鄭兒八經
南陽的經濟這幾年發展太慢，許昌的勢頭比南陽快，有很大可能許昌會超過南陽！但是南陽這兩年也在佈局，也在轉型，特別是南水北調工程讓南陽關了不少的企業，南陽這幾年也在轉型，長期的話還是看好南陽！許昌離鄭州太近，地盤小，後勁不一定有南陽足！還有南陽挨著襄陽，襄陽發展的很快，離南陽也近，關鍵是這個區域沒有大城市來帶動，如果南陽經濟上不去，有可能國家會把南陽和襄陽整合到一起，規劃成一個大城市，到那個時候河南就被動了！站在國家的角度來說，如果南陽和襄陽能變成一個經濟體，就能帶動周邊的發展，周邊的信陽，三門峽，十堰，商南這一圈小城市都能收益！所以說誰強大誰就有話語權，南陽要是爛泥扶不上牆，河南在這個區域以後真的沒有話語權了！
老子今年正青春173
3年後南陽肯定還是GDP排第三，南陽的情況就像我們國家排全球第二名一樣，面積大，做主要的是人口多，只要人口多就會產生消費，這也是國家為什麼會過段時間金融政策調整，促進內銷的原因
南陽轄區13縣區，人口1000多萬，水利和礦產資源豐富，並且這幾年縣區人口流入市區日趨增多，以及國家二胎政策放開，南陽城區開發也是飛速發展，政府目前主要往白河南發展，鄭萬高鐵19年底即將通車，將會拉進於鄭州的經濟粘稠度，並且規劃寧西高鐵，南駐阜鐵路等鐵路，努力提升南陽高鐵十字交叉，促進南陽交通的提升，吸引外來資本進入，以南陽本土的牧原等一批優秀企業正在崛起，將會有利的提升南陽經濟
許昌轄區2區四縣，人口500萬左右，第二產業實力雄厚，全省知名的企業眾多，以禹州和長葛為主的縣域經濟發展迅猛，特別是一些鄉村已獨立發展民營經濟，並且成效顯著，區內交通便捷，已開通京廣高鐵，正在建設鄭合和鄭萬高鐵，緊靠新鄭機場，已開工的鄭許城鐵更將拉進與省會鄭州的經濟互通
單從兩地的GDP總量來講，南陽發展會後勁更大，但南陽人口眾多也產生人均GDP非常低，單從生活質量相比，許昌更勝一籌，希望兩地都有更好的發展
林泉十二時辰
許昌在工業方面已經初步形成東部和北部的工業區，建安區的設立也表明了許昌發展的決心，地理位置上靠近鄭州也給了許昌信心。並且許昌交通便利，在明年鄭合高鐵通車後，許昌也將迎來雙高鐵時代，這都是許昌發展的契機。但是也正因如此，許昌也更容易受省會影響形成虹吸效應，導致人才流失、資源流失，這也是許昌不得不面臨的現實，畢竟省會現在還沒有更大的能力幫助許昌發展。
但是不管誰是第三，都不重要，重要的是比三年前增長了多少，如果成效不大，即便是第三，也是一個虛名而已。只有河南十八地市一共進步，共同發展，河南才會強，我們才會富裕。
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河南這些事兒
個人覺得南陽，因為大學在南陽，因為老家在周口所以對許昌跟南陽有點了解，怎麼說，許昌注重綠化，南陽就是“欠收拾”不過這幾年改善還是挺好
要看一個城市發展還是要看地理位置，許昌緊鄰省會鄭州，這個是先天優勢，而南陽呢 屬於河南的邊緣了，再往鄧州那邊走就是湖北了
目前，從河南 的發展來看，正在發展紅色區域
南陽的優勢：第一，旅遊業，南陽市內沒有多少旅遊的地方，無非就是白河，獨山，但是不要小瞧南陽幾個縣下的城市旅遊，各個基本上都是數一數二的，桐柏，內鄉 淅川，南詔這幾個城市基本上風景是不錯的
二：農業，南陽是農業大省，簡單的來說就是面積大，但是南陽市卻很小，但是南陽正在建設高新區，引入科技型人才這一點正在建設
一千零兩夜
我是許昌人，但是我更看好南陽。南陽雖然地處河南最南端，山地較多，但是南陽勝在地大，人口眾多。自古人才是發展的決定性因素，中原城市群也需要在南部建立一個能夠帶動周邊發展的城市，南陽是首選，未來，省裡也一定會有些扶持。而南陽現在最大的問題是交通問題，但是隨著鄭萬等高鐵的開通，這一問題也會得到極大的解決。
許昌地處河南中部，與鄭州接壤，這幾年民營經濟發展迅速，經濟增長勢頭很好，交通優勢相對南陽更是明顯，但是，許昌的地小人少是致命缺陷，長期以來只是作為鄭州的一個輔助存在，比如，雖然地處京廣線上，卻沒有到始發車，並且，未來要開通的鄭萬，鄭合等線路雖然過境許昌，目前得到的消息也是沒有設置始發站場，這樣一來許昌的交通優勢也會被消減不少。
近些年來，許昌在經濟發展的同時，城市建設方面成就巨大，2017年還被評為河南省唯一一座國家生態園林城市。這將同樣為許昌未來的發展加分不少，但是，還是那句話，地方太小，缺乏統治力，在鄭州的陰影下，很難有太大的作為，未來也許會成為一個水秀城綠的小家碧玉，但是不會成為帶動一方的豪門望族
話說傳說
南陽地域廣闊，人口眾多，發展前景可能大於許昌，如果南陽能穩紮穩打，開拓創新，超越洛陽沒什麼希望，到差不多能保住老三的位置。 許昌目前處於河南第四的位置，許昌人不缺創新精神，瑞貝卡，黃河旋風，胖東來，都是民營，照樣做的全國頂呱呱，許昌的重點是商業，靠良好的人居環境發展第三產業。許昌城市太小了，許昌強在下面的縣城，這是優勢，下面縣城發展的越好，許昌市發展起來越輕鬆（可以吸血），不說別的，就禹州，長葛貢獻都有一半。許昌有三大優勢，一是交通四通八達，有京廣線，有高鐵，還有航站樓;二是文化底蘊深厚;三是城市框架已拉起來了。
禹州的大禹鎮樓。
潁川名士
南陽土地面積人口都是全省第一大，自古以來南陽礦產資源就豐富，又是老牌的重工業基地。如果和許昌同時招商引資，那麼南陽龐大的人口基數就是他最大的優勢，還有河南三座機場，南陽佔其中一個，還有焦枝鐵路和寧西鐵路交匯於南陽。
但是，中原城市群是將南陽排除在外的，所以經濟發展落後很多。
許昌目前的經濟是領先於南陽的，很多民營企業也是聞名於全國，GDP也是全省前幾名。問題就是管轄地方小，人口少，導致後勁不足。
如果看未來的發展前景的話，我比較看好南陽。
落雨是傾城
30年後許昌也趕不上南陽。從面積到人口，從旅遊資源再到產業的後勁，南陽從鄭萬高鐵開通的一刻起，只要政府規劃到位，未來前途光明。
星耀生鮮店小二
不管是題主所說的三年時間，還是未來更長一段時間，南陽保持省內第三的經濟發展無懸念。
南陽是農業大市，過去市區城市化發展的速度很慢，總人口1000萬規模已經有二十年之久了，基本變化不大。而省內排名第三的GDP也差不多保持了這麼長的時間。
十幾年前因為工作關係需要查閱相關信息，南陽市政府的網站上當時記載的市中心城區（臥龍宛城）常住人口還僅40萬而已，只是個小城市。而根據市發改委2016年公佈的信息，市中心城區常住人口已經發展到186萬了，邁入大城市行列，如今2019年很有可能已達到200萬。
由於市區吸引力的加快，加上城鎮化率的提高，全市GDP總量連年增長的同時，農業在GDP中所佔的比重由2011年的18.7%降到2018年的14.7%，服務業比重由2011年的27.5%升至2018年的43.9%。
所謂蘿蔔快了不洗泥，由於市區人口增速過快，相應的人才需求卻沒有跟上，各行業平均專業化率較低，給人以老土的感覺。即使是過去最賺錢的房地產行業也是如此，缺乏真正的高端人才，也就導致了爛尾樓現象頻現，因為大部分都是算不過來賬，頭腦一熱就去搞開發。
由於連續被曝光，解決爛尾樓問題迫在眉睫，南陽的房地產行業應當會迎來一個理性發展的新時期。
有全市的1000多萬人口體量，和以農業發展為根基，南陽的經濟發展即使再慢，總量規模還是會大大超過鄭洛以外的其他兄弟城市，又因為工業乏力，要超越洛陽也基本不太現實，除非能吸引許多真正的優秀企業去投資，所以南陽第三的位置起碼十年不會有太大變化。
我是侯眼金睛，出身於南陽的財經作者。歡迎關注、收藏、轉發、評論。
侯眼金睛
許昌會超過南陽。一是臨近鄭州，而且靠近航空港區。二是未來幾年經濟下行壓力較大，經濟增長會持續放緩。南陽受經濟基本面影響較大，但許昌不會，因為你們不知道許昌有一個行業，有基本完整的從上游到下游的產業鏈條，這一點在全國都很罕見，且這個行業受經濟影響較小，利潤比較豐厚。比如說，大家都是種地的，靠天吃飯，但許昌家裡有隻下蛋雞，旱災，大家都沒飯吃，可許昌家裡的雞能保證每天下一個蛋，風調雨順的時候沒什麼，沒飯吃的時候，這一個蛋的影響就顯現出來了。所以長遠來看，許昌會超過南陽。
