不知道什麼時候開始，這個世界變成了一個看臉的世界，似乎全世界都在看臉，汽車也不例外，好看的車總能讓人多看幾眼。如果車的世界也有明星的話，那麼這幾款中級車就一定是車中吳彥祖！一起來瞧瞧！
馬自達昂克賽拉
馬自達“魂動”設計理念擁有無可複製的生命力，其設計理念的核心在於：通過跳躍的“動”來表現節奏性的動感。而跳躍的“動”則直接來源於捕食過程中奔跑的獵豹。在新昂克賽拉身上，“魂動”設計理念再次得到進化，馬自達設計師將“動”的節奏統一，變化成為表達含蓄力加速的動感。所以，新昂克賽拉的整車觀感將更像一隻全神蓄勢的獵豹，並且隨時伺機待發！
前臉設計上，新昂克賽拉在延續新家族臉譜標識的同時，進氣格柵造型如金屬切削而成，極具質感和立體感，側面造型上，新昂克賽拉腰線一如既往如電光火石般犀利流暢。
日產新天籟
日產的首席設計師中島敬，據說是把天籟當作一尊“運動的雕刻”來完成的：頭燈的邊角處理得異常銳利，車身 一體式保險槓的弧形由兩側上翹至頭燈外側，然後從頭燈最外側的稜角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，一氣呵成，動感且顯得很瀟灑。
全新一代天籟採用日產全新的家族式外觀設計，前臉的造型與全新軒逸相似，並且在車身線條上融入了英菲尼迪動感的設計元素，整車更加突出時尚與運動感。繼凱美瑞和奧迪A6L之後，天籟也從傳統的穩重造型增加了更多積極的運動元素。
大眾帕薩特
全新帕薩特的外觀設計更加霸氣，大氣，採用最新家族設計元素。車身線條鋼筋有力，凸顯大氣風範。帕薩特的外觀屬於沉穩類型的，不像運動型轎車一樣。在外觀上，帕薩特屬於符合大多數人審美的那一款。上海大眾生產的帕薩特在德國帕薩特b5轎車的基礎上加大了乘坐空間，比海外款長了10cm。並對整車造型作了較大優化，對前後保險槓、前大燈、尾燈進行了重新造型，增加了霧燈和鋁製光亮飾條。
福特蒙迪歐
全新蒙迪歐採用了福特最新的家族式外觀設計，其中鯰魚嘴的進氣格柵+雙鍍鉻橫條最為顯眼，全系均配置LED大燈，這不僅僅是指LED日間行車燈，大燈光源同樣是LED配置。新一代車型車身側面與現款蒙迪歐致勝實際上比較接近，不過新款車型車門上下兩根腰線更加輪廓分明，重心看上去更加低矮。
別克君威
外形上總體輪廓保留了insignia的造型，當然進入中國就要有別克的元素。車頭正面看上去，直瀑式進氣格柵，這是別克車的簽名，金屬質感的三盾徽標鑲嵌正中，三維立體組合大燈兩邊呼應，“7”字型LED示寬燈，在陰暗光線下比普通示寬燈更為顯眼，發動機蓋上一道中線，起於進氣格柵收於風擋玻璃基座處，與車身兩邊水滴形後視鏡相呼應。
整車側面設計吸取了外形設計比較時尚的元素，發動機蓋與地面極小的夾角設計對行人起到了最佳的保護，同時沿這條曲線滑過車頂，成一道快背式流線收於車尾。
大眾CC
CC的設計師Oliver Stefanni曾說：CC所有的設計元素都從豪華車中提取，放大並超越，達到其他車型所無法企及的境界……”成熟大氣的外觀設計、高檔品質的內飾檔次，呈現了跑車風格與豪華轎車的舒適，眾多人性化的設計令CC躋身豪華運動型轎車前列。
整體設計充滿動感與優雅元素，車頂從A柱向 C 柱以較小的半徑伸展，高腰線車身與自動無框車門設計，展示了CC運動驍將帥氣的一面。
英菲尼迪Q50
在外形設計上，英菲尼迪Q50給人一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設計語言之後的首款量產車。我們可以看到Q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險槓，而這也遠比現款G37要動感得多。大尺寸的進氣格柵則源自於英菲尼迪LE概念車，紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣採用了鷹眼式的設計，比現有G系列車型要顯得更加有神。而獨特的LED燈眉相當秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，而類似於寶馬天使眼的半圓形LED行車燈則首次出現。
車身線條方面非常飽滿和有質感，波浪形的腰線非常少見，配合其他方面的空氣動力學設計，整車的風阻係數降至0.25左右，在同級別車型中算得上非常出色了。而車身尾部的設計同樣顯得很飽滿，大尺寸的尾燈組同LE概念車幾乎一致，突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩定性。
這些車價格均控制在30萬以下，又擁有一張令人歆羨的臉，這樣的車，你怎能拒絕呢？
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