比亞迪在新能源汽車上必將成為全球新能源汽車的支撐力量

在新能源汽車的角逐中比亞迪率先以身試法，走在了世界前列，從目前看純電動汽車市場有兩股力量，一個是特斯拉，一個是比亞迪系列。那麼從市場佈局來看，特斯拉並不看好，特斯拉雖然已經成為純電動的代表經典之作，但是更注重於品牌戰略宣傳和單一性。比亞迪卻走了不同的路線，除了量產並更注重市場的佈局，一口氣出了四款，接近30萬輛也僅僅是第一批，並持續佈局國外市場，由此可以看出比亞迪在新能源汽車上已經佔據了主導地位。

暖心的技術力量升級必將讓比亞迪走向成熟的新能源市場

當然比亞迪並不是僅僅覆蓋於產量和佈局，在核心技術力量上來說，代表著中國新能源的最高技術。那麼目前為止，全球汽車市場佈局中，除了特斯拉，也只有比亞迪擁有這樣的實力，另外，比亞迪對電池組和溫控系統的升級更是抓住了新能源汽車的弱點所在。在新能源汽車的技術上欠缺的正是這兩點，一個是電池組的欠缺，一個是溫控不到位的欠缺，比亞迪正中下懷，在這兩點上下足了功夫，還害怕沒有市場嗎？更好的續航能力，更好的使用性能正是代表著新能源汽車的又一個階段的新標誌。

更好的續航能力、更高的充電效率就等於更成熟的技術力量和市場佈局

這四款純電動汽車在同時升級了配備了三元鋰電池組，最高續航能力也達到了450公里，最低的是360公里，明顯在數字上觀察已經區分了消費群體。也分別滿足了不同購買使用需求，而且在溫控技術上做了更新，最高可節省50%的充電效率！這是什麼概念，假如有一天，純電動可以像燃油一樣的續航能力，而且充電速度極快的情況下我想大部分人還是會選擇純電動。那麼，這一點也讓北方的老鐵們心中一喜，天冷充電慢，天冷蓄電難的問題也在逐步優化和解決，還有理由不買比亞迪嗎？

老鐵們點贊，說說自己的看法，你認為這四款車怎麼樣呢？