方法/步驟

高速警事

1:進入高速收費站前，打開導航，搜索好目的地，開啟導航。過了入口收費站，進入匝道時，正確選擇靠左或者靠右行駛後，進入匝道後，開啟左轉向燈，到了加速車道，車子加速到六十碼以上（本人是加速到75碼左右）前，注意看左後視鏡，觀測到高速公路右側車道後面兩百米左右沒有車輛時，迅速進入正常行車道，並及時關閉轉向燈，迅速加速到90碼左右，以防後車速度快跟得太近被追尾。每隔幾秒鐘，注意觀測後視鏡，不要讓大貨車接近你，如有大貨車接近你，到了兩百米以內，你就要加速行駛，遠離大貨車，即使超速，在不去追尾的情況下，即使超速而被扣分，也在所不惜。駕駛證沒了，可以再考，被大貨車追尾了，什麼證都是沒有用了。行駛在行車道上，注意行車道的最高限速，一般正常情況下，最好不要超速，即使沒有攝像頭。

2:行駛在高速公路上，凡是前方有出口的地方，不到一公里馬上就有入口，這裡，一般都有攝像頭，注意不要超速等違規行為。除了注意這點以外，條件許可的情況下，在出口前一公里左右，向左變道，進入左側超車道行駛。這樣，有兩個好處，一是避免了在出口前行駛在右側車道，前面車輛出高速太慢，或者太近而急剎車出高速帶來的事故，根據本人觀測到的高速事故，百分之三四十是發生在這個出口的地方；第二，可以不需要在入口處避讓進入高速的車輛，同時，可以讓要進入高速公路的車輛，順利進入。誰都要進來，大家這樣做了，進入高速，非常順當，這是應該成為高速行車的常識性的一條。

3:行駛在高速公路上，要注意兩個自身的問題，第一是在適當的時候進入服務區休息，最好不要超過兩個小時，哪怕進去時間不長，停一下車，方便一下，加點開水，就是休息過了，對體力和精神會有很大幫助；第二是注意車輛的油量，適時在服務區加油站加油。

4:高速行車，不能玩手機，接電話，電話最好藍牙連接導航。集中精力，不要錯過出口。如果過了出口才發現應該出高速了，那是沒有回頭路的，你要繼續往前開，直到下一個出口，及時下高速。下高速後，導航搜索一下，如果到達目的地的路跟上個出口下高速，相差沒有幾十公里，那麼就從這裡去目的地，如果這裡下高速，去目的地與上個出口相差很多路，或者有其他不便，那麼，就從這裡再上高速，返回去，行駛到上個出口再下高速，雖然多行駛幾十公里，但是，安全了，多費點油，有什麼關係呢，反正，錢，回家後繼續可以賺的。青山還在，還怕沒柴燒？這與錯過了出口而硬的要出去，結果發生事故相比較，不是幸運得多了嗎，這時，錢，真的是身外之物了。

5:其他要注意的方面，比方，不要隨便變更車道，不要跟車太近，不要駕駛中與乘員長時間聊天，不要開鬥氣車，不要飆車等等，大家一定聽得很多了，我這裡不多說了。這裡說一下，超越大貨車的技巧。高速公路上幾十米長的大貨車，有時很慢，速度低至四五十碼，有的路段大貨車像打麻將一樣，排隊行駛。所以，超越大貨車，是高速行車必須要有的駕駛行為。首先，要注意大貨車之間的互相超越，大貨車載貨有輕重，因而速度差別很大。超越大貨車，要看準時機，及時果斷快速超越。什麼是時機？你要超越的那輛大貨車，你不得在同一車道行駛，你要早已經在大貨車左側車道行駛，等到快接近大貨車時，要超越前，觀測大貨車前面的車輛有多少距離，兩輛大貨車的速度差。如果距離過近，如果速度後車比前車大得多，你就放棄超車的念頭，因為，右側大貨車正在準備超車，它會變道到你的車道。如果距離較遠，速度差不大，它短時間內不會超車，你就看它的轉向燈不亮，前輪直線行駛時，你就加速超越，在三秒鐘內超過它，記住，並列行駛的時間，不得超過三秒鐘。三秒鐘！記住了。安全時間，三秒鐘！記住了！三秒鐘！三秒鐘，是安全保障時間。大貨車決定超車了，大貨車翻車了，都要在三秒鐘後，對你才有實質性危害，所以，少於三秒，保準安全。這裡特別要提醒女同胞們，不是我有偏見，因為，你們的決定性不夠堅決，開始超了，又不敢超，結果並列行駛時間很長，這是大忌！懂得了為什麼要在三秒之內超越之後，我們來了解一下，如何做到三秒超越。集裝箱車長20米，速度60碼（等於16.6米/秒），三秒鐘行駛50米，加貨車車長和小車車長＝75米，小車長以5米計算。小車速度90碼，（等於25米/秒。）25米/秒×3秒＝75米。也就是說，你要超越速度是60碼，長度是20米的大貨車，你必須在開始超越是，速度已經到達90碼，並繼續加速，就可以在2.5秒左右，你的車尾已經超過大貨車的車頭。如果大貨車速度再高一些，那麼，你的速度要更高一點，大家可以根據上例計算，做到心中有數。

最後，祝大家一路順風。

少壯高手老來徒

作為新手司機，第一次跑高速公路，難免心理膽怯，精神緊張。現在，就結合自己的親身經歷，來說說如何正確在高速公路上行駛。我認為，在高速公路上行駛，應該注意以下幾個方面的問題：

其一，要規劃好路線。在上高速公路前，要先行規劃行駛路線，弄清楚從哪裡上高速、在哪個服務區休息、有分道時走哪條道路、在哪個出口下高速等等，必要時可以現在手機上進行模擬導航，以便掌握全局路線。在實際行駛的過程中，要通過手機或車載導航來輔助。

其二，要檢查車況。上高速行駛前，要檢查車輛的狀況，如儀表系統、燈光系統、剎車系統、胎壓（不要忘記備胎胎壓檢查），另外，還要備好滅火器、三角警示架、玻璃水等。

其三，上高速進入收費站時，注意要走對收費通道，如果車輛有ETC，就要走ETC專用通道。

其四，離開收費站後，要辨識清楚行駛地點方向指示標識，不要跑錯車道。走完匝道後，要在加速車道迅速提速，使車速提高到60公里以上，然後再併入主車道行駛。

其五，在高速公路上行駛，要注意這樣幾點：一是要保持安全車距，不可跟車太近。二是變道超車一定要提前打轉向燈，不可連續變道，不可右側超車，不可走應急車道。三是注意觀察交通狀況，不可急踩剎車，更不可低速行駛或停車。四是注意觀察里程與服務區路牌，準確瞭解與目的地的距離。五是要注意出口，不要錯過出口，萬一錯過出口，就要繼續行駛到下一出口，切不可在高速公路上停車、倒車、調頭。六是要注意道路限速標誌牌，不要超速行駛。七是彎道行駛不要適當減速，不要超越道路分道線。八是通過隧道時要適當減速並打開近光燈光。

其五，下高速時，要留意路旁的指示牌，在距離出口2公里時，就要逐漸向右變道，減速駛入右側慢車道，準確進入高速公路出口匝道。

無論是第一次上高速，還是第N次上高速，一定要做足功課，保持注意力集中，嚴守交規，安全行駛，不違章，不路怒。所談這些，但願對您有所幫助。

美麗的紅楓葉

新手上高速有點心慌是正常的，但只要提前知道以下內容並加以注意，一般不會有問題。 1、上路前先檢查車況，一般新車的話可以省了。

2、一定要用導航，新手開車比較緊張，一般不能分出精力來觀察道路標示，最好還是按照導航提示行車，就算導航導錯了，也要咬牙往前開，不要猶豫，新手在高速路上猶豫不決是造成事故的主要原因。

3、一定要按限速行駛，保持前後車同步速度，不要因緊張壓速，也不要因激動控制不住速度。

4、最好走行車道，不要長時間在超車道上行走。走行車道有以下幾個好處：一是不妨礙別人超車，二是便於緊急情況下移到應急車道，新手一般對路口變道時機的把握不是很好，如在超車道需要在短時間橫跨2、3個車道，容易製造事故，切記！三是可有效避免對面行駛車輛失控衝過來造成傷害。

5、到收費站減速，拿卡或繳費，有ETC最好，可以直接走ETC通道。

6、注意陡坡和隧道，遇到長時間下坡路段，切記控制住車速，但不宜長時間踩剎車，用擋位控制附帶輕剎最好。進入隧道前記著開燈，按規定車速行駛，不要在隧道中隨意變更車道或超速。

7、避免長時間開車，合理安排去服務區休息、加油時間。

8、一旦錯過高速路口千萬不要有猶豫、踩剎車、甚至想倒車的想法，也不要試圖停在岔路口畫橫線的地方查看路線，這是最危險的行為，直接關係到你能不能平安回家，切記切記！

改變世界的懶人

高速路上不出事故則已，一旦出事故必是大事故。因此，在高速上行車，務必遵守交規，謹慎駕駛。現將個人的做法作一簡要介紹，以期拋磚引玉。 一、檢查車況。主要檢查輪胎、剎車、燈光、幾水幾油等。 二 、規劃路線。 在導航軟件中選擇並下載適合自己的路線，明硧規劃出在什麼地方上下高速路，在哪個服務區休息。

三、調整心態。開車是一次修行，車品即人品。回家最近的路是安全。不允許自己犯錯，不把安全寄託在別人不犯錯上。心平氣和，不拿別人的錯誤來懲罰自己。

三、途中技巧。

1.上高速。過收費站要做到一慢二看，取卡時不能解安全帶，否則會扣分，不能走錯匝道，匝道彎度大，多半不能超40碼，在加速道併入主道前要做到三要，一要打左轉向燈，二要觀察左後方車輛，三要迅速加速到80至100碼，在確保不影響主車道車輛正常的情況下，併入主車道。2.過高速。在高速路上行駛，主要注意以下幾點:

不超速行駛 不是因為擔心扣分，而是出於安全層面，因為道路設計及車道劃分的制約，只有按照規定的速度行駛，才能最大限度地避免事故的發生。

不龜行 高速上車速普遍較快，如果自己的車速與整個車流速度不同步，極易造成追尾。

遠離大貨車 大貨車體量龐大，制動遲緩，盲區大，貨車司機太辛勞極易疲勞駕駛，大貨車的爆胎及裝載物的拋落等等，都足以給小車造成致命的危害。

超車後 及時變回行車道 國內高速公路的快車道（我個人習慣叫超車道）最高時速多半限制為120碼，你即使跑到120碼，也會成為個別飈車族的障礙，如果這類人見縫插針式的從右側超過來，及易引發事故。另外，快車道在公路最左側，如有突發情況，迴旋空間小，當然，也不排除對向車輛出事，衝過隔離帶而來。因此，在快車道上超車後，最好變道到行車道上。

看準時機規範超車 客觀地講，如果不是太急，前車不是太慢或者不是貨車，我主張還是老老實實地開車，不輕易超車。實踐證明了超車風險最大，同時，同行的車輛再快也快不到哪兒去（本人多次和幾個車友自駕遊，同行中的一個哥們一路風馳電掣，到目的地也就早到了那麼一會兒）。如果一定要超車，務必看準時機，打轉向燈（至少4秒），掃視後車動向，鳴笛加閃光燈（高速上閃光燈比鳴笛更有效，因為高速路上，車窗都關上了，還不排除很多司機開著音樂），繼續觀察前車動向，尤其是大貨車前輪，降檔加速，緩打方向，切入超車道，與被超車保持安全的橫向距離，迅速超過該車。超車後，觀察右後視鏡，所超車輛全部能在右後視鏡中出現後，打轉向燈變道（單向三條及以上的高速路上，還要注意從右側超車變道過來的主們）。

保持車距 我個人堅持4秒原則，即前車通過某參照物時，數時4秒後，自己的車到達這個參照物。如果前面發生突發情況，要留有反應時間和制動時間。試想，在時速120公里每小時的情況下，每秒鐘車輛前進了多少米？性能再好的車，即使一腳剎死，憑慣性還要幾十米才能停住？另外，保持足夠的車距，才能觀察到前車前面的情況，才能增強自己的預判力。

讓速不讓道 人的本能是遇到前方有緊急情況就打方向變道，但這個本能反應在高速路上開車是致命的。要麼側翻，要麼與其它車道的車輛碰撞。正確的做法是：如果前方出現突發情況，點剎、綿柔地剎、剎車躁刻疷，穩住方向，同時打開雙閃告知後方車輛，迅速掃視後車及旁邊車道的情況，如果有條件變道，車輛在不失控的條件下變道。如果兩者不具備，撞吧！或許這樣的損失更小，至少不會引發二次事故。

出入口和隧道堅持走左道 高速路上，出入口和隧道是事故多發地段。因為個別司機併入主道不觀察主車道的車輛通行情況就盲目併入主車道，個別司機錯過出口停車甚至是倒車，個別司機在臨近出口時連續跨過幾個車道，隧道內很多故障車常常停在右車道，大貨車也行駛左右倒因此，在出入口或者隧道務必備剎減速，注意觀察，堅持走左車道。

3.下高速 至少提前兩千米就變道到最右側行車道，絕不超車，逐漸減速，打右轉向燈。下意識地告訴自己：匝道限速40碼。

一管之見，謬誤百岀。敬希指正！

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1、上高速前，要檢查輪胎、機油、潤滑油等是否正常。

2、開車過程中留意有警示標語的特殊路段，降低車速保持車距，做好應急準備。

3、嚴禁超速行駛。超車時多用閃光燈，要留意前後車輛，防止前後車突然變換車道。

4、遇到爆胎一定要集中注意力，要緊握方向盤並保持方向不變，千萬不要採取緊急制動，鬆掉加速檔，等車慢下來再製動車輛。

5、發現前方堵塞或前方車輛突然降速，一定要額外注意。在降低自己車速的同時留意後面的大客車或大貨車，緊急情況下一定要加速進入緊急車道或變道離開。

6、一旦發生事故，應該將車停在緊急車道，在車後150米外設置警示標誌，車上所有人翻越到護欄外報警待援，無論車上有什麼都不要回去拿！

小心謹慎安全駕駛，珍惜生命！

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小長假來臨，很多司機朋友都會拖家帶口自駕遊

但是高速公路並不與城市道路一樣，這些事項一旦不注意，分分鐘很要命！！

高速路上切記急剎或停車

高速公路的車速度都非常快，如果突然停車的話，那麼後方車輛如果避閃不及就會直接撞上，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，這速度撞上去基本前車就直接撞飛了。

行車要有最好的精神狀態

在高速上，每輛車都以很快的速度行駛，需要司機的反應速度要比平常快很多，所以駕駛員一定要集中注意力，以防備突發狀況，若覺得集中不了精神，可以選擇停靠驛站服務區下車休息。

切勿超速

因為高速公路的路況良好，很多駕駛人感覺不到自己的實際車速已經很快，總會有一種“我能剎得住”的錯覺。但在高速狀態下，車輛的制動距離遠比我們想象的更長。

切忌經常換道

高速公路行駛切忌穿叉行駛。在高速公路上行駛，不要和其它車輛並排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。

不可掉頭、倒車、逆行

高速上行車偶爾走錯路很正常，可有的司機倒個車就能馬上修正，省時又省油。於是他們掉頭、逆行或倒車，這樣後面快速駛來的車就無法及時避讓，很可能會造成多車相撞的汽車事故。

另外：

出行之前一定要檢查好車輛的各項零件，比如輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，別覺得麻煩，後悔藥沒得賣吶。

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個人覺得在高速路上行駛有那麼幾點：

1.不管路熟不熟都把導航開啟，導航可以當電子狗用，導航的實時路況可以幫助你預知前方路況。

2.出門之前一定把油加滿，開出去一段後哪怕只用了一格油也要加滿，車裡有油心不慌，至於遇上堵車渴餓都是小問題。高速堵車其中一個重要原因就是想加油進不去加油站，好不容易進去了又出不來，萬一油站沒油呢？上廁所問題車裡有油可以繼續往前走啊，同時你的導航會告訴你下一個服務區在哪裡。

3.遵守交通規則，保持前後車距，特別是前方的車距，遠離大貨車，要進服務區或者要下高速提前並道。

4.控制好車速，車速不是快了不好，也不是慢就好，要在自己能掌控的範圍內，偶爾開快了沒事，鬆油門輕踩剎車速度就會降下來了。

5.不要在應急道上長時間停車，應急道是應急用的它不是停車道，打雙閃沒用，雙閃不是救命燈。

6.不要疲勞駕駛，累了困了進服務區休息，別在路邊休息。

7.雨天路滑，車距比平時要拉得更開一些，比平時要開慢一點，同時注意車內除霧，這時多數車的後視鏡都不是看得太清楚，並道一定要小心。

8.夜間行車別老開遠光燈，即使分道行駛的高速路，不論是前面來車，還是後面跟上車燈光太亮是非常討厭的。

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高速公路安全行車提示

1、帶齊證件，安全通過。按照規定，帶齊相關證件，隨車攜帶“兩證”：駕駛證、行駛證，按規定粘貼“兩貼”：保險貼、年檢貼。檢查車況，包括車輛安全狀況，是否缺機油、水、防凍液等。提前規劃好路線，調試好導航。進入高速前，要看清楚車道再走。一般在高速公路收費站入口處上方都有行車指示箭頭，要提前觀察，選擇綠燈指示的通行車道通行，紅叉代表車道未開啟。同時，有“ETC”標誌的車道僅限已安裝ETC設備的車輛通過。

2、應急車道，請勿佔用。高速公路應急車道是專門供救援救險、醫療救護、公安民警執行公務或社會車輛發生故障、交通事故造成車輛無法行駛等情況下使用的，除此之外，任何社會車輛禁止隨意駛入或停留。普通車輛非法佔用應急車道是會受到罰款200元，記6分的處罰，客運車輛要依法記12分，罰款200元。

3、緊急情況，學會報警。發生事故後一定要正確報事故地點。我們的事故民警在工作中發現，當事人打電話報警，因為高速公路上沒有特別明顯的建築物或標誌，當事人說不清事故地點，甚至報錯位置，耽誤了很長時間，延誤了救治和處置時間。高速公路路邊防護欄上均設置了里程牌與百米牌。里程牌每1公里設置一個，倒梯形，上方為阿拉伯數字，下方為高速公路編號。如：上方為93，下方為G18，那麼就是G18榮烏高速93公里處。百米牌，圓形反光板，每100米設置一個，上下方均為阿拉伯數字。如：上方為8，下方為92，那麼就是92公里+800米處。

舉個例子，假如您在榮烏（煙威）高速公路上遇到緊急情況需要報警，在做好安全防護的前提下，找路邊防護欄離你最近的里程碑和百米牌，如果百米牌上方寫的5，下方寫的是93，您是往煙臺方向走，那麼就是煙威高速方向93公里+500米處，那麼咱的民警就會在最短時間內到達您所處的位置了。

除了110、120或122，在山東高速公路上發生意外，可以撥打96659山東高速集團信息服務電話，或者96660齊魯交通發展集團路政服務電話求助或諮詢。

4、錯過出口，將錯就錯。錯過出口只能繼續往前走，倒車回去極其危險。雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會有錯過的時候，錯過了出口。一旦錯過了，就要“將錯就錯”，繼續往前開，選擇就近出口下高速。按照法律規定，高速公路倒車要記12分，罰款200元。

5、變換車道，打燈觀察。每次變道時只變換一條車道，不能連續變更車道，這樣做既是有禮貌的表現，也是安全行車的技巧。要儘量小角度打方向盤，避免猛打急打方向盤，以免造成危險。同時，在變道前，要打變道（轉向）燈，提前觀察後方及側方車輛，隨時觀察後視鏡，確認安全後再變道。

6、分心駕駛，事故多發。分心駕駛是指駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關的活動，從而導致駕駛操作能力下降的一種現象。簡單來講，分心駕駛就是在駕駛機動車的同時，還在做著或心裡想著其他的事情。主要分類有視覺分心、聽覺分心、動作分心、認知分心等。另據資料表明，分心駕駛已成為酒後駕駛、疲勞駕駛後的第三大馬路隱形殺手，約40％的車禍都是由分心駕駛引起的。隨著社會的發展，當今有近90%的駕駛員，尤其是年輕人在駕車過程中都有使用手機接打電話、收發信息的不良習慣，使用手機是分心駕駛的最主要因素和表現形式，已經成為全省、全國乃至全球範圍內道路安全的一大隱患，必須堅決予以遏制。

7、遠離酒駕醉駕。酒駕醉駕屬嚴重交通違法行為，對當事人及其他駕乘人員危害很大。法律對酒駕醉駕的處罰也非常嚴厲。飲酒後駕駛機動車，當事人面臨暫扣駕駛證6個月，並處1000元以上2000元以下罰款，記12分的處罰；因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，對當事人處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證；醉酒駕駛機動車，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

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1、提前休息好，以便於行車能保持旺盛的精力。在地圖或導航儀上研究熟悉一下行車路線，確定好駛出高速公路的收費站。

2出發前檢查車輛各部件性能是否完好，冷卻液、燃油、輪胎氣壓是否充足正常。

3、由匝道進入高速公路主線時應在加速車道提高車速，然後打轉向燈進入行車道。

4、不要超速行駛，十次事故九次快，很多事故都是因為超速所致。也不能低速行駛，因為你是在高速公路上行駛，車速過低容易引發同車道後車追尾。

5、行車要與前車保持安全車距。高速上車速快，遇突發情況緊急剎車距離長，應留出足夠的距離來應付突發情況。

6、超車時一定要打轉向燈或鳴笛提醒前車注意避讓。高速公路兩側景觀單調，容易造成思想麻痺，從而不注意後方情況。

7、如在行車中感到疲勞困倦，應在最近的服務區或出口駛出高速公路停車休息，千萬不要在高速公路應急車道內停車休息，在應急車道停車不光違法而且極端危險。

8、如不留神錯過駛離高速公路的路口，千萬不要倒車，應繼續行駛到下一個出口再折返回來。

掌握了以上8點駕駛經驗，就能安全的在高速公路上來去自如了。

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關鍵字: 汽車 高速路 行駛

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