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有網友向我們提問關於選車的問題，說30萬左右的車型，是選擇“雞頭”比較好還是選擇“鳳尾”比較好。首先“雞頭”與“鳳尾”代表的是什麼意思呢？“雞頭”的意思即是選擇這個級別最好最頂配的車型。而“鳳尾”即是可以選擇更好一個級別的車型，但迫於預算的原因，選擇更高一個級別的車型只能選擇入門班或者是配置比較低的車型。那消費者有30萬的預算，應該選擇這個級別最好的車型還是選擇更高一個級別的車型更具性價比呢？

首先我們來看30萬左右可以選擇那些車型。從轎車來說，30萬可以選擇普通品牌中級車的頂配，例如邁騰，帕薩特君越等。中型車的最頂配車型可以享受到最高的配置與這些普通車車廠在中級車的最高造車水平。但是，若消費者想選擇“鳳尾”，即更高一個級別的低配車型，我們看看30萬有什麼選擇。

30萬的味道可以用力地吸一口豪華品牌的味道了。就BBA來說，首先寶馬3系、奧迪A4L與奔馳C級已經在選擇的範圍內。豪華品牌來說，這些車型都是在國內市場甚至是全球市場有叱吒風雲的影響力的。30萬預算買車的話品牌的影響力對消費者來說還是十分重要的。而這些是普通品牌難以比擬的，尤其是目前豪華品牌已經放下姿態迎接普通消費者的情況下，選擇“鳳尾”會比“雞頭”更具有性價比。

汽車觀察家

30萬左右，可以買到普通合資品牌的高端車型，也可以豪華品牌的入門級車型。選雞頭還是鳳尾？這是很多人糾結的問題。

我們可以對不同車型進行分析和對比，最終找出更適合自己需求的選擇。

30萬能買到的普通合資品牌車型。以SUV為例，30萬能買到很多合資品牌的高端車型，例如別克昂科威、大眾探嶽、大眾途觀L、豐田漢蘭達，本田冠道等等。而且還都是頂配或者高配車型。

而30萬能買到的豪華品牌入門級SUV，如寶馬X1/X2、奔馳GLA等，基本上都是中低配車型。

合資品牌的優勢有如下幾點：

1.買到的是最頂配的車型

最頂配車型，你可以享受這款車中最強的動力水平，最高的舒適和科技配置，有更好的駕駛質感和更好的便利性。

而豪華品牌只能買到中低配車型，配置低是一方面，更重要的是動力系統大多都是入門級，在性能上有著一定的劣勢。

例如別克昂科威最頂配你可以享受260馬力和400Nm的動力水平，外加強大的四驅系統，奔馳GLA就只能買到184馬力的低功率版。

2.車身尺寸和內部空間

這個價位能買到的合資SUV都是中型SUV，有著碩大的車身尺寸和寬敞的內部空間。

而豪華品牌只能買到緊湊型SUV，空間的差距還是很大的。

例如別克昂科威長寬高尺寸為4667*1839*1695mm，而奔馳GLA為4449*1804*1535mm，兩款車停在一起的效果，基本上就是普通iPhone和iPhone plus的效果。

3.用車成本

合資品牌和豪華品牌相比，用車成本方面顯性的就是維修保養費用，合資品牌有更好的售後服務，但價格同樣更高，而且差距甚至成倍數關係。昂科威和GLA保養一次花費，是三位數和四位數的差別。

而隱性成本則包括了豪華品牌車型在一些並不明碼標價的收費項目上會被區別對待，如各種車管業務的代辦、停車服務等。

而豪華品牌的優勢在於：

1.品牌影響力

豪華品牌的知名度和認可度在中國，尤其是非一線城市還是相當高的。寶馬或者“大奔”帶來的面子遠高於普通合資品牌。

別克昂科威和奔馳GLA相比，即便是昂科威有著遠大於GLA的車身尺寸，和更豪華的外觀內飾，但只要奔馳的車標在，大多數人還是會認為GLA更體面。

2.二手車保值率更高

二手車保值率對於頂配車型並不友好，就算是頂配，在二手車的價格體系中也並不會比中配車型殘值高多少。

這個價位買到頂配合資品牌，豪華品牌則是中低配，保值率和二手車殘值方面來說，中低配車型更有優勢。

所以綜合而言，我的建議選擇“雞頭”，也就是普通合資品牌的高配車型。因為我個人對面子沒有任何需求，我更看重更好的動力水平和更便利的配置，至於二手車殘值的差距，也完全可以用更低的用車成本來彌補。

但如果你買車完全為了面子需求，那沒什麼可猶豫的，選“鳳尾”吧，豪華品牌一個車標勝過千言萬語。

FB汽車

個人觀點！三十萬左右的車子，寧選鳳尾，不選雞頭。是鳳尾還是選雞頭？主要是根據什麼價位的車型，適合什麼樣的人群來決定！

首先三十萬左右的車子，買這種車，大多數人都是為了面子多一些，或者事業有成，或者是工作需要，選擇鳳尾的話，可以買到高一個級別的車型，看起來更高端一些給自己帶來的面子也更好一些。

比如買一個頂配的邁騰和一個入門級別的奧迪a4，他們的價格是差不多的，但是帶來的品牌價值以及帶來的整體駕駛感受方面，都是不一樣的。看邁騰的人可能會羨慕開奧迪a4的人，開奧迪a4的人，可能連邁騰看也不看一眼。

其次別說三十萬左右的汽車，就算是20萬左右的汽車配置都可以說是相當的豐富，足以滿足日常的生活需要了。多出來的一些配置附加價值並不算高，比如說全景天窗，座椅加熱，座椅按摩真皮座椅等等，很多的功能都是一些雞肋的功能，平時都是用不到的。

所以說買三十萬左右的汽車，這種整體的需求決定了鳳尾更好一些，更適合大家的面子需求，配置方面也足以日常的需要，為什麼不要買高一個級別的車型呢？對吧？

66號車坊

這個問題很好，不僅僅是30萬的車，實際上其它價位的車也有這個選擇，到底是雞頭還是鳳尾？

我們先分析一下雞頭和鳳尾在實際上的差別主要表現在哪個方面：

實際上一般的車企為了拉低入門門檻，都會把配置產品線拉得很長，入門級別價格很低、相當低，但是基本上買不到，高配價格高的嚇人，基本上不走車（土豪除外），通常常用的手段不外乎兩種，以奧迪A4L為例：

1、動力匹配

低配車型的排量、調教都相對很低，動力較弱，高配車型往往發動機排量更大動力更強、變速箱更高檔，按照動力匹配可以分為30TFSI、40TFSI、45TFSI,實際上就是發動機的排氣量不同、調教不同(1.4T/2.0T)。

2、配置差別

低配車型的配置一般很可憐：安全氣囊、天窗、全液晶儀表、座椅、大燈類型（LED）、無鑰匙進入、四驅、高科技附加功能，這些配置從低到高越來越全，有些配置還不能選配。

從上面的分析可以看出最可心的車還是頂配車型，但是這個車型往往昂貴的很！這其實就是廠家賺錢的最主要手段，如果都購買乞丐版本，那麼廠家的利潤肯定會大打折扣。那麼作為消費者，如何選擇？

我的意見是：即不要選雞頭，更不能選鳳尾，還是要量力而行，根據自己的錢包說話，車無完車，再高檔的配置總會有落後的那一天。

優先看動力、其次看配置，最終看價格！

動力關乎駕駛體驗，涉及到安全，提速快的車，相對動力儲備充足，超車時安全性更好。

安全配置是必須不可忽視的，氣囊數量、主被動安全系統、這些關乎安全的配置不能含糊

其它的附加配置、舒適配置等主要看個人錢包！

基於以上的三個原則，實際上建議購買車型的中級配置，也就不存在選擇“雞頭”“鳳尾”的可能！
我是眾口說車，這是我的第1993個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！

眾口說車

三十萬可以說是豪華品牌和普通品牌的一個分界線，三十萬左右基本可以買到普通品牌中級車的頂配版本，同時三十萬左右也能選到豪華中型車甚至豪華中大型車的入門款。所以很多人選擇時候也非常糾結，三十萬左右到底選雞頭還是選鳳尾？

三十萬左右可以說能夠選擇的車型非常多，邁騰，君越等車也都可以買到其頂配版本，而同時雷克薩斯es，奧迪a4L，凱迪拉克xts也都能夠買到，甚至更高級別的奧迪a6L入門版車型也能買到。

關於汽車我們一起探討。

視車工坊

很高興回答你的問題，30萬左右的車，選雞頭還是鳳尾，這個問題很有意思，30萬可以買到b級車的幾乎頂配車型，又能買到豪華中級車的入門級版本，還能買到中大型車的中等配置。到底改怎麼選。下面我們來分析一下。

如果你想要更高的精神享受和麵子，我還是推薦雞頭，30萬的價格可以買到寶馬320，奔馳c200,雷克薩斯es200,奧迪a4，甚至是凱迪拉克xts了。這些車型都是豪華品牌，給人的感覺就是不同，開出去也更有面子，對於一些不懂車的人看來，你已經是個成功人士了，都開上奔馳寶馬了。尤其是對於一些在大城市打拼的同志們來說，過年回到老家開上這些豪車，絕對亮瞎父老鄉親的眼，就連村長也是羨慕不已。品牌面子是一方面，在內飾豪華感的營造上也絕對更上一個層次，視覺效果和普通品牌b級車還是強出不少。在底盤質感和舒適度上也更加高級，上檔次。

如果你想要更多的配置，比較務實低調，或者擔心豪華品牌過於招搖，怕漏富，那肯定要選擇雞頭了。30萬左右價格完全可以買一臺邁騰大定配，絕對低調的沒誰了。各項配置一應俱全，安全氣囊也是多到沒朋友，除了沒有襠部氣囊其他幾乎都有。什麼前後排座椅加熱，按摩，通風，全景大天窗，後排自動空調，什麼座椅記憶，腰部，腿部，臀部支撐完全讓你免費享受到天上人間的技師水準。村裡的老大爺以為你開的桑塔納，其實是一個移動的足療室，要的就是這種低調的享受。如果你是在政府機關工作，紀委也不會盯上你。

如果你想要一定的面子又想務實，那就選一臺普通品牌的中大型轎車。30萬可以選擇皇冠中配了。行駛品質高，隔音降噪效果好，座椅舒適，車身修長，也不用擔心會被當做卡羅拉。既有了面子又有了裡子，絕對是個不錯的主意。

總結

至於雞頭鳳尾如何選擇，還是主要看工作需要，看個人偏好，看性格。不同的人肯定會有不同的選擇。不過像本人這樣一個愛好裝x的人肯定會選擇鳳尾的bba。

李老貓說車

60秒懂車，回答你的選車問題。

在買車裡邊兒了，一直有兩派，

有一派車主了，一定要買車，就買這裡邊兒的，最高配最頂配的，這叫買雞頭心態。

這樣的話呢，才能覺得舒服和舒適，這種人往往是不差錢，而且能喜歡那種奢華的感覺，這個也無可厚非。

比如說很多買豪華車，買奔馳路虎寶馬的，他往往買那個車系裡面的頂配，這種車型的比較好賣，而且車內往往找不到，比較緊俏。

而這些豪車裡邊兒的，低配車型，或者人們說的蓋板，往往的沒人要，或者4s店進一臺，好久賣不掉。

這是為什麼呢？你沒買這些車型，人本來就不差錢，你都買了80萬的車，就不在乎再添5萬10萬，這是人之常情。

這是這類人的一些特點。

第二種人就像小編一樣，我很喜歡這個同樣的價位的，我買，跟高品牌的車型裡邊的簡配，我簡單的稱為鳳尾心態

選擇鳳尾心態的人，和小編是一類人，嗯，我們這種人是追求性價比，希望花同樣多的錢來享受更多的服務，這種心態的也算正常，有點想佔便宜的心態，或者說想花少點錢辦更多的事兒。

嗯但是小編，是個創業者，我喜歡買，這個鳳尾，就是買高端車的裡邊的簡配，或者是次減配的車型，我認為這樣性價比比較高。

我覺得沒有對錯，如果你財務比較自由了，這個你隨便選，有個人想節儉一點的，按個人喜好做你認為最正確的決定就好了。

60秒懂車

雞頭還是鳳尾！

確實這個問題是買車時候經常會遇到的。

但是核心的抉擇點還是看個人需求！

如果在都是新車的情況下

注重車輛品牌，需要提高個人檔次的時候，比如做生意撐門面，選鳳尾。

注重車輛配置，需要提高行駛品質的時候，比如上下班代步，家庭用車等，選雞頭

當然這個東西不絕對。

比如如果你糾結的雞頭鳳尾是因為同品牌不同級別產生的，比如是買頂配邁騰還是丐版奧迪A4L。這個是時候我推薦的丐版奧迪A4L。在品牌附加值差距不大的情況下，更高級別的車能帶來更好的“機械素質”以及駕駛體驗，最重要的是自信心的提升。

大多數人都是普通人，不是自帶氣場的明星大咖，我們需要一些物質的東西來襯托自己的氣場和自信心。

我相信你開奧迪去談生意或者相親，它的結果一定是不一樣的，你的心態也是不一樣的。

還是那句話，看你的個人需求！

不過就30萬這個價位來講，我個人更推薦鳳尾！

車兔寶

車這個商品，雞頭和鳳尾的選擇還是依據您自己的價值觀念

性價比方面你比如說思域的頂配完全可以購買到低配的雅閣，要是我選擇的話肯定選擇雅閣，畢竟高配置對我來說也沒多大用，平常幾乎用不到，只要有個定速巡航啊，倒車雷達呀，就夠了，但是雅閣能給我帶來更大更舒適的空間與B級車的光環，這就挺好的。

雞頭：普通品牌的高配車 鳳尾：豪華品牌的入門車

這兩者的選擇就完全看個人了，有些人講究牌子那麼三十萬可以買輛17款的320Li或者咬咬牙上奔馳C200，或者二線豪華品牌林肯MKZ、英菲尼迪的Q50L等等，喜歡半舒適半操控就三系，喜歡豪華品質就奔馳，喜歡個性就林肯和英菲尼迪，但是30萬元擱小編直接怒提豐田皇冠了，我說了城門樓子卻選了大馬猴子是不是，每個人都會有價值觀念的區別，皇冠的好幾乎每個人都知道但就是掏錢的那一刻遲疑了，結果提了輛C級，這就代表了選車看自己，你的內心早就有答案了，這話也是一老師經常說的，無論雞頭還是鳳尾適合你的就是好，你喜歡的就是好，別人說不好它就是好你找誰說理去。

朝月與車

汽車價格的下探以及人們收入水平的提高，買車已不是一件什麼太難的事情。不過就和人分三六九等一樣，車也分不同級別還有普通與豪華品牌之分。30萬的購車預算是一個有意思的分水嶺，往上可以觸摸到BBA這類知名豪華品牌的低配車型，也就是所謂的“鳳尾”。而往下的話，又可以買到普通品牌的高配甚至頂配車型，也就是“雞頭”。所以不少手持30萬購車預算，在這個時候都犯了“選擇困難症”，到底是選“雞頭”還是“鳳尾”？

從“面子工程”說

雖然如今“車=面子”的觀念淡化了許多，但還是存在的。就例如出去談生意，開著低配的BBA去和開著頂配普通品牌的車去，給人的感覺都是不一樣的。別人一看你開著BBA，可能就會覺得你是有一定實力的。但如果是普通品牌，即便是頂配的人家也可能會覺得連輛豪華品牌車都開不起，會懷疑你的實力。即便其實可能你的車價格已經足夠買低配BBA了，但是誰知道呢。但是如果是純粹是用來家用，那麼這一塊倒不用太在意了。

從養車來說

雖然選擇“鳳尾”能帶來面子上的享受，但是當出現刮蹭或者去保養的時候，對錢包來說可就不是一種享受了。相比普通品牌的車型，豪華品牌車型零整比係數更高，所以保養、維修等等費用肯定會更高。因此後續的養車支出也是要考慮的，不要貪圖豪華品牌的帶來的所謂的“面子”，而給自己很大的經濟壓力。

總體而言

如果說買了車更多的是在工作上用到，例如談業務、談生意的話，那麼建議選擇豪華品牌車型。一定程度上它代表著你的實力和形象。而如果是純粹的家用，在覺得自己養豪華品牌車壓力也不大的情況下，那麼建議選豪華品牌。如果是追求更高配置的享受，那麼可以選擇普通品牌頂配車型。

關鍵字: 鳳尾 雞頭 選擇