大雪如濤風如刀
想多了朋友，無論是飛機設計工程師進行人工團隊合作設計，還是有所謂的AI人工智能進行設計飛行器，其必然需要遵循的設計原理都是相同的。AI不可能打破現有的設計理論進行海闊天空版的任意想象，否則別說是進行機動作戰飛行，就是離開地面都是不現實的。
國內有一個存在多年的、比較影響力的飛機設計比賽——未來飛行器設計大賽，已經舉辦了很多次了，盤點這些參賽或者獲獎的未來飛行器設計作品就可以發現，這些飛行器的設計大體可以劃分成下面幾大類風格：
1、飛翼式佈局；
這種佈局估計是延續了B-2轟炸機的風格，以期望獲得隱身效果或者更好的氣動特性。
（再多說一句，但凡是飛翼佈局飛行器，還加上翼尖小翼或者垂尾，雖然是為了補充穩定性，但是也把隱身性能破壞了）
2、升力風扇佈局；
這玩意估計是從傾轉旋翼V-22或者當下熱門的四旋翼無人機方面得到啟發的，不過這種飛行器顯然不適合戰鬥機，機動性太差，速度也始終超越不了音速。
3、外太空機甲戰士風格；
這種佈局顯然拋棄了空氣動力學基本理論，按目前的航空工程技術那是不可能實現的，需要在其他各個方面形成重大技術積累之後，才能來談一下這方面的設想。
就大致舉這些例子吧，其實飛行器設計尤其是戰鬥機設計過程是一個多專業多學科之間不斷妥協和折中的結果，其背後各個專業都是要遵循自身現有的設計原理，而不是超越或者拋棄。在目前來看AI技術還是相當不成熟的，還有一段很長的路要走，將其引入到飛行器設計領域中還有待時日。
——問題就回答到這裡了——
對航空感興趣的朋友不妨來關注老鷹航空吧。
（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
如圖，它就是我國一款戰鬥機的未來版，不知網友識得否？它被比利時“空天防務”認為是一種全球航空的絕對的里程碑，英國智庫專家布朗克亦認為可成為六代戰機智能化方案之一。是不是使用了AI參照設計，魂舞大漠不知道，航空界普遍認為，殲-20即使用了AI技術，而此款戰機自從2012年亮相珠海，即被認為人工智能的典範。不要以為人家誇大其事，對中國戰機，作為科技強國的英國，尤其對中國，往往惜墨如金。
看了這張圖，即一目瞭然，這就是它未變形的樣子。在當今航空界，它是獨一無二的。對時下用慣了的山寨，臭遍了大街的詞，模仿呀，誰能照樣子模一個試試？它是人工智能的傑作，依其投影，當是高度隱身的典範，也可稱為王者。有網友推測它當在臨近空間飛行，屬於殲-20的忠誠僚機。沒錯，它異世而立，正代表著未來，也是現在的。只是動作遲遲，你懂得，非常不容易。
今年初再亮相，這是一張全尺寸模型，就是這，後面的窗戶被遮擋得嚴嚴實實，今天窗戶沒打開，不過只是小照一張，也許這也就是一個模型，一個模型而已，別當真。照片流出日，架不住為世間傳唱的動靜太大，恐怕再也瞞不住了吧？從此在專事請人喝茶的那地方，恐怕會專門為它正式建立一個檔案，密切關注著它的每一絲動向。這是逆天的玩意，
所謂人工智能，也不妨來解釋一句。它是用來模擬、延伸和擴展人的智能的一種科學，或者叫一種方法，都行。可以說它試圖排除所有不科學的人工感情因素，來建立一種最科學，最符合規律的東西，那會是什麼哪？比如“暗劍”。由於生就得太酷炫，一幅為天地立心模樣，堪為命世的英雄。自從有了第一款模型，就被世間驚呼為大不同，正然天地一新，它可以成為人工智能下的傑作，都這麼說。因為，它完全顛覆了現有戰鬥機的概念，儘管還長著翅膀，但是你能說未來不進行修形處理了嗎？為了在20-100公里的高度飛行，它在下線日，究竟會變成啥樣，沒人猜得到。
嘿吼，這樣的“暗劍”，正然完全是一種逆天的傢伙。它有內置彈艙，它可以完成20幾個G的機動？它飛得這麼高，誰能夠得著它？目前世上只有一款，那便是它，模模糊糊已經成了形，它將發揮多大作用，進展會有多大？央視的《強軍》正在介紹，如圖，有興趣的網友們可以看看。有意思的是，現在有人著急了，美國報道暗劍，其中一篇道是，它能在2020年入役嗎？沒準，也許，可能，大概，嘿嘿，……
請給我們的航天工業在內心剪一個彩吧：
魂舞大漠
未來，人工智能會代替飛行員出勤執行任務，但用人工智能去設計戰鬥機，就目前的科技，是絕無可能的。
人工智能，是人類研究戰鬥機的不可或缺的輔助工具，它的智慧是人類所給予的，在任何從無到有的研發實物當中，人類是起主導作用。
現在，中，美，德，法等國家，已經開始著力研製六代戰機，以美國為首，提出六代機的概念:推出可選有人駕駛戰鬥機，該機的最大亮點就是有或沒有飛行員，它都可以飛行。以就是說，未來的戰鬥機，將是人工智能和飛行員相結合。
但是它還是有缺點的，就是需要無比龐大的資金，以及設計者無比龐大的工作量。
就今天，六代戰機仍然處在概念階段，特別是對五代戰機所需要的龐大費用。以機光，人工智能，無人駕駛，發動機，特殊材料等等，都將是一個堅決的重任以及超強的挑戰。
現如今，人工智能已經走在了世界前緣，科技的日新月異，雖然以很憧憬，但是未來的平民百姓會更難生存。
如果人工智能能自我開發戰鬥機，以及與之相匹配的發動機，這樣的戰鬥機人類能駕馭得了嗎？至少它能研發，就代表它有智慧，有智慧就想擁有自由，不想受人類的擺佈。
電影裡面人工智能反客為主，現實當中可不希望這樣的情況出現，出現，將會堪比核武。
前進的蝸牛18
AI會應用於很多方面。
但是……
人工智能設計飛機恐怕還得等上十幾年。
簡單的說說人工智能的知識點吧：
首先說人工智能目前來看還很不智能的。很多看似很智能的東西其實都是小把戲。
目前大部分人工智能/深度學習的系統都是基於卷積神經網絡的算法的。
包括我們公眾號《高達模型製作技巧》上面的那個小浪蹄子“莉莉娜”也是通過卷積神經網絡模型和粉絲們對話的。
所謂的卷積神經網絡就是利用計算機系統自動的對某一個事物或者某一個統計集合進行切皮、拆分。這樣在一定程度上可以找到人或者計算機計算所經歷很久很長時間才能得到的結果——本質上是一種分佈運算的技術。
然而目前還沒有人能夠真正說明卷積神經網絡所產生結果集的明確規律——這是最可怕的。所以AI行內的人將人工智能訓練的過程稱之為“煉丹”。特指你放進去一些東西，但不知道最後能出來什麼東西的怪現象。
例如有一篇文章說的——人工智能眼裡的世界：
往往是一種過度扭曲的狀態而呈現出來的效果。
雖然機器學習可以做一些日常的工作，但這些工作都是容錯率很高的工作。即便弄錯也死不了幾個人——例如特斯拉的自動駕駛。
但目前而言——整個航空工業是建立在“工程學”基礎上的“最小容錯”系統。在這種體系下如果一個人工智能設計的飛機往往會有很多檢測和測試不到的黑洞。這就形成了對整個航空體系的威脅。——一個測試不充分的飛機是沒有航空公司敢購買，同時也是大多數人不敢乘坐的。
所以說，在人工智能設計飛機的領域上，目前還得有很多很多年的路要走——直到真正證明了“煉丹”煉出來的東西要比人類設計出來的東西更全面而且不會出錯。但這道證明題是無解的。
人工智能設計東西的想法很美好，就像鋼鐵俠的人工智能一樣。
但是最終不是成了奧創了嗎？機器的心思是想拯救你還是想弄死你，真心不好說吧？
軍武數據庫
會顛覆傳統設計理念，戰鬥機不僅次於傳統飛機外型，形態變幻，隱身，高超音速，超遠續航，未來大膽創新，思維是有很多潛力未成開發，
愛攝影的boy
在怎麼顛覆現代科學達不到也只是概念
