沈麗碧
有些航空公司的飛行員和空警/安全員配備了泰瑟槍，也就是電擊槍。比如大韓航空、澳洲航空、新加坡航空、維珍航空、聯合航空、新加坡航空等等。即便是泰瑟槍也得熟悉使用，不然遇到鬧事乘客不好對付。當然了，萬一有劫機者，泰瑟槍也能收到奇效使其瞬間全身痙攣失去抵抗能力，比手槍好用多了，而且不用擔心對機體造成損害。
911事件後，美國政府准許飛行員和其他機組人員配備槍支，以應對劫機和其他刑事犯罪事件。配槍項目要求飛行員自願參加、並且接受心理測試和為期一週的培訓。不過，航空公司不見得會樂意飛行員和機組人員配槍，因為會產生新的安全問題：萬一擦槍走火在客機上打穿一個小洞，或者不小心擊中普通乘客，這個責任誰來承擔？實際上，自從允許配槍後美國航班上就發生過這樣的事情。經查，2003年的時候國內航班上也有空警配槍的新聞。不過現在並沒有這樣的例子（或許是空警配槍用處不大，用過一段時間之後也就廢除了）。飛行員和其他機組人員配槍比較麻煩，槍支得妥善保管，丟了、不小心開槍，這都是問題。本人還得接受槍械培訓，能夠熟悉使用，而這些培訓幾乎派不上用場，因為自從911事件以後，飛行安全已經有了一個很大的提升，乘客信息要輸入系統比對、確認是否有可疑人員，乘客本人要接受X光機掃描，行李需要經過檢查（若有乘客臨時下機，重新安檢），隨身攜帶物品都有嚴格限制，液體、剪刀、登山杖，乃至有些中東國家的乘客連Ipad都沒辦法隨身攜帶登機。這還只是地面的安檢，上了飛機還有穿便衣的安全員隱藏在乘客之中，他們精通格鬥術、善於察言觀色，機上一有個異常情況馬上出動，因此對於劫機者而言，除非發現現有航空安全機制新的漏洞，針對漏洞發起新的恐怖襲擊，否則是沒有辦法成功劫機的。另外，駕駛艙內部是上鎖的，為了就是怕飛機的控制權落入歹徒手中。
大韓航空空乘手持泰瑟槍
911事件之前，人們不會想到恐怖分子會把飛機當作武器在人口密集區發起恐怖襲擊。之前的劫機事件無非是挾持人質當作籌碼和政府談判，沒想到劫機者在奪取了飛機控制權後會這麼做。即便如今飛行員不配槍，911事件也不會重演。
希弦
目前也就是美國航空公司的航班上的特勤配槍，他們隸屬美國國土安全部。其它航空公司的空警或者說空中安防人員更像是航空公司的保安，沒有配製槍械，只不過是一些簡單的裝備。
