性能車從來都不會缺乏車迷的擁戴，相對於動輒一兩百萬的超跑，性能車其實只要內心稍微膨脹一點，腰帶再勒緊一點，頂級工薪一族還是可以入手的。
每一個品牌都至少有一款性能車的代表，奔馳的AMG、寶馬的M-Power、奧迪的RS...這些車系一出廠就是一臺性能怪獸。如果覺得這些覺得太膨脹的話，奧迪的S系列相信會是一個折中的選擇。
目前奧迪的S系列的車型有S3、S5、S6、S8，今日要和大家介紹的是18款的奧迪S5 Sportback，五門掀背式轎跑。其實S5早在2017年的時候就完成了換代，但目前國內在售還是17款車型，想要18款可能還要再等等。
奧迪在中國市場推廣旗下的性能車從來都是不遺餘力的，上一代的S5就Sportback、Coupe、Cabriolet三款車型選擇。而換代後的S5繼續沿用上一代車型的規格，這也是奧迪的車型矩陣中選擇最豐富之一。
雖然Coupe（雙門）和Cabriolet（敞篷）看起來逼格更高，但始終還是Sportback（五門掀背）更符合國情。
1、
什麼叫扮豬吃老虎的外觀
作為奧迪A5 Sportback的性能版車型，新款S5 Sportback將採用與之相同的MLB EVO平臺打造。但在整車外形上進行優化，加入了更加激進的前後包圍、四出的排氣管、還有特定的五幅輪轂。雖然這些細節你是很難逐一發現，但是湊在一起後的效果就比普通A5 Sportback更具氣場。
2、
5秒俱樂部的動力系統
和扮豬吃老虎的外觀相比，動力方面的提升則毫不含糊，搭載3.0T V6發動機，最大力達354匹，1370-4500轉之間可以保持最大扭矩500Nm的輸出。百公里加速度僅需4.7秒，進入了5秒俱樂部還是妥妥的。
3、
奧迪除了燈之外就是它
買奧迪的S系列圖的不單止是大排量的發動機，還有的是quattro全時四輪驅動系統，奧迪的這套四驅系統要是真拿來橫向比較的話，恐怕連奔馳4MATIC、寶馬xDrive都要遜色不少。雖然A5的高配車型也提供這套quattro四驅系統，但S5 Sportback還可以提供選裝的運動型差速器選擇，在扭矩分配控制技術的幫助下能夠更精準地分配動力的輸出。
4、
套娃的內飾不過有S標識的點綴
對於內飾方面，整體設計與A5 Sportback一樣，不過為了營造更強烈的轎跑氛圍S5 Sportback改用了大量的碳纖面板作為裝飾，配上菱形紋路的運動座椅以及扁平化的運動方向盤襯托出運動的氣氛。而車廂內隨處可見的S標識，給駕駛者一種專屬的優越感。
S5 Sportback的大溜背造型給後排乘客帶來更寬裕的頭部空間，不過大部分玩性能車的人都不會太在意空間上的表現，Sportback吸引他們的是大溜背的造型帶來的視覺衝擊！所以後備箱的儲物空間同樣你也不要指望了，數據上還不如奧迪A4L，僅比A3三廂版多了55L。
但不得不吐槽的還是外觀，先別說前臉和A5還是有種傻傻分不清的感覺，而且跟A4L還很像？不過換個角度來看，這也是S5存在的另外意義——給你一種與眾不同的駕駛體驗，又能讓你無聲無息地藏在車流之中。
5、總結
在BBA的競爭中，性能轎跑一直都是拉昇品牌形象的作用，奧迪的RS系列和奔馳的AMG 、寶馬M-Power都已形成各自鮮明的性能標籤，唯獨是奧迪S系列則有點被人忽略的感覺，這並不是說它不夠強大，而是暫時很難找到“門當戶對”的對手，在這個級別裡幾乎找不到寶馬M Performence和AMG Sport的車型。
我們看到這臺S5 Sportback，性能強大到兩者（S5、RS5）邊界都已經有點模糊了，但價格就相對親民很多。指導價67.88萬，比RS5至少便宜40萬。
S5 Sportback值得擁有嗎？我的回答是：最近不是降了關稅麼，為啥不瞭解一下？
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