自從新中國成立以來，我們就坐上了發展的特快列車，無論是軍事、科技還是經濟領域，都正在又快又好地發展，甚至很多方面如今已經超越了世界霸主美國，成為了世界的領跑者。
而最近最為火熱的“中國名片”，無疑就是我國的各種基建事業了，從高鐵到跨海大橋，無一不是能夠讓很多國家仰望的成就，所以也獲得了“基建狂魔”的稱號。
就在世界各國慕名而來，想要讓我們國家的工程隊去幫助他們建設基礎建築的時候，我國自身的發展也絕對沒有落下。在我國武漢，有一條聯通漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道上方，是我國成立之後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，還有人將它評價為“萬里長江第一橋”，著實是武漢的地標性建築。
而除了這座橋之外，武漢還有9座聯通長江的大橋已經通車，現如今還要增加兩座。據悉，相關機構已經批准了這個建造項目，而且已經正式開工。在大橋建設過程中，現階段最引人注目的並不是其他，而是在建設期間所使用的“中國黑科技”——高懸於長江上方200米處的一條“貓道”。
所謂的“貓道”，其實就是在大橋雛形還沒有建設出來的時候，一條用於運輸建築材料的路線，其他國家也曾經建設過，但是我國的“貓道”卻更加奪人眼球，在建設的時候沒有用一個橋墩來支撐，完全是“無中生有”，用高強度的特種鋼纜支撐起來的，這樣的做法在外國工程隊的眼中，簡直就是不可能完成的事情，可我們卻真的做到了。
這樣的消息被外國媒體得知後，有很多工程人員都非常感興趣，並且對這種建築方法表示了高度的讚賞，表示這簡直就是人間奇蹟。
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