在重慶這麼多年，一直沒有買車的想法，第一原因是窮，再就是對重慶道路的複雜性，上坡，下坡，上坡+拐彎等，一個在北方拿的駕照十多年的從沒摸過車的“老司機”，簡直不要太難。每次帶著娃娃，去一次公園，揹著玩具，毛毯，衣服，水，零食等，揹著打包，小孩玩累睡著了，還得抱小孩，那滋味，別提了。也就動了買車的心思。
買車預算不多，十萬出頭。當時，有同事推薦合資車，如福克斯，CHR等等，在價格範圍內的，配置低，內飾也醜，而勉強接受的配置。其價格又超出了預算範圍。我自己把目光放在了國產車上，H4，繽越，CS35plus都成了關注對象。H4的性價比最高，外形太過平庸，內飾也稍顯老氣；繽越很靚，內飾也很吸引人，總感覺和我特質不匹配，再一個原因就是三缸；CS35PLUS各方面都滿意，1.6L的動力有點擔心。後來，CS35plus藍鯨版上市，就沒有再猶豫，直接定下了頂配智聯版。
選中CS35PLUS的原因，外形方正大氣，尺寸不大，適合新司機，但也不算小；內飾，我是很討厭烤漆面板，同事的車內飾烤漆面板，剛接車錚亮錚亮，過了幾天就成指紋收集器了，這款車採用的是拉似面板，還是深褐色的，滿意。中控觸摸屏嵌入式的佈局，在中控臺面上部，獲取信息很方便。座椅坐著，包裹性很舒服。動力性是壓死螞蟻的最後一根稻草，1.4T+7DCT，116kw/260Nm這個參數很亮眼，最大扭矩對應的轉速區間在1500~4000rpm，最主要的還是實際駕駛感受，提速很快，從來不曾有肉的感覺。
選中的藍鯨智聯版，配置不少，上坡輔助，陡坡緩降，ACC自適應巡航，主動剎車，360度全景影像，後駐車雷達，LED大燈，空氣淨化系統，自帶行車記錄儀，在線導航，在線娛樂，可開啟全景天窗等。功能很多。用得最多的是在線導航，啟動車子就呼喊“小安你好，導航去XX”，360全景影像，倒車入庫真心好用，上坡輔助是車輛自動識別啟用。不得不說，有了上坡輔助+陡坡緩降功能後，在重慶開車和在外地開車，沒什麼差別。ACC自適應巡航，主動剎車這兩個功能，幾乎沒用到過，提車2-3個月都不清楚怎麼啟動，空氣淨化系統也就在開空調的時候，記起來了就打開一下。用車半年多，有一半功能沒用到。
過年全程近1000km，不是很有底，回家前，特意找同事問了ACC或定速巡航怎麼啟動等，上了高速，車不多，就試著操作一下，定速70kmph，試著右腳鬆開油門，車子按這個速度上下波動著行駛，到了跟車時，和前車越來越近，還是大著膽子暫不去管他，近到一定距離，這車也跟著降速跟車，很方便。重慶境內的路況複雜，隧道多，速度變化多，非隧道線速是100kmph，隧道內限速80kmph，我就在非隧道設定時速105，隧道里設定85，全程下來，也就在過匝道，進服務區等環節，人工控制油門，其餘大多時候都是ACC駕駛，把時間利用到最好，還不會忽高忽低的出現超速。開啟ACC後，油耗也非常低，高速在5.6~5.7L/100km的水平。
現在開了16000km，沒有任何問題。越來越覺得這款車的配置對得起這個價格。
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