【車訊網 報道】路虎有3個標籤——越野、豪華、科技。對於攬勝極光來說，科技是它的重點。繁多的科技配置，不僅帶來便利，更帶來安全。
路虎品牌共有3個系列：衛士、發現、攬勝。其中，攬勝又分為4個子系列——攬勝極光、攬勝星脈、攬勝運動和攬勝。雖然都是冠名攬勝，但內涵並不相同，比如，攬勝是中大型SUV，以豪華為主題，而攬勝極光屬於中型SUV，以年輕為主題。
目前在售的攬勝極光，是幾個月前上市的全新一代。動力為2.0T+48伏輕混。根據配置不同，分為青春版、運動版和運動科技版，此外還有3款定製版，共計6款車型，指導價35.58-50.58萬元。
無論是百萬元級別的攬勝，還是三五十萬元的攬勝極光，它們的共同之處在於，都很注重豪華感與科技方面的領先。
所謂豪華感，比較直接的印象是內飾與材質——每個細節都顯得很考究，一副與眾不同的氣質。
科技方面，猶如昔日電影《大腕》裡的一句臺詞——“把能裝的，都給它裝進去”。
前後雷達、倒車影像、多種駕駛模式、電動後備廂、電動座椅、車聯網、遠程啟動，諸多配置即使在入門級的青春版車型當中，同樣一應俱全。至於時下流行的全液晶儀表盤，當然不會缺席。
這塊儀表盤是12.3英寸液晶屏，界面顯示除了傳統的雙圓錶盤，還有突出重點的單圓錶盤。
如果您喜歡，也可以設定為全屏地圖模式。至於車速等信息，投影在前風擋上就好。
駕駛輔助方面的科技配置，主要是車道保持、交通標誌識別、主動剎車、疲勞提醒。
中控屏的科技配置——智能“管家”，連接無界限。
中控屏是一塊10.2英寸液晶屏，它被譽為“移動互聯終端”，同時兼容Apple CarPlay和百度CarLife兩大應用，無論是安卓手機還是蘋果手機，均可實現無縫互聯。
6款車型當中，有4款配備雙10.2英寸屏。也就是說，在中控屏下面，還有一塊10.2英寸液晶屏。不過，為了便於操作，依舊保留了2個物理旋鈕。這種設計顯然更務實，因為全部在屏上操作，對於駕駛來說，既不方便、也不安全。
這2個旋鈕當中，有一個專門用於駕駛模式設定。該車有經濟、標準、運動、雪地、越野等多種駕駛模式可選。
360°全方位車身影像系統的另一項“黑科技”——高清超廣角流媒體後視鏡技術。
該項技術能使車輛後方視野範圍擴大為50度，是普通後視鏡的3倍，為駕駛者提供更加寬闊的後方視野。廣角攝像頭被整合在原車輛頂部作為天線的鯊魚鰭內，不受雨水、泥濘和其他惡劣天氣的干擾，並與高分辨率後視鏡相連，即使後座放滿行李也不會遮擋駕駛者視野。通過高清超廣角流媒體後視鏡，駕駛者可隨時獲取車輛後部實時影像，徹底消除後方死角，讓安全出行沒有“後顧之憂”。
智能互聯出行體驗——記錄多達10位駕駛員駕駛習慣和偏好。
該車配備有共享智能個性設定系統，可記錄多達10位駕駛員駕駛習慣和偏好，通過車鑰匙或配對手機自動“識別”駕駛者身份，在駕駛者進入車輛時，調整座椅位置、後視鏡視角、智能駕駛輔助系統、空調等設定。
眼前變透明——汽車全地形“透視”技術。
尤其新穎的是，該車搭載了路虎全球首創的全地形“透視”技術。開啟它，駕駛者眼前包括機器蓋在內的車身會“消失”，只剩下2個前輪。
該項技術是通過車輛前方、外後視鏡下沿等處的3個攝像頭，獲取視線盲區情況，再將畫面合成，呈現在中控屏上。
有了這樣的配置，駕駛者眼前的所有細節，一目瞭然。行駛在狹窄路段或複雜地形時，藉助它，會變得特別輕鬆。
毫無疑問，這樣的“黑科技”，頗為實用。
360°全方位車身影像系統——身在車中，對周圍瞭如指掌。
通過車身周圍12個傳感器和4個攝像頭採集數據，可以幫助駕駛者更加清晰地觀察車輛周圍的情況。
為了讓人們對這項科技配置有更深體會，主辦方特意將一輛攬勝極光的所有車窗進行遮擋，請體驗者依靠屏幕顯示觀察路況，並以此完成繞樁駕駛。
繞樁駕駛分為前進與倒車。事實上，有人在車窗敞開的情況下，都不一定能夠準確完成倒車動作，更不用說車窗被封閉。但是，在諸多傳感器與攝像頭的輔助下，用攬勝極光完成它，並不算太難。
可見，當他人還在因自駕途中嚴苛複雜路況而止步不前，或因城市道路中的視野盲區而猶豫時，全新一代的路虎攬勝極光，以創新智能科技，為消費者完美詮釋“若有極光，必有遠方”的態度與實力。
作為路虎70餘年創新科技、設計與工藝的最新傑作，全新一代路虎攬勝極光為引領科技駕馭而來，不僅將路虎攬勝家族引以為傲的尊崇駕馭與路虎“心至無疆”的品牌精神完美融合，更創新性地帶來一系列同級獨有的高科技產品配置，完美貼近都市年輕消費群體的智能互聯生活，讓每一刻駕馭都更為從容與盡情。
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