12.22 漫步者,調整後,敢不敢上車?

今日標的

漫步者 002351

買入邏輯

先來看下盤面,3板以上目前全滅,高位接力情緒降到了冰點。指數繼續回調,

漫步者,調整後,敢不敢上車?

僅700多隻紅盤,跌停個股增多,這是在殺高位獲利盤

傳感器發酵不如預期,題材全面熄火,多以公告板利好為主。下午想走V,還需要看證券能不能發力,看下南京證券。

綜合上述,應該以規避風險為主,很多人會說,大跌就是給上車的機會,給抄底的機會,我想問,明天大陽反彈的概率有多大?做好眼下,跟隨市場。

漫步者,還是早盤的觀點,這個基本肯定會有右肩的,對比下九鼎新材

漫步者,調整後,敢不敢上車?

盤中殺跌就是買點,啟動就在最近幾天,具體哪天我也不知道。唯一能做的就是殺跌低吸潛伏,盤面看承接很不錯,分批低吸。但是今天可能不是最低點,明天有可能在跌一下到20日線附近,所以想買的自己心中有個預判,有承受的能力

倉位上需要控制好,環境不好,不要重倉

持倉


漫步者,調整後,敢不敢上車?

止盈了分眾傳媒,割了科瑞技術,祥鑫科技今天不能收大陽,尾盤就走,大晟文化會繼續持股

尾盤是多空一日拼鬥的總結,故收盤指數和收盤價歷來為市場人士所重視。開盤是序幕,盤中是過程,收盤才是定論。尾盤的重要性,在於它是一種承前啟後的特殊位置,即能回顧前市,又可預測後市,可見其在操作中的地位非常重要。

尾盤買入的好處:

第一:不論大盤漲跌,在收盤前十分鐘,一定能看出個股主力運做的意圖,第二天拉昇的概率。

第二:早盤買入法雖然也能買到漲板股票,但是,下午面對大盤風險是短線高手很難規避的。

第三:波段打法雖省心,但是,沒有短線收益高,並且操作不好容易做車。

主力也充分利用大家對尾盤的關注程度,經常在尾盤突然拉高或打壓股價。這些動作,在股價的不同位置,有著不同的含義。

當然,可能很多人並不同意我的這個看法,畢竟交易是非常個性化的事情,我只是分享自己的心得而已。有些人喜歡開盤就買,喜歡追擊漲停板。有些人喜歡在上午收盤時買,下午開盤就享受拉昇,均沒有對錯之分,使用適合自己的方法,即是最好的方法。


分享到:


相關文章: