“轎車”這個詞最早起源於我國，這個詞的主要來源就是在初期汽車流入我國的時候，長長的前懸後懸加上中間方正盒子的造型和我國古代的轎子有幾分相似之處。所謂第一印象的重要莫過如是，在之後的很長一段時間裡，人們對汽車的認知就僅限於“轎車”，對於越野，MPV等車型的接受度並不是很高。好在隨著我國人民對汽車的認知逐漸成熟以及汽車市場的快速壯大，SUV、MPV、旅行車在我國的處境漸漸好轉，如今大熱的SUV市場就是證據之一。
SUV車型豆哥已經講了太多，今天豆哥給大家帶來一款在國內就算加價20萬都不一定買得到的車，那就是埃爾法，相信不少車友應該對這輛車比較熟悉，畢竟作為明星慣用的保姆車，埃爾法在不少路透照中都有出現。在豪華MPV市場，即使前有日產貴士，後有奔馳V-CLASS，但埃爾法的地位依然可以說是牢不可破。這一點其實豆哥挺想不通的，要說品牌優勢，豐田和奔馳相比還是要略遜一籌；說產品本身實力，埃爾法也不見得真的碾壓貴士，那麼，埃爾法的稱霸之路究竟由何而來，接下來，我們就走近這款加價20萬都買不到的豪華MPV：
2018小改款之後的埃爾法在外觀方面的變化還是比較明顯的，首當其衝映入眼簾的就是前臉部分那塊面積頗大的格柵，採用了全新的日本武士盔甲設計的格柵配備了相當豐富的鍍鉻裝飾，結合格柵上的橫向紋理，整個前臉粗中有細，排布合理。兩邊大燈的造型也有所變化，細長設計輔以兩倍款的銀色金屬進行裝飾，體現出的豪華感不遜色於價位更高的車，不過這樣的大量堆砌難免又用力過度的嫌疑。側面則沒什麼變化，B柱的三角柱造型得以保留，也算是埃爾法的標誌之一。尾部的變化則集中在尾燈的造型，不規則尾燈向上延伸至尾窗右下角，點亮效果極具辨識度。
和外觀不同，這車的內飾部分除了用料方面有所提升，視覺上的佈局均沒有明顯變化。先說說材質方面，大面積的皮質包裹、整塊的實木飾板以及間或點綴的銀色鍍鉻無一不體現出這車在豪華感方面孜孜不倦的追求，大尺寸屏幕以及空調面板的觸控操作又是科技感的體現，豪華與科技並存果然是刷好感利器。面料細膩，填充厚實，軟硬適中的座椅再加上各項舒適性配置以及寬闊的空間都是這車舒適感的強力保障。
最後來說說動力部分，這車採用了3.5L V6+8AT的組合，最大功率280Ps，最大扭矩344N.m，從數據上看，相比起現款有一點小提升。雖然實際的駕駛感受無從得知，但這車的安全配置可是相當豐富的，豐田獨有的智行安全系統，攝像頭，雷達，前後預警……種種配置應有盡有！
總的來說，這車的優點十分明顯，首先相當舒適的乘坐感受就是這車能夠作為明星座駕的最大原因，畢竟趕通告的過程中在路上補個覺不是美滋滋；再一個就是內飾各個部位的優質用料以及頗具科技感的各項配置使這車可以說是豪華感和科技感共存；動力數據方面的小小提升也算是給這車來了個錦上添花……種種因素再加上豐田一向的好口碑，這車能夠稱霸豪華MPV市場也就不足為奇了，當然也有朋友說加價20萬不如買輛奔馳S，對於這一點，豆哥只能說看各位車友的個人愛好了。
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