天天快樂哥哥
近日20萬天價施救費的事件鬧得沸沸揚揚，為什麼會明碼標價20萬？經過多次調整變為8萬，但最後未提供任何服務的吊裝公司也索取59000元，在任何人看來都是不合理的事情。
事情的經過是這樣的：車主劉師傅帶著汽車，駕駛貨車運送價值600萬的發動機，從安徽出發運送到廣西，結果行駛到泉南高速衡陽路段時發生了故障，報警求助救援之後，隨著而來的還有吊裝公司，一到事故現場就報價20萬。
對於劉師傅來說，20萬簡直就是天價，他只要求修車，經過多次調整最終價格也降到了8萬元，但問題來了，車輛修好了，吊裝公司全程未提供任何服務卻索要59000，如果不給錢就不給走，最後直接找人圍堵車輛導致被逼停10天。
在我看來，高速收費相比普通道路救援報價高是眾所周知的，但20萬的報價明顯就是不合理的，劉師傅一年到頭也就賺20萬吧，一旦出現事故那一年的辛苦不就完全白費了？
高速公路是被壟斷的，一般車輛出現故障問題，外部的救援公司是無法上高速救援的，車主只能夠撥打高速救援電話12122尋求救援。
換句話說，高速公路誰建設誰負責，每一個路段的管轄人員都不同，其實最根本的問題是為什麼吊裝公司會隨著救援一同到達現場施救？而且未提供任何服務就報價5.9萬元，這對於誰來說都不合理。
高速公司施救相對普通道路確實會比較困難，要價高一點合理，但對於任何車主來說，為什麼會出現這樣的問題都心知肚明。
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孫行者汽車救援
真相雖然撲朔迷離，但只要搞清楚這幾個疑問，你就距離真相不遠了。
1、究竟是誰叫的賀氏吊裝公司？劉師傅在高速路上遇困，據劉師傅講，他只撥打了高速路救援電話12122，但同時來到現場的還有賀氏吊裝公司。究竟是誰把“救援”信息通風給賀氏吊裝公司的，記者採訪了包括路政等部門，始終無法搞清楚賀氏吊裝公司是如何得到信息的。顯然是有人說了假話，但這個應該不難查清楚，要是這個都調查不清楚那調查能力就值得懷疑。
2、賀氏吊裝公司為什麼如此張狂？他們什麼也沒做，收費從20萬，到“給領導彙報8萬”就可以，最後因為車修好了，不需要吊機，但仍然需要繳費5.9萬費用。收費的彈性如此之大，收費符合法律規定嗎？最後的5.9萬元費用究竟是什麼費用。把劉師傅圍困了10多天，氣焰如此囂張，究竟是誰給賀氏吊裝公司撐腰壯膽？背後有沒有保護傘，有沒有利益輸送，管理部門有沒有失職瀆職，這個必須查清楚。
3、棄卒保帥平息輿論？事件發酵後，面對洶湧澎湃的輿論，湖南省高速公路集團以“鑑於此事給社會造成不良影響”為由，立即對三名同志予以停職，對存在的問題避而不談，究竟是系統性的，還是個別人相互竄通獲得不當利益，我們期待著答案。
4、“壞人”清楚法律嗎？從路政的不知情，賀氏吊裝公司的囂張，派出所警察的無奈來看，賀氏吊裝公司應該熟悉法律——他很聰明，他沒有限制劉師傅的人身自由，這連出現場的警察也沒有更好的辦法，只能勸雙飛“協商”解決。看來，賀氏吊裝公司對法律的底線是非常清楚的，做事有“尺度”，不碰紅線。
我國經濟的高速發展離不開運輸業做出的重要貢獻，保運輸業正常經營，就是在營造良好的營商環境，就是在用實際行動維護公平正義，就是在為促進中國經濟穩中向好持續發展做貢獻，天價救援這個毒瘤是時候清除掉了。文旅新生活
貨車司機劉師傅=途徑泉南高速時車輛故障，撥打12122求救後，向高速路政人員交了現場維護費8500元。隨之趕來的湖南賀氏吊裝服務公司看了現場情況後，開口要價20萬！最後討價說15萬元，而如果簽字只要8萬元，不簽字就強制吊裝，需要20萬元。
劉師傅表示不願吊裝，而且對方的吊車很可能達不到吊裝要求。期間，修車師傅趕來，並在兩三個小時候，修好了車輛。劉師傅在高速路政、交警、公安的各方協調下願意給12000元作為“辛苦費”，可是賀氏吊裝公司不依不饒，堅持索要59000元，而且一分不少。
這基本上是整個案件的經過。
吊裝公司從一開始的20萬，到簽字的8萬，到最後沒有提供任何服務，仍然堅持索要59000元，並且在在高速路政、交警、公安的各方協調下，仍然堅持要求一分都不能少。並且在劉師傅不肯支付59000元的情況下，然後還派出多輛小車前後圍堵貨車，不準車主劉師傅夫婦駕車離開。很難想象，在掃黑除惡的大環境下，竟然還有這樣公司，還有這種目無法律的公司。劉師傅應該不是第一個被敲詐的人員，這個公司通過這樣的手段又敲詐過多少起呢，這個也應當進行調查。所以，這個事件並不應當由湖南高速公路集團公司自行調查，應當由其他機關進行調查，不僅調查吊裝公司的違法行為，同時對於相關人員是否涉嫌違法違紀進行調查。
葉律師
這起事件說好點是索要天價施救費，說得重點是趁機敲詐勒索。
一、在高速路上車輛出現故障求救12122
在高速路上行駛的車輛，如果發生車輛故障，當然是要求救12122。因為在高速路上，隨時看到的宣傳施救電話就是12122。而且這是一個官方的施救電話，民眾應該是最信任的。所以在高速路上發生車輛故障，車主第一個打的電話就是12122.貨車司機劉師傅在11月18日，他和妻子開車從浙江去往貴州，運輸的是一種價值數百萬元的特種設備。
當天下午，途徑泉南高速時，車輛發生故障，他第一時間向12122求救後，高速路政人員趕來了。劉師傅給路政交了8500元現場維護費。
二、吊裝公司索要天價施救費的膽氣從何而來？
劉師傅向12122求救後，高速路政人員來了，而且也帶來了施救的吊裝服務公司。吊裝公司看完現場後，向劉師傅開價20萬施救費。最終雙方討價還價15萬元，說是如果簽字只要8萬元，不簽字就強制吊裝，20萬元。也沒出示收費標準，特別是吊裝公司說要強制吊裝20萬元費用不能少，讓劉師傅非常不解。國家發改委、交通部也早在2010年就聯合下發過《關於規範高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》，說明高速路上的車輛救援服務是有標準的，那麼這家要天價施救費的吊裝公司的膽氣從何而來？
三、高速路集團公司發現問題及時介入處理
在網友曝光劉師傅遭遇的這起起高速公路施救強迫服務“天價”收費事件後。湖南省高速公路集團有限公司(以下簡稱“集團公司”)第一時間成立調查組，赴事發地開展調查。
11月29日上午，集團公司黨委在聽取調查組初步調查情況後，責成集團公司湘潭管理處從嚴從快處置。當日，湘潭管理處對該事件負有監管責任的蒸湘路政大隊3名路政人員採取停職措施，進行專項調查。
高速公路管理公司的及時介入處理，讓這起天價服務費事件有了轉機，相信在政府職能部門的介入下，能夠有效的處理此類坑害和敲詐老百姓的違法事件的發生。
佐航居士莫志生
高速公路20萬天價救援只是一個影子，其他各行各業嘞，有沒有這種情況？比如說菸草，比如說鹽業等等，這些方面可能會有各種各樣的潛規則，還有回收這一塊，都是都存在很多問題，我只是目前沒有發現，或者說有很多當事人願意大事化小，小事化了，其實很多時候要靠我們整個社會去反思。民生民權。
深圳小豬哥
應以搶劫罪論處，因此等行為成人之危時實行敲詐圍堵，更惡的是用國家執法機構的用語來鞏嚇，其性質和對受害者的傷害極其之大，對當今社會的影響更大，所以對其行為定性為搶劫罪是合適的。
用戶3757442911737
為了天價救援不再有，應規定高速公路救援清障全部免費及時！一是保證高速公路暢通是高速公路管理方的職責，二是在高速公路上行駛的車輛是付費的理應享受救援服務。
手機用戶50429126903
剛剛的操場埋屍案，今天的天價救援案不能不說，湖南的掃黑除惡任重道遠。
吳甸松
別說了，領導還沒來，我是臨時工來的
最低五萬九，管你有沒有；
沒有五萬九，你就不要走
客家寶
掃黑除惡要腳踏實地的走上高速！在全國上下的掃黑除惡鬥爭中這夥人頂風做案必須嚴查！
