豪華中大型轎車市場，顯然是寶馬5系、奧迪A6､ 奔馳E級的天下，相對於BBA這三駕馬車，其他品牌只能喝到他們吃剩下的湯了，這也是沒有辦法的事，畢竟四五六十萬買車，大部分人首先要看的就是品牌，掛什麼牌開出去有面子呢，當然首選奔馳寶馬奧迪了。不過，這並不妨礙其他品牌對於這個市場發出衝擊，比如凱迪拉克。為了博得銷量，凱迪拉克CT6目前已經降到了33萬左右，跌幅達到10萬之多。可是，不管你降多少，買BBA的人總是趨之若鶩，而凱迪拉克門下卻冷冷清清。於是為了提升競爭力，凱迪拉克計劃推出2019款車型，一起來看看它有什麼改變。
外形上面，19款的CT6還是有不少變化的，前臉相對於現款更為凌厭，前盾形進氣格柵尺寸更大，內部採用了矩形點陣狀鍍鉻式設計，看起來檔次感更高。車燈依然是經典的淚眼式設計，更窄的設計看起來更高精細化。車頭下方還帶有一個梯形設計，配合轉折感更為強烈的線條，整體顯得殺氣十足。車身尾部也是值得說道的地方，尾燈相比老款的粗獷來說，內部光源更富有設計感，點亮後視覺效果也將更加出色。同時，排氣管也採用了雙邊共四出式設計，隔著屏幕也能感受到其滿滿的動力。
內飾上面的改變相對外觀來說要更小一些，當然，凱迪拉克在豪華感上面一向做得不錯，新款的CT6一如既往的能讓你感受到撲面而來的美式豪華，大面積碳纖維面板的使用也讓車內看起來更加具有運動感，更富年輕氣息。中控臺中央依舊帶有大尺寸的液晶顯示屏，上面整合有人機交互系統等。在換擋桿上面，採用了全新樣式的電子換擋桿，比起老款更顯精緻。尺寸上面，CT6長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距3109mm，這三圍是BBA都完會沒法比了。
動力方面，美版將取消現有的2.0T發動機，而新增一臺4.2L雙渦輪增壓V8發動機，這款發動機帶有多種黑科技技術，閉缸技術、雙渦管雙渦輪、電控洩壓閥、雙水冷中冷器、燃油直噴、雙節氣門體等，數據當然是無敵般的存在，最大功率可達到557馬力，峰值扭矩為850牛·米，並且匹配一臺10速手自一體變速器。並且還將帶有機械限滑後差速器和專門調校的磁懸浮控制懸架以及賽道模式，完全是性能車的定位。
當然，這個猛獸般的發動機實在不太可能國產，但是未來不排除進口到國內，與奧迪S6､奔馳E級AMG競爭，所以售價估計也接近百萬了。當然，對於我們來說，也並非是完全不可期待，近日，新款的CT6申報圖已經在國內曝光，至少新款那副霸氣的外觀，我們可以擁有了。
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