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哈嘍大家好！這幾天在重慶觀摩摩博會，所以停更有段時間了，先說聲對不起！讓大家久等了！
這是一位網名“goofFE”的朋友發起的提問邀請，驃騎府應邀來回答。
這位朋友提到的輕騎大韓GV300S，前兩天剛剛開完發佈會，價格27800，正好驃騎府的同事也參加了，並做了試駕體驗，驃騎府也算是借花獻佛吧，簡單談談對這款車的理解。
這款車早在兩年前的米蘭車展上就已經亮相，當時驃騎府就對這款車印象較為深刻，從外觀上來講，這款車國內還真難以找出一款在設計功力上達到這個層次的巡航車，很見功底。韓國摩托車工業師從日本，從外觀設計的角度上來說，已經達到了食髓知味的境界，這個比國內的大量山寨車型畫虎不成反類犬的層次要高了不少，至少驃騎府對於這款車的外觀是持讚賞的態度。
這是款典型的美式極簡巡航BOBBER風格，也屬於復古車型的一種。
配備的一顆水冷V缸八氣門發動機，排量為296cc，最大功率可達22KW/8500轉，最大扭矩為25.6NM/6500轉，這個賬面數據是相當出色了，動力特性較為均衡，V缸的設計結構使得低扭輸出異常順暢，試駕體驗就是如此，中低轉速的加速性能不錯，52齒的後牙盤也對低扭輸出有加持的作用，這種動力模式完全符合美式巡航車的特點，我覺著不錯。
操控是相當靈巧，幾乎與街車相同的前叉傾斜角度使得轉向半徑很小，前16寸後15寸的輪轂直徑也帶來了更靈活的轉向靈敏性，整備質量僅僅為165KG，就操控而言，這款車不會讓任何人感覺難以駕馭，更不存在對於騎手不友好的可能，這點你可以放心。
配置方面還算可以，前制動為單碟搭配對置四活塞卡鉗，後製動為單碟雙活塞卡鉗，並配有前後雙通道ABS。輪胎品牌為騰森，抓地尚可。
從配置規格來看，比GV250略差，但是夠用，並不顯寒酸，價格僅比GV250高一千元，這個定價驃騎府覺得還是很公道，因為國內你找不到一款能跟GV300S在綜合實力上接近的車型，因此這款車有成為爆款的可能性。
做工一般，國產車主流水準，走線和焊接體現了輕騎作為國企的特色，小小吐槽一下。
如果入手，驃騎府覺得可以，能滿足你的需求，既然你已經明言注重外觀的調性，驃騎府覺得很合適，動力夠用，逼格大氣，駕控自如。
好了，就到這裡，歡迎大家留言！
驃騎府
真巧，週末剛陪哥們去朝陽路的致遠店試駕完大韓GV300，哥們身高也1.67米，坐上去挺有範兒，不會顯得他個子矮，雙腳完全能著地是他最滿意的哈安全感滿滿的！
如果身高180以上可能腿會有點憋屈。動力可以超車無壓力，壓彎傾角也不錯不會蹭到排氣，街車的坐姿很舒服，哥們說比力帆250舒服，操控比我幼獅500靈活輕便畢竟幼獅400多斤哈，聲音不錯換排氣後應該很哈雷，震動也在正常範圍內（輔路路況不太好低、中速騎行），無後座想帶人就得改後座，做工品控一般，要吐槽的就是外露的喇叭顯得掉價，儀表與底座有個縫隙能塞進一根牙籤，沒有擋顯對新手不太友好！馬鞍坐與油箱的縫隙這個審美因人而異吧，焊點還不錯不像我幼獅車架上有好多疙瘩。燈泡太復古了蠟燭燈，買回家第一件事應該就是改車燈。
最後總結，這車畢竟是剛上市配件肯定稀缺，大韓的車況如何還得路遙知馬力，27800的價格還可以隨然配置有點低但比貝納利帝國400要有誠意，喜歡就買畢竟騎著很帥，在路上很有美式巡航車的範兒回頭率也是很高的。
