韓雨虹
以色列是世界上除美國之外，裝備F-16戰機第二多的國家。總數高達360架左右。
這次在敘利亞被擊落的F-16屬於以色列空軍裝備序列中最先進的F-16I“雷暴”。
*以色列空軍裝備的F-16I“雷暴”戰機。
*以色列空軍裝備的早期型F-16
F-16I與普通F-16在外觀上最大的區別就是筆直的脊背和兩個環保型郵箱。除此之外，F-16I還在原機型的基礎上做出了全方位的改進，可以說已經是一款全新的戰機。
1980年，以色列的F-16A/B機隊成軍，1981年，他們就長途奔襲，一舉摧毀了伊拉克的核反應堆，造成了舉世震驚的戰果。後來在貝卡谷地與敘利亞空軍的激戰中，F-16大獲全勝，這讓以色列空軍對於這款戰機的性能尤為滿意。
1982年，以色列繼續購買了75架更加先進的F-16C/D型戰機。
之後以色列根據許多從F-16身上學到的經驗自己研製了“獅”式戰鬥機，但是迫於美國的壓力，以色列最終還是放棄了這種戰鬥機的研製。為了表示對以色列的補償，美國繼續向以色列出售了更加先進的F-16C/D戰機，這批戰機可以使用激光制導炸彈和具備夜間超低空飛行的能力。
*以色列自己研製的“獅”式戰鬥機。
隨著伊拉克等國彈道導彈的威脅，以色列迫切需要具有長航程作戰能力的戰機，他們一開始選擇了F-15的以色列版本F-15I，這型飛機的性能也非常優越，但是以色列認為飛機價格太高（當時約8000萬美元），不能大規模的裝備。
*以色列空軍的F-15I戰鬥機
所以以色列又提出購買改進型F-16的提議，這批最新的F-16就是F-16I“雷暴”戰機。
F-16I相比與之前的機型，最大的改進是航程和載重量的增大。機內郵箱、機背上的環保型郵箱加上機翼下方的副油箱加起來可以讓F-16I的作戰半徑達到820公里，也就是說從伊朗到利比亞的所有中東、阿拉伯國家都在打擊範圍之內。
F-16I共有9個外掛點，可以掛載美國和以色列自研的各種導彈（以色列公司廣泛的參與了F-16I戰機的製造），最大起飛重量23噸，也就說，經過改進的F-16I已經不再僅僅是一架輕型空中格鬥戰機，而是一種可以執行各種任務的多功能戰鬥機。
*滿掛載模式的F-16I戰機
由於對F-16I戰機的性能感到滿意，在本世紀初，以色列就開始著手對一些F-16C/D進行技術升級，使之能夠達到F-16I的技術水平。可以說在以色列自己的F-35A戰機形成戰鬥力之前，以色列空軍的F-16I仍是中東國家中最有戰鬥力的戰機。
布魯科夫
以色列國土狹小，但由於長期處於戰亂中，鍛造了以色列強大的軍隊力量。最近，以色列的一架F-16戰機被擊落，還是最新型的F-16I型。這是1982年以來，敘利亞首次擊落以色列空軍戰鬥機。
F-16I被擊落現場圖。
那麼這架新型戰機與F-16究竟有個區別呢？它有何厲害之處？
F-16I是美國F-16D BLOCK 50/52雙座戰鬥機基礎上發展而來的，是美國和以色列聯合研製，採用全新設計。尤其是裝備了以色列飛機工業公司的提供的先進武器系統，以及新技術的大量應用，使得F-16I具備同時和多目標進行交戰和全天候精準攻擊的能力，
該機在2003年才開始交付以色列空軍，服役時間與我國的殲10A相仿。
F-16I內部設備和外型進行了重大改進，保形油箱和新型機背的應用是F-16I和F-16最大的區別。
F16I在機身和兩側機翼翼根上方裝有兩個可拆卸的保型油箱。
保形油箱的設計原理是在保持飛機原有氣動流線外型的前提下，緊貼機體添加儲充燃油的容器，使容器圓形外表與機翼或機身的外表相切，然後減少阻力和雷達反射的面積。其最大好處是可以增加飛機的航程，但是會增大重量，影響飛機的機動性。
據稱，F-16I在不進行空中加油的情況下，作戰半徑仍然可達820千米。這意味著，F-16I的打擊範圍可涵蓋包括伊朗和利比亞在內的整個中東地區。
F-16I採用新型機背，並進行隔艙化設計，內裝有新型航電系統，誘餌彈和照明彈散佈器等。
其機載雷達為美國諾格公司的多模態雷達，比改進前增加了30％的探測距離，並且還裝備了合成孔徑雷達模式，可繪製個顯示高分辯率的地圖。進氣口右下側裝有新一代洛馬狙擊手瞄準吊艙，主要用於為各類導彈提供製導信息。進氣口左下側裝有LANTIRN夜間低空吊艙與紅外瞄準吊艙。簡單來說，F-16I的改進，增加了射擊的精確度。
F16I共有9個導彈外掛架，翼尖兩個，翼下對稱分佈有6個，機腹下有一個。可以掛載美以兩國研製的各類導彈。
F16雖然是幾十年前的老飛機了，但這次被擊落的F-16I應該是除了F22，F35外最先進的美國戰鬥機之一了。
