网友回答：现在谈奖励有点为时过早，整个事件还没有调查清楚，事故的处置是先调查清楚，定性定论再谈嘉赏。但是就这个事件来看，真的得为这位机长点赞，如此冷静处理，拯救了价值1亿多的资产和100多条人命，近百家的家庭，为川航的品牌价值带来了不可估价的收益，这几天刷屏的新闻就是无形给川航做广告。对于机长和副机长，据闻川航领导到医院大叫，无论如何都要保住副机长的耳朵。
网友回答：作为川航的一名乘务员，一个和刘机长共同执行过多次航班任务的同事。从昨天事发到现在，依然处于亢奋状态。刘机长平时就是一个态度严谨的人，记得有一次飞夏河的航班，他让我们在航班上注意保护自己，因为从航路信息来看，有中度以上的颠簸会发生。
从网络舆论来看，绝大部分网友都对刘机长作昨天（14日）的表现非常认可。没错，刘机长昨日的表现必将载入中国民航的史册，世界民航的史册。
这次机械事故的操作难度系数极大，用一个不太恰当的场景在形容一下:你开着没有挡风玻璃，没有头盔的F1赛车，穿着短袖在冬天零下40度的哈尔滨高速飞驰。并且这还没有考虑仪表盘的破损和巨大的噪音等恶劣条件。
刘机长是英雄，这个没有任何疑问。但我个人认为现在就谈物质奖励，这是对刘机长的不尊重。每个飞行员，每个机长他们在飞机上认真负责驾驶着民航客机，竭尽全力保证每位旅客的安全，这是他们肩负着的重任。而刘机长用行动证明了他没有辜负旅客们对他的信任，他用自己极限的操作，把飞机带了回来。刘机长的表现不能单纯用物质来衡量，这是一种英雄精神，而这种精神是无价的。
可以预见的是，刘机长，包括全部机组都会受到公司，民航局，政府单位等部门的奖励。至于该奖励多少，就留给他们去思考吧，我们只管弘扬正能量就好啦！因为物质奖励肯定是跑不了的，即使刘机长认为这是自己的责任拒绝奖励，各界人士塞也得塞给他。我们就不要去纠结这个问题啦！
对于此类成功处理危机事件的常规流程，正确的理解方式应该是大篇幅弘扬正能量，继续奖励赞美，最后自查整改，找出问题并消除安全隐患。
网友回答：最少是300万人民币，感觉500万起都有可能，因为救了大家的生命不说，这在国内乃至于全世界都是一次成功迫降力挽狂澜的典范，可以预见，未来以此次事件拍成的电影肯定数不胜数，川航这次可以说火了，不仅仅在国内，在世界都要火的一塌糊涂！
网友回答：我一般回答国际问题，但这个问题我必须回答一下，必须为机长点赞，为机组人员点赞。他们是英雄，他们是恩人，给他们什么奖励都不为过，什么奖励都无法代替他们的英雄行为。
飞机上有100多名乘客，这是100多条生命，事关成百上千个家庭。正是因为机长和机组人员的成熟冷静、镇定自若、本领过硬，才让全机人员包括他们自己安然无恙。这是航空史上的奇迹，这是“史诗级”的迫降，必将载入航空史册。飞机本身的价值也不菲，除了人员安全，飞机也安全，可喜可贺可敬可赞！
我是四川人，我为“川航英雄机组”骄傲，我为川航有这样的员工、这样的管理、这样的培训自豪。向“川航英雄机组”致敬，向川航致敬！让我们记住英雄机长的名字：刘传建；记住英雄机组的牌号：川航3U8633！
网友回答：桥本一直关注世界民航的各种事故以及善后的工作，之前中国东方航空公司也曾经发生过一件类似的事情，东航的MD-11型飞机，航班号MU586，飞机从上海出发，经北京飞往洛杉矶，发现起落架发生故障不能放下，因此在降落时会发生机毁人亡的事故，在航班成员的共同努力，以及上海机场的配合下，这架飞机安全将路上海，不仅保住了飞机，而且乘客的生命也保全。经过事后调查，起落架的问题是由于销子质量不佳造成。在1998年10月中国民航总局与上海政府向机组人员庆功，全员晋级，发放奖金100万，当时的100万，相当于现在的1000万左右。所以这次川航事件如果调查是由于不可抗拒外力造成，全部机组人员都会受到奖励，而副机长会受到表彰与晋升，奖金数额也在1000-2000万之间。
閱讀更多 全網娛樂新天地 的文章
