東風悅達起亞-智跑
2016款 2.0L 自動兩驅版DLX
購入價：14.48萬元
油 耗： 7.9升/百公里
目前行駛：5375公里
最滿意：性價比較高，虎嘯前臉，外形喜歡，尾巴圓，配置基本達到自己的要求，該有的都有了，車外，18寸輪轂，235輪胎，全景天窗，倒車雷達。車內：座椅加熱，自動空調，內後視鏡防炫目，esp，esc，大燈調節，上坡輔助後排出風口，車載空氣過濾。滿意了，有幾次同事和朋友坐車都是你這車要20多萬吧，呵呵，心理感覺還可以啊，嘴上都是謙虛，哪裡哪裡，哪裡哪裡這車。
不滿意：缺點都被前面的老司機說爛了，無非就是減震差，爛路像屁股直接在地上，A柱過大影響安全，這點對於我這種土生土長的重慶人來說比較有發言權，工作原因每天開車為了避堵都要爬南山，每天的盤山公路A柱非常影響安全駕駛，轉彎的時候，看到對方的時候都快撞上了，so有什麼辦法呢，只能忍了。還有就是沒有LED顯示屏，看起來比較原始。
空間：空間對我來說是夠了，同事說後排可以翹二郎腿，我自己倒是沒試過，後備箱的空間略小，不過還是夠用了，實在不夠就放倒後排座椅嘛，頭頂空間足夠，本人173cm，61KG可能體型不大空間來說夠了。尾箱的空間是有點小，過年的時候拉年貨不是很夠用，後排坐了父母，不可能放倒座椅啊，還有就是有點高，放重物的時候，搬上去很累。
動力：起步的時候不是很強勢，速度上來了就是王者，輕鬆一腳油70-80，上120很容易，超車無壓力，有一個檔位有頓挫感，我不是老司機感覺不出來，大概是3檔吧。力量上來說的話，看數據是165馬力，實際感受才是真的，重慶山路多排量不能小，智跑動力很可以了，載3-4個人爬山不費勁，重慶的山有多陡只要來過的你們都懂的。
操控：操控不錯，方向盤沒有虛位，轉向清晰，指向不錯，有次爬山，很原始的路，全是大石頭，半山腰打滑最後有驚無險平穩上去，不過方向盤變得很重，去網上搜了攻略，按網友的方式重置了方向盤就好了。高速最高開過151，車身不飄，比較沉穩，不敢再快了，本來是新手，也就是偶爾跑這麼快試一試，不是職業賽車手，用不著這麼整。
油耗：可能我為了避堵出門很早吧，大清早的6點多就走了，所以5000多公里跑下來油耗表顯才7.9，小熊油耗記錄油耗8.7，純城市路段應該是9以上，這車本來不小，排量2.0這油耗比很多國產suv小很多了，沒有不滿意。（不過堵起車來，可行駛里程數掉的很快，油燒起心疼，重慶也是個堵城）
舒適性：網友都說舒適性差是減震不好，我感覺座椅不是很舒服，做起有點彆扭，反正不是很舒服，後來自己加了座椅腰靠好點了，減震也確實很硬，很抖。平穩的道路倒還好沒什麼感覺，一上比較差的路，就明顯了，分分鐘教你做人。
外觀：外觀很漂亮啊，你們不覺得嗎，我覺得智跑外觀很大氣，虎嘯的前臉，尾巴很萌，整車看起來很耐看，側腰流線型很舒服，我就喜歡這外形。整體看起來，朋友們都說很好看，車燈晚上不是很亮啊，需要改，需要花些錢。
內飾：內飾我不想評價了，別說和crv，rav4比，國產車有很多都比智跑做得好（這裡沒有歧視國產車的意思，還是有很多國產車做得很好，下次換車就打算換自主車），雖然沒有細節的問題，但是塑料感太強了，而且中控很低檔，雖然有cd音質彌補了內心的不滿，但是如果改了中控led，那麼音質也變差了，所以還不能改，太讓人抓狂了。
性價比：的確都是緊湊型suv合資品牌的次高配能買到的也就是智跑了，配置比很多合資車同價位的高不少，安全配置該有的都有了，esp，上坡輔助很有用不會溜車，很好的配置，車載過濾好像比較雞肋，開起來還有噪音。
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