儘管5月下旬巴西港口大豆裝運因卡車工人罷工造成裝運延遲，但在我國強力採購之下，5月份巴西大豆出口量還是達到了1235萬噸的創紀錄水平。
不過，目前卡車工人已經同意再次開工，目前帕拉納瓜港口於上週三夜間八點（巴西時間）恢復運營，不過，由於之前大豆到港數量下降，裝船貨輪需要排隊等候新的大豆到港。
目前，巴西大豆到港成本約為3200元/噸左右，較前期顯著下降，不過目前7-8月報價已超過美西，而9月報價則追平美西。而這種情況在前期我國廠商轉向巴西採購大豆時就曾出現過，清明節假期前後巴西大豆曾一晚暴漲70-80美分，近月報價高達280-285（SK/SN），與美西大豆價差一度拉大至100美分以上。
因擔心大豆進口出現其他問題，在加大對巴西大豆採購造成巴西大豆價格上漲的同時，也導致了近月我國大豆進口數量的激增，據悉5-7月我國大豆進口量都將保持在1000萬噸以上，由此也造成國內大豆下游產品豆粕庫存高企，價格低迷。在南方工廠，每加工一噸大豆要虧損20到30元。
其他方面，美國大豆價格在出現一波上漲之後，再次因中國市場而下跌。目前，在美灣美國1號黃大豆現貨平均報價為每蒲式耳10.5675美元，約合每噸388.3美元，比上一交易日下跌20美分。
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