清風伴我行7
實際上新款沃爾沃XC60從一上市就開始在降價！
這款車剛上市的時候，就有一個沃爾沃非凡禮遇的活動，前6666名車主贈送兩年全險。要知道這款車的兩年保險差不多值兩萬了吧。所以說新款沃爾沃XC60的降價是伴隨著它上市同時到來的。
這是新款沃爾沃XC60最近三個月的銷量：
2018年2月：2072輛
2018年1月：4588輛
2017年12月：2711輛
我們在看看同時期同為二線梯隊的豪華品牌凱迪拉克XT5的銷量：
2018年2月：6131輛
2018年1月：10385輛
2017年12月：4520輛
如今上市三個多月，部分地方已經出現現金五萬的優惠。至於那些說我胡扯的，只能說你沒拿到這個優惠，並不代表這個優惠不存在。而銷量是沃爾沃XC60近兩倍的凱迪拉克目前終端市場普遍的優惠在5萬，部分城市優惠幅度更高。
沃爾沃的車在國內市場一直就以巨大優惠來穩定局面的。就拿沃爾沃轎車的旗艦車型S90來說，上市一週年市場終端的優惠幅度已經普遍達到7萬，向北京、上海這些城市終端優惠更是達到驚人的9-10萬。
可以這麼說，沃爾沃新一代車型從XC90開始，在國內的售價就明顯的注水嚴重。基本上是先高價收割第一波死忠粉，然後慘淡的銷量撐不住高昂的售價，車價會在短時間內直線跳水。
其實這樣對品牌的建設非常不利，讓購車者會對這個品牌形成一個固定的認知，就是價格虛高，導致無論什麼新車型上市都會觀望。
以目前這個時間節點來說，普遍範圍的優惠3萬還是能談到的。部分城市能拿到4-5萬的優惠。之後以五一、國慶、元旦為時間節點，估計能每隔一個時間節點降價一萬，最終的優惠會穩定在八萬左右。
新款沃爾沃XC60的換代更新還是很成功的，無論是外觀和內飾設計都能達到主流豪華中型SUV的平均水準。但是作為一個整體銷量徘徊在二線豪華品牌中游的沃爾沃，在重量級產品的定價上硬抗BBA，這顯然是不太理智的。
如今上市短時間內價格大幅度的跳水，勢必會動搖一部分持幣待購者的決心，他們想著是不是應該再等等，說不定馬上就能優惠五六萬了。
車無定論
首先新款沃爾沃XC60上市時間不長，並且這次XC60改款非常成功，不管外形和內飾，同級別數一數二，成功抓住中國消費者心理需求
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其次，車的外觀年輕化很多，溫文爾雅，不失力量感，給予大多數年輕人可選擇的機會，面向的群體更廣泛，加上豪華的內飾，足夠吸引一些BBA的常客，車型配置選擇更豐富，滿足不同消費者的需求，根據車評人試駕體驗，用四個字總結就是舒適好開，剛好也滿足大部分人用車需求。
沃爾沃XC60的顏色也夠騷的，足夠吸引大部分人的眼球，沃爾沃在這個級別的動力也是強者，而且詮釋了北歐風豪華與舒適，以及科技駕駛輔助配置的普及，相當有競爭力，還有沃爾沃引以為傲的安全配置，這款車型誠意相當不錯，所以也就造就了上市這麼久也沒有什麼優惠，除非BBA換代，帶來誠意滿滿的車型與之抗衡，或者等等到年底，應該會有一定優惠，沃爾沃車型換代週期長，所以大家喜歡這款車，不妨等一等。
以上我的愚見，有不足之處，歡迎留言探討，子彧侃車。子彧侃車
做為沃爾沃的鐵粉，一直關注著沃爾沃的所有車型！
根據以往XC90、S90的經驗來看，XC60新車上市後，預計需要一年到一年半的時間才會有降價，一般降價幅度也會根據銷售量有一些變化，估計降價幅度在2-7萬。
如果你喜歡XC60，那就再等等吧，我也是在等著它降價呢！
幸福的貝殼
李總什麼時候把沃爾沃XC60老車主變速箱問題解決好？我們都會頂你，不然中國人沒有哪麼傻會為你買單的。本人2013年11月份買了一臺原裝進口的XC60本著對李總的支持和安全性好的口碑，開到2016年10月份6萬7千公里變速箱壞了，廠家給更換一個新的，現在剛跑了兩萬多公里變速又壞了廠家說要收費，大家想想這個變速箱質量也太差了全國重多車主都遇到這個問題，沃爾沃廠家硬是不給解決，希望李總看到能幫沃爾沃老車主的這個問題解決了沃爾沃汽車會賣的更好！
軍511
大概不會降價，這麼說，一般降價是因為同級別競品比你賣的好的多的情況下才會出現降價，xc60現在每個月銷量基本在6000多臺，對於沃爾沃這個品牌來說的話已經算賣的很好了，所以應該不太會降價，當然定價比較虛高這個問題大家也都知道，說說車吧，做工用料絕對比寶馬奔馳好，這個可以去對比一下，至於外觀內飾就仁者見仁吧，本人s90t5致遠車主，跟五系還有e級對比過做工用料確實比雙b好，所以如果要購買可以等車展或者不著急購車的情況下持幣觀望
地獄的鎮魂歌
我正在整理沃爾沃廠商欺詐車主行為的材料，馬上就會見報，將投訴質量監督局，並已經找好律師根據實際情況進行起訴
