07.09 宜賓高鐵經濟時代,東站先行

近日,綠地集團成功拿地,成貴高鐵宜賓東站站前綜合體開啟建設步伐。

相應的,宜賓高鐵經濟發展藍圖,也隨之鋪開。俗話說“要致富,先修路”,宜賓迎來高鐵時代,並花大力氣發展高鐵配套產業,是宜賓速度的體現,更是宜賓各方面發展的一次飛躍。

《新三江週刊》記者 範軍 實習記者 彭丹

站前綜合體,

宜賓的城市之窗

今年3月下旬,《成貴高鐵宜賓東站站前綜合體項目方案設計》已經定稿,而隨著綠地集團於6月14日成功拿下成貴高鐵宜賓東站站前綜合體項目,方案終於即將成為現實。

據宜賓市城市和交通工程建設集團有限公司(以下簡稱“城建集團”)相關負責人介紹,成貴高鐵宜賓東站站前綜合體項目之後的建設將完全按照3月份發佈的方案設計推進。

該項目以宜賓的翠屏山景與三江之水作為設計靈感來源,以“大鵬展翅”為設計意向,旨在體現磅礴大氣的建築形象、靈動馳騁的交通速度感。雄鷹一日千里,是高鐵的速度,更是蓬勃發展的宜賓的速度。

根據項目方案,項目範圍是由宜賓市南部新區南八路、金沙江大道、外江路與成貴高鐵宜賓站站房合圍部分。該項目以高鐵站為視覺中心點,佈局整個站前綜合體的功能,以及入口關係,呼應城市的整體空間格局——沿高鐵站呈軸線對稱的城市空間形態。

在成貴高鐵宜賓東站的設計中,交通集散是其核心功能。宜賓東站以高鐵站為核心,將實現與長途客運中心、市內公交首末站、公共出租車、私家車等多種交通方式的無縫對接。

未來,宜賓東站將把高鐵、智軌電車、公交、長途客運、出租車、社會車輛等不同交通方式的換乘地點,整合在站前廣場交通換乘大廳中,以此為圓心,200米半徑內解決所有人流的換乘需求,做到旅客出行的“零換乘”。

“零換乘”是以人為本的換乘,這意味著各種換乘流線長度儘可能縮短;無處不在的自動扶梯、無障礙電梯滿足換乘的舒適性;所有換乘流線均在室內或風雨廊下。

部分設施年底建成交付

6月15日,成貴高鐵宜賓東站站前綜合體項目舉行站前廣場功能性業態開工儀式,此前綠地集團拿下的609.6畝地,包括站前綜合體功能性部分和配套商住地塊部分。站前廣場功能性業態規模超過12萬平方米,包括站前廣場、交通換乘大廳、長途客運站、售票及綜合服務、公交車首末站、公交綜合服務性建築、社會車輛公共停車場等內容,這些內容將成為智慧旅遊集散中心的重要組成部分。

值得注意的是,站前廣場的功能性業態中,交通換乘大廳、長途客運站、公交樞紐、社會車輛公共停車場計劃於今年底精裝建成。目前距離這些設施交付使用僅剩半年時間。

根據規劃,成貴高鐵宜賓東站站前綜合體項目將形成智慧旅遊集散中心、高鐵總部商務中心、跨境貿易商業中心等三大中心。

其中,智慧旅遊集散中心為一期建設內容,總面積不低於1.5萬平方米。而“智慧”二字則體現在其主要利用雲計算、物聯網等新技術搭建信息平臺,推廣和服務宜賓旅遊產業,用戶通過互聯網、移動互聯網,感知和獲取旅遊信息,實現旅遊產業的智慧化。

據悉,智慧旅遊集散中心將引入至少1家國內知名旅遊信息平臺企業,建設旅遊大數據計算中心,包括雲計算機房、數據儲存中心、研發中心、運營維護中心、手機APP團隊中心、大數據展示廳等。

此外,智慧旅遊集散中心還將設置旅遊服務中心和遊客體驗中心,引入2家及以上國內知名旅行社,建設宜賓旅遊展覽館、景區微縮景觀展覽館、個性旅遊定製區、VR體驗中心、遊客互動區等。

宜賓高鐵經濟時代來臨

對於綠地集團來說,這次拿下的成貴高鐵宜賓東站站前綜合體項目,是為其“高鐵戰略”加上了又一個重量級砝碼;對於宜賓本地來說,這個項目意味著宜賓的高鐵經濟時代的來臨。

從《宜賓南部新區總體城市設計及南部新區(北區)控制性詳細規劃》(以下簡稱《規劃》)中可以清晰地看到,未來成貴高鐵宜賓段及渝昆鐵路宜賓段投入使用後,這兩條鐵路線將對南部新區北區形成半包圍模式。南部新區將是以區域交通集散、城市商務辦公、美好生活社區三大功能為主體的高鐵生態新城核心區,而這兩個位於南部新區的高鐵站,毫無疑問將成為南部新區的核心區中的核心區。

之前曾有過報道說,渝昆鐵路宜賓站是國家高鐵線網的區域交通樞紐,具備辦理始發終到全國各方向鐵路客運作業,年旅客量3500萬人,是未來宜賓高鐵的主站,而宜賓東站是成貴高鐵線上通過性列車的一般客運站,年旅客量600萬人,是宜賓高鐵的輔站。

對於這一點城建集團的該相關負責人表示,“宜賓東站的體量越來越大,以後的年旅客量也許不止600萬,另外未來宜賓東站的體量不見得一定比渝昆鐵路宜賓站小。”

無論哪個高鐵站體量更大,有一點卻是確定的——宜賓高鐵站的打造就是旨在充分利用高鐵核形成站前商貿中心,帶動整個南部新區乃至宜賓的經濟發展。

從宜賓內部來看,南部新區將依託高鐵樞紐,南部快速路、宜昭高速、宜西盤高速等外部交通優勢,形成與城市其他功能組團的聯動發展。

從宜賓以外來看,高鐵通車後,宜賓的“一小時經濟圈”將突破宜賓的範圍,將一小時高鐵交通可到達的範圍囊括在其中,擴大宜賓的發展範圍和影響範圍,擴大宜賓人的“生活圈”。(文章來源:宜賓傳媒網)


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