提到浙江大家都不會覺得陌生的，這個省份的經濟實力是非常的強悍，浙江的經濟在國內排名是非常的靠前，而且浙江它還是我國著名的旅遊大省，在浙江境內知名的旅遊景點有很多，大家非常的熟悉的景點有杭州的西湖以及橫店影視城，不過就是這麼一個經濟實力非常強悍的省份，對於道路交通的修建也是不敢有著絲毫的鬆懈的。
因為在我國有著這樣的一句老話，叫做要想富，先修路，一座城市交通狀況如何對於城市的經濟發展影響力是顯然易見，如今隨著生活水平不斷的提高，人們的生活質量提升了很多，比如說現在人們出門乘坐交通工具的話都比較青睞於那些速度快，而且環境還比較舒適的，像是高鐵和飛機這樣的，所以當下很多城市都在修建高鐵線，浙江對修建高鐵也是非常的重視，今天就為大家介紹一條浙江在建的高鐵線。
這條高鐵線名叫“杭紹臺城際鐵路”，從名字上很明顯的就可以知道這是一條從杭州、紹興、台州這三座城市之間的快速通道，與此同時這條鐵路也是長江三角洲地區城際軌道交通網絡的重要組成部分，國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，這條鐵路是從杭州東站至玉環站，分為2段修建，分別為主線和二期線路，其中主線全長大約為266.9千米，新建的長度大約為266.9千米，其餘的就是利用既有的線路，二期線路長約36.8千米，預計整條線路全長大約在305千米。
修建這條高鐵線主線預計投資448.9億元，二期項目投資約78.3億元，如今線路正在積極建設之中，計劃是在2021年底可以建成通車，主線路沿途經過杭州江干、蕭山，紹興柯橋、越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣，二期線路北起溫嶺站，向南延伸至玉環站，沿途經過溫嶺市溫嶠鎮，跨漩門灣，止於玉環市蘆蒲鎮。
這條城際鐵路的修建工程量還是比較的大，其中有這麼幾個重點、難點的項目工程，分別是椒江特大橋、台州中心站特大橋、東茗隧道、白羅山隧道、獅子巖隧道、林盤山隧道等，這些都是重點工程。
這條城際鐵路日後通車之後，更加的方便市民出行，打造浙江省“1小時”經濟圈，而且還將結束天台縣的“無鐵縣”歷史，從天台到杭州約40分鐘，與省會更加的靠近了，使得天台變成真正變成長三角地區的“後花園”。
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