紅旗HS5的性價比更高

漢蘭達的入門幾乎就已經是紅旗HS5的上限。這句話並不是說的兩臺車實力上的差距，而是兩臺車售價上的差距。這臺HS5即便是頂配車型的售價也只有24.98萬元，相比之下，漢蘭達的入門版車型售價就已經達到了23.98萬元，更何況漢蘭達在很多地方依舊還存在加價的現象。因此從實際售價來看的話，漢蘭達最低配的售價幾乎就是紅旗HS5的頂配售價。

而拿同價位的這兩臺車來對比的話，我們會發現配置上面的區別是非常大的，頂配版的HS5擁有適時四驅系統、軟硬可調懸掛、全套主動安全系統以及BOSE音響等配置，而對比之下，入門版的漢蘭達則配置寒酸，連最基本的倒車雷達，這麼一對比的話，很明顯HS5的性價比是更高的。

漢蘭達空間更大

空間從來都是漢蘭達的強項，在這一點上，同級別的車型很少有能表現高於漢蘭達的。通常來說，選擇漢蘭達的消費者都會選擇7座車型，7座版的漢蘭達不止是第二排空間非常寬裕，第三排空間也非常大，而漢蘭達也幾乎是同級別車型當中唯一一臺第三排有實用性的車型。而且還有一點也非常重要，這臺漢蘭達的第二排地板是純平的，這對於提高其空間實用性來說也有非常大的幫助。

相比之下，空間就是HS5的軟肋了。儘管從絕對空間上來說，HS5絕對算不上小，但是如果和漢蘭達比起來，HS5的第二排空間都沒有漢蘭達大，更不用說漢蘭達還有更實用的第三排座椅了。而且作為一臺中型SUV車型，HS5的後排地板中央居然還有隆起，這一點是不太能說得過去的，對於空間實用性的影響也是比較大的。

綜合考慮，漢蘭達會更適合家用一些

消費者對於家用車型的需求其實無非就幾點，第一就是空間，其次就是油耗，同時還有可靠性也是消費者比較關心的。

這兩臺車型當中，空間方面其實是漢蘭達更強的，至於油耗，其實這個級別的SUV車型油耗都不低，通常來說如果市區行駛比較多的話，油門基本都在12L/百公里以上。而在大家關心可靠性方面，漢蘭達從來都是有口皆碑的，至於HS5，由於是一臺剛剛上市不久的新車，還沒有經歷過時間的考驗，因此在這方面我們無法評價太多，但是對於一般消費者來說，如果不願意做小白鼠的話，此時選擇HS5很明顯是不太合適的。