每當有新車上市，我們都會在第一時間針對全系車型做一個產品性能比拼。今天，我們依然給大家帶來了全新GS4的新車推薦，作為領跑廣汽傳祺的的主力車型，GS4在產品中所扮演的角色如同葡萄牙中的C羅同等重要。所以，GS4的產品實力自然也異常強悍。
有人說哈弗H6是細分最多的SUV車型，其實，在2018款廣汽傳祺GS4身上也推出了多達12款車型，分別搭載了四驅及兩驅系統，動力分配也較為合理，同期上市的車型依然保持了1.3T及1.5T動力系統，做為中期改款車型，依然沿用初期動力系統，不僅展現了傳祺技術方面的調教功底，同時，對於提速及加速也很少有客戶提及不足問題。1.5T 152馬力及235牛米，的確搭配非常好。
中期改款車型，一般都會有一些外觀方面的細微調整。GS4也不例外，2018款高配車型增加了矩陣式LED組合，日間行車燈由原來的條式改為了L形，霧燈的形狀也發生一些變化，但總體改動較小。
內飾方面的調整比較多，但整體保持了相似的設計元素，而在2018款GS4的10.1英寸的大屏上，增加了更加多樣的智能互聯繫統，而這套系統也是廣汽傳祺在自身的T-box AI系統上增加了騰訊的“Ai in car”系統，使得這套車聯網功能更加的強大，成熟度及靈敏度更加可靠。
而在12款車型中，哪款車型會成為最具競爭力的車型？我們也做了仔細的對比，對於GS4而言，1.3T 101KW的動力作為家用車而言，動力方面有點弱小，而GS4的人群也相對年輕，所以，在駕控方面很難找到完美的操控體驗感。
而另一個版本1.5T無論從動力系統，燃油性、購車成本而言，都較為均衡，所以動力上儘量選擇1.5T車型，而從首發數量上來看，12款車型中，235T則為7款，佔比60%，可以看出重點了吧！其中高配車型還搭載了四驅系統，作為城市SUV，四驅系統的使用率非常低，而如果在越野當中使用這套系統，有顯得不那麼強悍，所以這套系統我們也並不推薦。
而對於次頂配，不僅搭載了這套先進、成熟的Ai系統，更在多項配置上也表現出色，同時，我們對13.28萬與14.38的車型進行了對比，多花10000元買到這些配置還是十分划算的。而14.38萬車型加上各項金融政策的扶持，落地價格應在5萬元左右。
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