積碳，無論是汽車還是摩托車都無法完全避免的問題，差別只是積碳問題出現的早或者晚的問題。當摩托車發動機積碳問題較為嚴重時，摩托車就很容易出現怠速不穩，加油不暢，啟動不加油門滅火等現象。
如何解決摩托車積碳問題？
有網友居然說可以用摩托車拉風門的方法能清理化油器積碳。但是在老司機來看，這個方法有點扯淡。
因為摩托車拉風門和化油器積碳是風馬牛不相及的事，是兩個概念。
第一，化油器不是汽油燃燒部件不會積碳，如果說氣缸或者氣門積碳，也不是拉風門能夠去除的，拉風門會增加混合氣濃度，造成燃燒不完全，只能增加積碳。
第二，摩托車拉風門只是在寒冷的冬季才會使用，風門的設計有兩種，一種是利用活門的關閉阻止空氣的進入，從而提高混合氣的濃度便已啟動。另一種是用柱塞打開化油器的另一進油通道來提升汽油的進入比，提高混合氣濃度達到好啟動的目的。前一種方式叫關閉風門，後一種方式叫打開風門。叫法雖然不一樣，可結果是一樣的，都是提高混合氣濃度來達到發動機好啟動的目的。
正確減少發動機積碳的方法：
一、加高品質汽油。
二、定期清理油箱。
三、適當跑跑高速，或者讓發動機處於高轉速行使一段時間。
四、拆開發動機清理積碳。
五、使用燃油寶之類的添加劑輔助清理。
如果是化油器其內部雜物堵塞，可以拆開清洗。
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