橫店50萬一集哥哥
自然吸氣的帕薩特，根據這個信息這輛車年限應該在5年以上了，或者就是3.0L的帕薩特。這個時候應該出現燒機油情況了，推薦5W40機油可以改善燒機油情況。5W30是不推薦的，下面做詳細說明
比如說5w-40 我們要了解這個5代表在低溫狀態下的粘度級別 數字越小粘度越低w代表是冬季 40的意思是在高溫狀態下的粘度級別，也是數字越小粘度越低，流動性越好。粘度高的就不容易燒機油，但阻力大費汽油。粘度低的容易燒機油但省汽油，所以一般日系車新車都會推薦用20粘度機油 德系車 年限高的車推薦40甚至50粘度機油 還有認證標準，歐盟認證是A3/B3，美國石油協會的是SN/SL，還有主機廠認證奔馳是MB 寶馬是BMW ll01 大眾是VW 通用是GM。另外是剪切指hths這個指標是影響發動機磨損的，值越高保護性越好。常見的是3.5 3.2 2.9 德系車要求3.5以上 美系 法系是3.2 日韓系 2.9 可用高的不可以用低的這個很重要，用錯了會導致拉缸。還有一個灰分 這個是影響積炭的分高中低3個檔，灰分大了 積炭多 灰分低的積炭少。高剪切值對應低灰份 低剪切值是高灰份
王啟宇11
大家好，我是天津港進口車銷售，小陳為大家分享一下帕薩特用什麼機油比較好？
舉例
帕薩特1.8t建議應使用SN級或SN以上級別的5W-40或 0W-40的原廠合成機油即可。
渦輪增壓發動機對機油的要求就要比自然吸氣的要高了，主要體現在：
1.機油的粘溫特性要好，需要機油在高溫的時候潤滑可靠，在低溫的時候流動性好。
2.抗氧化性要好，因為在高溫高壓環境下，機油內的化合物氧化速率會加快，這個時候需要機油有良好的抗氧化性，來保證發動機長期工作的穩定。
3.油膜強度和抗剪切能力要好，零件之間進行高速相對運動，零件表面的油膜不能夠輕易被破壞，不然潤滑油加了跟沒加一樣，不能保護零件表面。
而全合成機油採用聚烯類或脂類的化合物作為基礎油，具有很強的抗氧化性，並且潤滑性能穩定性好，不容易出現油泥。同時相對於礦物油機油和半合成機油，有更好的粘穩特性和抗剪切能力。
平行進口車商小陳
帕薩特1.8t建議應使用SN級或SN以上級別的5W-40或 0W-40的原廠合成機油即可。
渦輪增壓發動機對機油的要求就要比自然吸氣的要高了，主要體現在：
1.機油的粘溫特性要好，需要機油在高溫的時候潤滑可靠，在低溫的時候流動性好。
2.抗氧化性要好，因為在高溫高壓環境下，機油內的化合物氧化速率會加快，這個時候需要機油有良好的抗氧化性，來保證發動機長期工作的穩定。
3.油膜強度和抗剪切能力要好，零件之間進行高速相對運動，零件表面的油膜不能夠輕易被破壞，不然潤滑油加了跟沒加一樣，不能保護零件表面。
而全合成機油採用聚烯類或脂類的化合物作為基礎油，具有很強的抗氧化性，並且潤滑性能穩定性好，不容易出現油泥。同時相對於礦物油機油和半合成機油，有更好的粘穩特性和抗剪切能力。
南京萬通汽車學校Q8
發動機可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機械增壓、渦輪增壓（如駿捷1.8T）和最新的氣波增壓。
自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經過空氣濾清器
——節氣門（我們俗稱的“油門”）
——進氣歧管——到達“汽缸”
汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管裡的（通常說是電子燃油噴射，現在最新的技術是缸內噴射了，代表是大眾邁騰）。
以四缸發動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：
下行（進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）
上行（進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）
又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）
又上行（排氣門打開，排氣）
自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。
2.3的自然吸氣發動機
推薦：依汽車說明書標註的機油標號，建議長期使用同一個品牌的機油
若是實在不能確保說明書機油，合成5W40也行。
江蘇南京萬通
那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至於哪種更划算，那就要根據機油的價格才能說得上了。最高擋次的機油是SM級別，其次是SN級別，最常用的是SJ級別，還有全合成機油最貴，半合成機油，礦物機油價廉等等，品牌就更多了可選擇你合適價位的買。帕薩特1.8t建議應使用SN級或SN以上級別的5W-40或 0W-40的原廠合成機油即可。
渦輪增壓發動機對機油的要求就要比自然吸氣的要高了，主要體現在：
1.機油的粘溫特性要好，需要機油在高溫的時候潤滑可靠，在低溫的時候流動性好。
2.抗氧化性要好，因為在高溫高壓環境下，機油內的化合物氧化速率會加快，這個時候需要機油有良好的抗氧化性，來保證發動機長期工作的穩定。
3.油膜強度和抗剪切能力要好，零件之間進行高速相對運動，零件表面的油膜不能夠輕易被破壞，不然潤滑油加了跟沒加一樣，不能保護零件表面。
而全合成機油採用聚烯類或脂類的化合物作為基礎油，具有很強的抗氧化性，並且潤滑性能穩定性好，不容易出現油泥。同時相對於礦物油機油和半合成機油，有更好的粘穩特性和抗剪切能力。
南京萬通168
開了多少公里了？其實可以適當提高機油的粘度，大眾帕薩特燒機油挺普遍的，我是第二年感覺有點燒，原來用的GT魔力紅0W30的，換成了0W40，緩解不少，車友可以試試，如果還是燒，就去檢查檢查。
膠州越野幫
如果是新款帕薩特，那麼是帶渦輪增壓的發動機，那麼推薦使用金美孚一號機油，或者是嘉實多極護機油，因為這款車要求的機油質量比較高，他是，缸內直噴發動機
黃強5288
我覺得你應該問帕薩特配什麼頭盔好。
53655060
5w30或者5w40都可以，品牌不重要，關鍵是要用真機油。現在假冒偽劣太多了。
我兜裡有煙768
40的 機油黏稠度高一點 對老車的發動機有一定保護作用
