愛歸之淚
同城化至少要有兩個條件：
1、城市間互補，優化資源配置；
2、城市距離近，擴充市區，共同做大蛋糕。
柳州是廣西的重工業基地，來賓能為柳州提供什麼呢？資金、技術、產業鏈？顯然都不行。
以距離來說，來賓直線距離柳州67公里，距離貴港80公里，距離南寧135公里。顯然來賓不能為柳州提供城區擴大的可能，更無從做大蛋糕。
從城市互補上，柳州和來賓沒有互補性，來賓並非關係的輕工業中心，或者有柳州重工業所需的資金、技術和產業鏈服務。
從城區距離而言，67公里的距離，無法讓兩個城區形成一個共享的城區消費區域。
如果要把柳州和來賓進行同城化，不過是拉郎配，反而耽擱了柳州和來賓的發展。
從地圖上看，柳州、來賓、貴港、梧州都處於珠江水域，最理想的狀態是廣西這四個城市應當利用河運系統，成為珠三角產業鏈中的一環，以梧州和柳州為樞紐，貴港和來賓作為節點，四個城市整體配合，去搶佔珠三角產業鏈的一地。
這四個城市在地價、人工、水運上的優勢，可以在比較在於成本、時間要求不高的產業鏈環節中進行競爭。
在貨運上，採取四城市分段式配合運輸，減少各自成本和時間。
過去，廣西之所以在珠三角產業轉移中被越南失敗，除了越南在國際海運地位優越之外，還在於廣西意圖承接整個產業鏈，而非在自己具有優勢的產業鏈環節進行承接。
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