花30多萬買一輛新重卡，你以為就是新車嗎？其實你的車已經被送車公司幫忙“磨合”了，他們送車時會背車、帶貨、暴力駕駛、加髒油。。。就好比你滿心歡喜迎接的新娘子，在送親的路上就被司機給糟蹋了。
背車已經不是什麼秘密了，多個品牌的重卡都曝光過這種現象。雖然汽車企業聲稱嚴厲禁止該行為，但送車公司為了盈利一直在鋌而走險。
究其原因，就是送車服務都是外包的，生產企業將送車價格壓得特別低，送車公司再抽成一部分，到送車司機手裡面的錢就非常少了。
如果是正常送車，送車司機可能都要賠錢。為了賺錢，司機們就想出背車、帶貨、加髒油各種辦法，結果就是他掙了錢，你的車被提前開了苞。
背車現象不僅僅發生在重卡身上，現在的輕卡配送也會選擇這種招數，甚至還不止背一輛。
更可惡的是，不僅背車，竟然還要再帶貨！
除了背車，一些司機想出更“聰明”的辦法，他們把牽引車的鞍座用鐵皮包上，然後掛上掛車順路拉貨， 這樣比背車掙得更多！而且送完後拆掉鐵皮，車主還發現不了。
據朋友透露，梁山掛車廠眾多，很多送車司機喜歡順路去那裡送新掛車，有的一次送三四輛掛車。
更可惡的是，有些送車公司直接在車架上裝貨，最普遍的是裝鋼卷。
一節鋼卷20多噸，一輛前四後八能給你裝3-4卷，這遠遠超過了卡車的設計載重。新車就這樣折騰，看著就心疼啊。
這輛小三軸裝了4節鋼卷，分分鐘壓爆輪胎的節奏。
還有的在車架上直接裝鋼板，這一車得有60多噸重，這樣“磨合”過的車你敢要嗎？
再看看人家國外呢，美國也會有疊羅漢，但人家只是背個前輪，主要重量靠後面車輪承載，對車的損傷很小。
歐洲一般用專門的商品車運輸車才配送新車，到車主手裡的都是零公里新車。
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