黎不言
無人機攝影，以其獨特的“上帝視角”，深得攝影師的喜愛。今天先說一下小無人機拍大片，用RAW格式接片，生成高畫質、高像素圖片。在正式說之前，先和大家分享幾張我在剛剛結束的葡萄牙-意大利的攝影之旅的航拍攝影作品。使用大疆DJI Mavic 2 Pro拍攝。
拍攝視角的創新，會讓畫面呈現出不一樣的精彩！
儘管無人機有自動接片的功能，但我還是建議大家使用手動接RAW格式接片，畫質更好，更加靈活。我來通過意大利多洛米蒂山區的一個案例來說明：我的眼前是一座壯觀的山峰，用單張照片不足以變現它的氣勢。等待傍晚時分，落日的光線把山峰照亮，光影層次豐富的時候，我把無人機升空到350米左右，在這個視角拍攝了12張圖片。
上面一排4張；
中間的4張；
下面的4張；
用12張照片來覆蓋了我所需要的畫面。這個時候我們會發現，每張圖片之間，我都保留了最少三分之一部分的重疊。無論是相機還是無人機接片，不少於三分之一的重疊是非常必要的。
拍攝完畢，今後後期接片和微調階段。用Photoshop ACR打開12張圖片，把圖片全選，點擊右鍵，選擇“合併到全景圖”。
我們採用的是上中下三層接片，投影中的“球面”效果會更合適。我們不要讓軟件”自動裁剪“，這樣會喪失很多像素。選擇拉動“邊界變形”的滑塊，可以看到系統自動把空白的地方填滿了，保持了像素不丟失。
拉動“邊界變形”之後，天際線有些不平，不要緊，我們最後處理優化的。
經過RAW格式接片，用12張2000萬像素的RAW格式，得到了一張將近7000萬像素的DNG格式圖片。用飛俠的“一分鐘出大片”技法進行RAW階段處理。主要處理思路是色溫、對比、飽和度和色調分離。
一分鐘後期出大片，效果對比還是很明顯的：
針對天際線有些不平的問題，我們這樣來處理：
首先複製一個圖層：
用矩形選取工具，把天際線不平的位置選中，然後CTL+T, 蘋果COM+T，變形工具。
點擊工具欄上方的“多點變形”工具。對，就是這個扇面的工具。
然後點擊右上方的點，向上提升，讓天際線水平。
天際線位置調整好之後，在利用蒙版和畫筆工具擦拭，讓顏色和曝光過度更加均勻。
好了，看看現在什麼樣子了！
很棒了吧！最後，可以進入一下PS的NIK Collection 插件中的“天光鏡”，給畫面中的高光部分，增加一些暖色。力度我一般控制在15%左右。
大功告成，小巧無人機，輕鬆拍出7000萬像素的大片！
看大圖，細節完美，視覺震撼。
網際飛俠
1、購入一套無人機航拍設備，一般購消費級的設備就可以滿足日常拍攝， 目前國內品牌大疆選擇的人比較多，比如最新的mavic mini 很適合入門拍攝，輕便畫質夠用，還有一些品牌也可以，依題主喜好選擇。更專業的拍攝也有高等級的設備，但題主是在問入門，所以這裡不做贅述。
2、無人機操作非常重要，所以買到無人機設備，一定要仔細學習操作手冊，瞭解基本的飛行操作，畢竟高空拍攝，機器本身也是有重量，操作不當拍不到好照片先不說，很有可能會傷到人群。所以學習無人機操作是拍好照片的基礎和重要環節。可以到空曠無人無障礙物的場地多加練習，避開人群，避開如政府軍事基地等敏感區域，合法範圍內練習。
3、學習好操作後，就可以拍攝了，其實無人機拍攝與地面拍攝異曲同工，拍攝風光建築等無非是構圖，光影的作用，如果有單反地面拍攝的基礎，熟悉無人機操作後，很容易拍出不一樣視角的照片，總之拍攝經驗可以套用地面拍攝的技巧。
分享一個無人機拍攝的竅門，因為高空拍攝的特殊性，多利用俯瞰角度，拍出與地面不一樣的視角，更具衝擊力！
最後附上答主用無人機拍攝的作品以供參考。
小陽攝影
各位好，作為一個老航拍玩家，可以為大家提出一些自己的想法吧。
首先從民用無人機的發展來說，特別是航拍，一個是從拍攝效果上的進步，一個是從控制方式上的進步。
1、從攝像效果上的進步來說，早期無人機載重有限，無人機雲臺承載能力也有限，開始多以舵機雲臺為基礎，製作無人機雲臺。相機一般從低到高分別是gopro，sony nex5系列，松下GH4系列，佳能5d2系列。當時兩大商業品牌，大疆和零度智控分別都對這幾款機器生產了自己的產品。到後來，大疆開始發佈自己的無人機攝像機，同時商業機精靈、悟、御、曉系列不斷充實發展，佔了全球無人機消費產品70%以上。
2、從控制方式來說，早期無人機多采用第三方遙控器。多為複雜的遙控器，組裝調試複雜，通道繁多，單實際用到的通道並不多，可以說如果想要做一個好的飛手和航拍者，首先要做到的就是熟悉各類說明書，遙控器說明書，飛控說明書。到現在，無人機已經成了常見的消費級產品，操作方式比較直觀，手機上也有非常明顯的各類標註和提示，只要仔細看兩遍說明書，就可以進行試飛了。至於鏡頭的選擇，美都是想通的，考慮好空中構圖就好了。
下面說一下自己的建議
1、入門無人機。
首先你要讀熟說明書，一定要讀三遍以上、三遍以上、三遍以上！許多人剛開始操作飛機，就開始不斷地在群內問一些基本操作的問題，而不捨得去花時間學一遍說明書，這樣的人在群裡是很少得到回應的，因為你為了自己方便（其實也不方便）來浪費大家的時間。
其次，要找寬闊的地方開始熟悉你的機器操作，可以按照以下步驟進行訓練
（1）基本的起飛，降落，水平移動，保證機尾對著你。
（2）空中走四方形，機頭朝向前進方向，到四角的時候轉彎朝向下一個目標點。
（3）進行刷鍋練習，刷鍋即畫圓。包括機頭朝向中間的刷鍋，機頭朝向外側的刷鍋，機頭朝向行進方向的刷鍋。
（4）8字形練習，機頭朝前，畫8字形。
（5）最難訓練的就是直線自旋飛行，在機頭自旋的情況，讓飛機向一個方向直線移動。這一條最難，可練可不練。
2、拍攝。
航拍照片不在贅述，找好構圖就可以了，垂直向下是個不錯的構圖方式。
航拍鏡頭的要求是在一個鏡頭中要保持穩定，比如說一個鏡頭中，向前就是向前，升高就是升高，刷鍋就是刷鍋，多了反而不好。這是從影片製作的角度來說，當然有些一鏡到底的不在這個範圍內。說幾個拍攝方式。
（1）簡單動作：比如，升高，降低，拉遠+升高，推進+降低。
（2）圍繞中心物體刷鍋。
（3）掠過拍攝物體看後面的景色。主體變化。
有時候一個鏡頭不會很負責，夠用即可。
歡迎大家關注私信或者加微信交流18554606626.
影動航空
目前的無人機已經朝著智能化發展，拿業界大佬大疆的精靈系列來說從第一代到目前的4pro+操作上都是越來越簡單。到手即飛。
雖然是到手即飛還是有很多需要注意的地方比如，在第一次拿到無人機的時候一定要選擇一個開闊地帶進行試飛。因為第一次接觸不熟悉操作容易緊張而導致炸機威脅到地面人員的安全。
無人機攝影
其實無人機攝影和在地面上使用相機攝影是差不多的只是你有了一個可以飛行的相機，想法是最重要的，很多朋友都會問這樣一個問題，為什麼我的無人機拍不出別人那種效果？最終的原因還是在於自己基礎不紮實，萬丈高樓平地起，基礎很重要。基礎不好其實無論是使用手機，相機，無人機，其結果都是一樣。有了基礎再慢慢的加入自己的思想，這樣才能保證質量。
定格影像
在天上拍照是我們的夢想，就是上了飛機我們一般也不能拍正下方，現在可以了，它就是我們今天要說的無人機。沒想到夢想就這麼快實現了，而且只要願意每人都可以試試。那麼，我們怎麼入門無人機攝影呢？
現在是網絡時代，我們可以先在網上搜一搜，有人教你無人機的使用，如果有條件還可以到實體店去看看，不打無準備之戰，決定入門前我們對無人機要有個全面瞭解。現在無人機主要有中國產、美國產和日本產等，要注意它們的遙控器及操作方式都是不同的。
目前的無人機操作十分簡單，一般人一個多小時就可以完成正常的飛行和空中拍攝。當然，開始要了解無人機的一些安全說明，避免一些盲目的操作。掌握基本操作後，可以找個比較開闊的地方多練習練習，提高手感能精細的配合左右手進行升降、進退平移的組合操作，實現更好的拍照效果，比如如何環繞拍攝等。飛行幾次以後就能拍到不錯的照片，拍照沒什麼特殊的，跟一般拍照差不多。
購買無人機時要考慮飛行器的穩定性，穩定性高的不容易摔。購買無人機後要激活，首先到政府相關網站進行實名註冊，遵紀守法，以免不必要的麻煩，瞭解那裡許飛那裡不許飛，有的無人機輸入後，它自己可以判定。
蘭闍藝文
想要使用無人機進行拍攝，首先要對其駕駛的相關管理規定有一定程度的瞭解。因為在某些大型活動時，無人機會受到一定程度的限制和制約。就好像學車之前要學習相關法律法規是一個道理。如果條件允許的情況下，也可考取相關資質證書。
再就是了解無人機的發展歷史、分類，通過相關無人機飛行模擬器預先熟悉型號及操作方式。這樣方便在某些特定條件下熟練操作各種機型，也方便後期對於無人機的養護及簡單配件的更換。
一.分類
多旋翼無人機通常情況下分為：三軸多旋翼、四軸多旋翼、六軸多旋翼，八軸多旋翼。目前最為普及的為四軸多旋翼機型。
二.構造
多旋翼無人機主要由機架、電機、電調、雲臺，相機及槳葉組成，同時配備電池（隨著技術水平的提高續航時間也在不斷增加）、遙控器及飛行輔助控制系統。
三.飛行控制系統
獲取所需影像的前提條件必須建立在正確操作的基礎之上。所以，瞭解無人機自身的功能才能起到事半功倍的效果。下面，就來一一介紹一下。
1.懸停
GPS指南針模塊的作用在於實現精準定位無人機的經緯度及高度。即便在強風天氣的作用下，飛行控制系統依然可以通過主控單元發出的定位指令控制無人機實現精準定位懸停。
2.自動返航
飛行控制系統在無人機飛行中自動記錄返航點，如果出現控制信號丟失及控制鏈路中斷，又或者是在低電壓報警時為避免炸機，控制系統可自動制定返航路線從而保證飛行及拍攝更加安全可靠。
3.擴展地面站
利用地面控制終端，提前設定飛行航線及高度速度等參數，實現一鍵操控無人機起飛到返航等自主功能。
4.熱點環繞
在GPS信號通常的前提下，可在遙控器預先設置好的開關，將無人機當前所在位置標記為熱點，並以該熱點為中心，實現半徑5到500米範圍內360環繞及翻滾飛行，值得一提的是，在這一系列動作中，機頭始終指向預設熱點。是固定景點全方位拍攝的不二選擇。
四.地面站
民用無人機地面站系統，依照機器價位不同，通常分為兩種。
1.平板電腦地面站
組成部分：平板電腦、無人機，藍牙電臺。
2.智能手機地面站
組成部分：智能手機、無人機。
功能特點：
人性化界面設計、3D地圖、實時飛行儀表、自動及一鍵返航、熱點隨行環繞功能、自定義航點及多種預設航線模版、實時航線編輯、攝影測量、飛行任務導入導出等。
五.常用模擬器
RealFLight、Reflex XTR、Aerofly、Phoenix等。
因無人機型號不同，遙控器及操作方式也有些許的區別，目前大致分為三類：
美國手：油門及方向在左，副翼和升降在右。
日本手：油門及副翼在左，方向與升降在右。
中國手：升降副翼在左，油門方向在右。
熟練操作是拍攝的前提條件，拍攝技巧我在之前的回答中專門介紹過，有興趣的話可以去看一下。希望對你有幫助^_^
莊壯壯
大疆御2拍攝達古冰川！
用戶8078945636417
大疆御鉑金拍攝
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "2cc5e00094a18d1475b8e\
老西的旅記
在大疆未普及整機產品時，其實按照準確的字面解釋，航模也是歸屬於無人分類的，只是近年以來由於智能整機方案越趨成熟，以及消費市場反映良好，無人機的稱謂越來越模糊，問起多數也會泛指這種智能整機，畢竟航模自組門檻太高了，下面所出現的無人機均指的是“智能整機”，大疆掌握著核心技術和影響力，因此無論是入門還是進階應用，大疆都是唯一能夠選擇的牌子，新手推薦方案成熟的精靈系列無人機，例如精靈3 SE就挺適合的。如何練習飛行呢，要知道飛機和陸地上的汽車是不一樣的。
飛行器的移動相對是全方位的，除了熟悉遙控器的遙杆和按鍵以外，培養三維沉浸感以及感受杆量大小是關鍵練習方向和要點，新手其實注意慢動作步驟分解，機身自帶的飛控和避障傳感器能夠實現很好控制的（你不動遙控器飛行器就一直懸停），熟悉基本操作以後，就要通過不斷飛行掌握一些飛行技巧，例如走“8”字型航線能做到不偏離基本就出師了，當然還有像起降落、飛行中的細節都需要慢慢從經驗裡面吸取。至於攝影方面，那就不僅需要不斷學習攝影知識，而且最重要要找到那種鏡頭感。舉個具體的例子就是，拍照的時間段以及光線走向的把握，什麼樣的景觀搭配什麼樣的天氣環境等等。對了，如果是攝像方面還要進一步把控航向以及鏡頭俯仰量的關係呢。
超能網專注於優質內容創作，致力於有價值傳播，歡迎點擊關注。
超能網
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "296d9000a71021eebe445\
