近日，由高瓴資本領投，進沙井創投、滴滴出行、IDG資本跟投的，專門放置於滴滴專車上的零食貨架——魔急便獲得了6000萬元A輪融資！
據悉，魔急便（Mobile Go）是小桔便利在中國市場推出的第一款車載便利品牌。產品由智能車載盒子和銷售、饋贈商品組成。商品包含了飲料、水、食品、日用品和應急品組成。
目前車載貨架覆蓋了約1萬輛出租車、網約車等，滴滴平臺司機只需要交99元就能加入其中。杭州也首當其衝設立了近百個補貨點。
就如以往的共享單車、無人貨架都是資本遊戲。魔急便也不例外。為什麼這麼說呢？是因為金沙江創投也投資了魔急便，要說金沙江創投為什麼有名，是因為其董事總經理是朱嘯虎！
朱嘯虎，近期通過在ofo小黃車中套現全身而退，一度成為輿論中心的大人物。而有了ofo的前車之鑑，所以車載貨架這個零售項目不得不讓人多想了一點。
那麼車載貨架到底是不是資本催生的“怪胎”呢？首先可以看看這個項目的盈利模式：據悉，每輛合格用車平均1天搭載60名乘客，1年即可搭載超過2萬名乘客。如果從能從每名乘客身上賺取0.5元，那麼一輛車一年就是1萬元，1萬輛車一年就能賺1個億。不得不說，這個數字非常的可觀。
但是一切都是在合理運營，沒有顧客將東西據為已有的情況下，才能達到的數額。更不用說，如果貨物丟失，誰負責這個損失；平常補貨該由誰負責；假如真的可以盈利，為什麼司機不是自己提供貨品；平臺到底如何賺錢等一系列問題將是巨大的問題。
所以，車載貨架與共享單車、無人貨架的模式其實是一模一樣的。理想狀態貌似掙錢，實際經營情況慘絕人寰。尤其是後期不得不燒錢才能撐下去的情況，家家都有。
這就是一場投資人的資本遊戲，我們還是在旁邊看看就好。
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