03.04 長安CS35PLUS藍鯨版,“最強1.4T發動機”的稱號誇張了嗎?

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“最強1.4T發動機”的定義不算誇張

同排量發動機的參數確實沒有藍鯨NE14T漂亮,不過這臺發動機並不是小於1.5T裡最強的四缸機,列出幾臺知名度較高的小排量發動機作為參考。

  • EA211平臺缸內直噴大眾1.4T 280Tsi版本,最大功率110kw、峰值扭矩250Nm(1750-3000轉)。

  • 吉利4G14TB系列多點電噴1.4T發動機,最大功率104kw、峰值扭矩235Nm(1600-4000轉)。

  • 菲亞特JET型號1.4T多點電噴發動機,最大功率121kw、峰值扭矩250Nm(2500-3500轉)。

  • 長安藍鯨NE14T缸內直噴1.4T發動機,最大功率116kw、峰值扭矩260Nm(1400-4000轉)。

  • 菲亞特GSE-T4缸內直噴1.3T發動機,最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1800-4000轉)。

這五臺發動機是比較具備代表性的小排量發動機,僅論1.4T能得出NE14T性能最強,性能的提升得益於35兆帕的高壓缸內直噴、集成式快速熱機排氣歧管、單渦輪雙渦管增壓器技術,這些都是主流的增壓機技術,長安發動機能達到主流水平確實是進步,畢竟已經有較長的時間沒有看到長安的新作品。

不過也不能認為長安的發動機真就沒對手了,菲亞特的GSET4發動機以更小的排量實現了更高的功率和更大的扭矩,增壓器發力區間也是足夠寬的;所以小排量發動機也有優秀的機型,藍鯨NE14T可以說是1.4T最強機,但也不能盲目自大。

而且發動機雖然不差但是長安的自負仍然沒有變化,設計團隊也沒有升級,比如以下兩車。

1、CS35Plus這臺車談不到高顏值,方方正正的造型只能說擺脫了逆向階段;車身尺寸4335*1825*1660、軸距2660mm也沒有帶來理想的駕乘空間,這還是在使用了後扭力梁懸架的基礎上。僅論車輛品質並不算高,合理的定位也應該是在6~9萬之間的入門級,然而升級1.4T以及溼式雙離合的全新35Plus,其起售價約為8.99萬,同價位有多少一線品牌的熱銷SUV?

2、長安逸動也會升級同款發動機與變速箱,預售價也是在8.99萬起步;車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm,尺寸達到A+級會不錯的駕乘空間,但是後懸架還是扭力梁;外觀設計沒有明顯的亮點,長安轎車總是有些日系某品牌汽車的風格,SUV只是在逐漸脫離逆向路虎,逸動仍然缺少吸引力。

最應該升級這套系統的應該是睿騁CC,顏值足夠高、內飾設計感也比較有檔次感,最大的缺點是1.5T多點電噴發動機性能較差;如果睿騁CC升級同樣的動力傳動總成,價格適當下調5000~10000元,則長安汽車產品線完全不需要逸動,因為睿騁CC現款指導價為8.49-13.59萬、綜合優惠已經在萬元左右,有什麼必要再拿出一臺低顏值的逸動“手足相殘”呢?

所以長安需要升級的不僅是技術,這個品牌需要的是放低姿態和精簡產品線,打造出一臺重磅10萬級轎車才能挽回轎車領域的頹勢。


(上文由天和Auto撰寫,禁止站外轉載,平臺內歡迎轉發留言關注。)



天和Auto


長安的CS35Plus汽車使用了長安最新的藍鯨品牌動力1.4T渦輪增加發動機,這臺發動機長安官方並沒有說最強1.4T,不過行業以及它的宣傳也是間接這樣說明了,這臺發動機相當強悍。它是藍鯨NE平臺1.4T高壓直噴發動機,最大功率116kW,最大扭矩260N·m。說這臺發動機最強1.4T其實也可以,並不誇張喲。因為沒有對比就沒有傷害喲。來看對比一下。

大眾經典的發動機為大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發動機分高低功率兩個版本,低功率版本(230TSI)可輸出131馬力,225Nm,高功率版本(280TSI)可輸出150馬力,250Nm。和長安的這臺發動機相比,還是差的不少呢。當然了,這也不奇怪,長安的發動機技術是後來者,沒有超越怎麼可能有強的競爭力呢。

所以在新技術方面,國產汽車還是很努力的,在一些核心技術方面,並不保守,敢於領先合資汽車的。長安的藍鯨品牌動力,有多款發動機,都是非常不錯的表現,除了1.4T的,還有1.5T的以及2.0T的發動機,都是非常成熟的產品了。


百樂魚


眾所周知長安在國內算是良心企業,自主研發能力在國內屬於頂尖,不過在國內一直不溫不火,屬於叫好不叫座的那種,最近長安推出CS35plus以來深受廣大車主的喜愛,最受關注的就是搭載了藍鯨1.4t高壓直噴發動機,國人對國產車飽受詬病的三大件以後會滿滿改觀的。


顏值這一塊長安這兩年推出的車型可以看有很大的進步,這款車增加了紅色的元素,給人的視覺衝擊力還是很強的。

內飾設計整體比較年輕,嵌入式大屏,煙燻黑整體比較有質感,,整體搭載1.4t動力,相比較之前1.6自吸發動機還是有所提升的!並滿足國六排放。工信部油耗也比較樂觀,6升左右,對於這價格的車型,買來代步是個不錯的選。



一直以來,長安汽車都在堅持科技創新。前不久,歷時八年總投資43億元的長安汽車全球研發中心投入使用,標誌著長安汽車正式邁入“自主創新,全球協同”的研發4.0時代。 而今長安汽車藍鯨動力品牌成功發佈,不僅開啟中國汽車動力技術平臺元年,更為中國品牌“三大件”打下更堅實的基礎,科技創新帶動產業升級,長安汽車的未來更加值得期待,相比於這價格可以考慮購買的,如果喜歡試過才知道,就知道合不合適自己了。


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