老交警周安，即將離開成都交警隊，離開他工作了40年的地方。在成都市交管局宣傳處，周安和同事共用一間小辦公室，滿屋子的海報和攝影器材，讓人無從下腳。老書櫃的玻璃上，還貼著幾十年前的交通安全宣傳畫。這些都是周安的“作品”，透過它們，分明能嗅到歷史的味道。
來看成都交警這40年的“紀錄片”：
翻開扉頁：“變遷”的40年，躍然紙上
老畫作和老照片的故事，周安最喜歡“擺”了。60歲的周安說起這些，就像娃娃一樣滔滔不絕。他拉開書櫃，一股老傢俱的味道撲面而來，他從裡面挑出一本冊子，擦了擦封頁，輕輕翻開，一段伴隨著周安成長、也伴隨著成都交警成長“變遷”的40年，突然躍然紙上……
70年代，二十歲的周安成為了一名交警，“搞宣傳”。那時的宣傳工作是幹什麼呢？周安笑笑說：“主要是畫畫和寫交通安全標語。”在沒電腦的年代，大街上的交通安全宣傳海報全靠手繪，它們大都出自周安之手。
交警背後的交通安全宣傳畫，出自周安之手：
這些手繪作品，曾刊登在當時的“交通報”上，周安把這些報紙裝訂起來，細心收藏。
“看，這是80年代的成都，在路口執勤的交警，要站在一個高高的安全臺上；看，這是90年代的交警，取消了高高的水泥臺，改為畫一個圓圈；看，這是四十年前的教練車，以前少有私家車，貨車司機才去考駕照……”
交警站在一個圓圈內指揮交通：
70年代末，兩輪摩托車首次裝備交警執勤
當年的“85式”制服
“交通安全進校園”由來已久
90年代，交通事故勘察
交警為群眾送熱水
車輛檢測
記錄更迭：從手勢指揮，到智能交通
80年代初，周安開始接觸電腦，自學海報設計；再後來，單位配了單反相機，周安又開始學習攝影。他跟拍成都交警，把照片作為素材，設計出一幅幅讓人印象深刻的交通宣傳海報。
成都騾馬市的天橋
“八九十年代的交通要靠手勢指揮，需要一名交警坐在崗警臺上控制信號燈，一段時間後，他要和手勢指揮的交警輪換，不太便捷，也很辛苦。到了九十年代中後期，科技手段更新，成都開始使用高科技手段對路口進行監控和調整。”周安清楚地記得，成都在全國率先推出以“機、非時空分離”（即機動車和非機動車分隔開來）為代表的一系列創新舉措，城市交通規劃得到進一步提升。
2000年左右，清晰的標線規範著南來北往的車輛，保障道路交通安全
九十年代後期，智能交通管理系統逐步推行。到今天，智能交通系統和互聯網+推陳出新--大屏幕能實時檢測車流量；“聲納”抓拍系統，可抓拍亂鳴笛的車輛；運用“黑科技”還能抓拍濫用遠光燈；為緩堵保暢，成都推行HOV多乘員車道，當車內人數多於1人時，就能走此專車道；蓉e行平臺可用手機舉報交通違法行為，還能得到獎勵；五路一橋退費直接網上就能操作……
緩堵保暢，成都推行HOV多成員車道
黑科技“聲納”抓拍系統，可實時抓拍亂鳴笛的車輛；
現在，智能高科技可實時抓拍濫用遠光燈的車輛
這座城40年的變遷，被交警周安用紙筆和相機記錄了下來，他用這些“珍藏品”，喚起人們的回憶，銘記過去，並珍視當下。
閱讀更多 四川衛視 的文章
