大家都知道世界上第一輛現代汽車是在1885年由德國人卡爾·本茨研製，但是如果問你第一輛混合動力汽車是在什麼時候問世的，可能大部分人都會想到豐田的普銳斯，其實世界上第一輛混合動力汽車早在1900年就問世了，是由我們熟知的保時捷創始人費迪南德保時捷先生研製的Lohner-Porsche Semper Vivus，比豐田普銳斯提前了近一個世紀，時至今日，混合動力車型在我們的生活中已經很常見，技術相比於1900年已經發生了翻天覆地的變化，今天為大家帶來的就是一款插電式混合動力車型，它就是新款邁騰 GTE，讓我們一起來看一下它的表現如何？
新款邁騰的外觀在老款的基礎上對細節進行了進一步的優化，增加了更多運動元素以及科技感，但是並沒有丟失老款車型的穩重，而新款邁騰GTE雖然與燃油版車型的區別不大，但是有著很多專屬的設計元素，比如GTE的標識，專屬的前臉以及下格柵設計，都讓它與燃油版車型區分開來。
新款邁騰GTE採用EA211 1.4T發動機和DQ400E變速箱總成組成，混合動力總成最大功率和最大扭矩能夠分別達到155kW和400N·m，0-100km/h加速時間為7.7s，在同級別車型中處於領先水平。並且GTE可以實現純電56km的續航，可以滿足市內短途通勤。
而燃油版的新邁騰在動力上搭載1.4T以及2.0T發動機，依然採用大眾常見的“TSI+DSG”組合，其中1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，而2.0T發動機則配備高低功率可供消費者選擇，低功率最大功率137kW,最大扭矩320N·m，高功率最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
總結：整體來看，新款邁騰 GTE作為大眾品牌插電混合動力的產品，產品力的表現還算不錯，相比於同級別車型有著較大優勢，如果後期價格足夠親民，那麼它的競爭力將不容小視。
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