時候，還經常會開一下，因為我上班的地方離老家1000多公里路，就第一次上高速的時候幫著老公開了兩個多小時，後面幾次開就不行了，一握方向盤手就抖，可能是車速太快了吧，現在真的不敢開，好久都已經沒有碰車了，，1000多公里的路程，差不多都是我老公一個人開，我就是坐在副駕駛，幫他打下手，有時候遞點吃的，有時遞點水喝，[捂臉][捂臉]老公都說我車技越來越差，現在很久不開，都不太想開了！可能還是女司機膽小，有多少像我這樣的女司機啊
晴姐的生活日記
我13年夏天拿到的駕照，當時考駕照就覺得這是必須會的，就像洗衣做飯睡覺一樣。買不買車是必要，但必須要會。
可隨著時間變化，覺得自己住的城市車越來越多，越來越堵。有時覺得騎電動車都比汽車快。自己也沒車，我老公也不是特熱車，就覺得不買車是對的。
然後越來越不碰車，越不碰車，就越不想開，然後現在都不敢開車了。可能車技也不好吧！
花園街1號
我就是其中一個，駕照拿了好幾年了一直不敢開，有時候受到刺激會去練一下，但是都不敢上路。不過最近勉強能上路了，雖然不敢走高速，但是一般路況好的地方還是可以開一下的。
其實我內心一點都不喜歡開車，甚至害怕開車，但是沒辦法，現在走哪裡沒車都不方便。會開後慢點無所謂，走那裡不求人，想走就走了，也不用花時間等車。
我現在敢上路，完全是被逼的，生完孩子，老公有事不在家，把車就給我，想到有孩子後走那裡都不方便，然後鼓起勇氣開了。
很多時候人都會有一種依賴思想，所以很難獨立，但是真正的面對困難，沒人可依靠時就會強迫自己。人的潛力真的是無限的，不要低估自己，也不要低估別人。
樂呵的又又
坦白的告訴你，拿到駕照後不敢開車的很多，買不起車的更多。
現在這個駕駛證就跟核武器一樣，你可以不用但是不能沒有；尤其是對一些年輕人來說，談對象的時候問一句：你會開車嗎？不會，這個就涼一半了，然後一般不會開車就是沒車，好了直接涼了。說句實話，拿了駕駛證不敢開的那是好的，他好歹還有個車呢；我就見過夫妻一塊報名拿證的，現在都五年了，一直沒買車。
拿證之後不敢開車很正常，很多學員拿證之後都會選擇回來加訓的；一般家裡有車的可以讓老司機陪練，家裡沒車的可以找我們教練陪練，一般上路練個一上午就可以了，這個其實很簡單的。我們對這個陪練的收費就是60-80塊錢一小時，這個費用全國都是差不多的；如果你實在是不敢自己開車，建議去找個陪練練習一下。
練車的時候需要注意的就是兩旁的標識牌、紅燈和車速，像是限速牌和禁行和禁止停車的標識一定要看好了；一般陪練我就是拉著學員先跑一圈，讓他看看兩旁的那個標識牌再看看車道，剩下的就是讓學員跟著導航跑個小長途（幾十公里）。就是看好哪些地方可以掉頭哪些地方不能掉頭，有些地方限速多少不能超，有些地方不能停車，紅燈的時候要遠離大車，提前備剎車，保持與前車的距離。
熟悉完上路就剩了三個項目：
1、急剎車，這個其實我很討厭的，但是得讓學員試試感覺；你得知道剎得住剎不住，反正這個很傷車，有時候我就是感覺我自己給自己找麻煩。
2、停車和轉彎，尤其是側方停車和出地下車庫；你千萬記住一點，平時開車不是考試，你中間停車多來幾次沒人扣你分，別老想著一把進去，有些車位需要你不斷調整才能進去的。
3、坡起，一定要加油門！！！！！！坡起不行你可以提前減擋，上坡前就掛好一擋把離合鬆了，轟油門上去；出車庫的時候，不要跟車！等他上去了你再走，這樣最穩妥。坡起失敗不要慌，踩離合剎車掛一檔拉手剎後熄火，下車尋求幫助即可；你記住上不去只是問題不是事故，你要是溜車了那就是事故了，一旦出現交通事故很麻煩的。
這些記好了基本就可以上路了，上路的時候注意自己的車況就可以了；路不熟悉就用手機開個導航，導航的話用高德和百度地圖就可以了。
上車前需要繞車一週，檢查車況輪胎情況和周圍車況；
上車後需要檢查燃油量，如果要出遠門建議補滿一箱油。
