猛獁新聞·東方今報記者吳戰通 見習記者崔峰/文圖
8月13日，濟源市民武先生向記者投訴稱，2015年10月其通過力帆電轎濟源4S店購買了一輛力帆320E電動汽車。
從2016年以來，該車啟動後先後出現20餘次的無故斷電，但每次重新啟動後便恢復正常。
鑑於故障長期無法解決，武先生懷疑該車存在質量缺陷，他提出，讓力帆工廠店退車或換車。
針對武先生描述的故障情形，力帆電轎的濟源4S店，濟源市佳源汽車銷售服務有限公司侯經理表示，“絕對不屬實”，他解釋稱，公司至今對此事件一頭霧水，其所稱的問題車輛，至今無法檢測，導致無法判定問題根源。
事件真相究竟是否如武先生所述？涉事電轎經銷商對此有何回應？問題能否最終解決？8月13日，猛獁新聞·東方今報記者進行調查採訪。
【投訴】 力帆320E兩年奇怪斷電20餘次
8月14日，記者看到，武先生所稱的問題車輛是一輛白色的力帆320E電動汽車。
今年52歲的武先生告訴記者，2015年10月，其在位於濟源市罡頭村的力帆電轎4S店，花費4.28萬元購得該款電動轎車。
從2016年開始，該車啟動後，多次出現無故斷電狀況，但重新啟動後故障消失，“啟動車輛時車儀表板上顯示正常滿格電，一旦掛擋起步時，車輛又出現突然斷電，顯示為零”。
這種奇怪的情形甚至出現在等候紅綠燈的過程中，令武先生後怕不已，“如果因此引發交通事故，責任算誰的？”
公開查詢顯示，河南力帆新能源電動車有限公司，成立於2014年8月26日，位於濟源市高新技術產業開發區，公司經營範圍包括：新能源四輪電動車、三輪電動車、兩輪電動車的生產和銷售等。
武先生稱，故障發生後，考慮到車輛行駛近三年，為排除電池故障，他請人將原有電池組更換掉。不料，8月12日早上，他再一次將車開出去辦事時，又重新出現此類現象。他隨即向濟源售後廠家工作人員諮詢，該工作人員稱，武先生拒絕去指定地點檢修，所以他也沒有啥辦法。
“車每次壞在半路，咋到指定地點維修？”武先生氣惱之下，將自己的用車遭遇編寫後，發佈到了當地的自媒體上，從而引發關注。
【質疑】 “感覺客戶在無理取鬧”
力帆電轎濟源4S店客戶經理賈女士稱，7月19日晚上8點06分，她第一次在微信上看到朋友發來的 “求助信息”。
她立即給武先生打電話，詢問情況。隨即，公司安排兩部車輛趕到車輛故障發生現場。
賈女士稱，維修人員到達現場後對車輛進行檢查，因環境限制，需要到專業維修點才能徹底的排查問題根源，當提出將車輛拖回4S店進行檢測，安排車輛將武先生一行送回時，她的提議，遭到了武先生的拒絕。
對於自己當時拒絕的舉動，武先生解釋稱，正常情況下，“這種故障是無法檢測出來的”， 4S店應該在提供備用車輛的前提下，才能對車輛進行檢測，否則檢測時間太久，自己無法解決出行問題。
武先生坦言，自始至終，自己並未明確告訴4S店自己的要求，稱“他們應該想到”。
8月14日，記者將武先生的顧慮告知了4S店的侯經理。
力帆電轎濟源4S店，濟源市佳源汽車銷售服務有限公司總經理侯經理稱，“整個過程一頭霧水”。
他告訴記者，公司從2014年10月開始經銷力帆電轎。“車主拒絕檢查，這本就不是解決問題的態度，且車主通過記者向4S店表達出退換車的想法，本身就更滑稽”。
他解釋稱，事情發生後，他曾主動聯繫武先生，但其電話中稱，“對4S店沒有意見，主要針對工廠，要求工廠出面解決問題”。
那麼，武先生購買的“問題”力帆電轎是否是個例呢？侯經理表示，截至目前，沒有接到類似客戶情況反映。
“不管出現啥問題，必須先到4S店檢測之後，如果解決不好，可要求相關部門介入”，公司總經理侯經理稱，“感覺客戶在無理取鬧”，如果真有問題，雙方協商不好，可通過12315或國家相關部門進行解決，這才是合理合法的程序。
他同時稱，7月19日至今，武先生曾多次通過電話給力帆技術售後人員反映車輛出現斷電，力帆售後技術人員再次在電話中提出將車輛進行檢查，武先生以車輛恢復正常為由，稱下次斷電之後再聯繫。
此外，店裡多次給武先生打電話，但他始終拒絕來店裡檢測。期間，力帆售後技術人員也多次主動與車主進行溝通，提出力帆、4S店、車主共同對車輛進行檢查，但雙方最終協商未果。
對於武先生向記者投訴中所稱的“二十幾次斷電”，他表示，“絕對不屬實，不符合常理”。他同時表達了疑問，“如果情況屬實，作為一個正常人，怎會拒絕4S店檢測和維修呢？”
【發酵】 力帆電轎4S店：未經檢測發帖侵害了公司聲譽
針對武先生將該事件經過撰文發佈在多個微信群的行為，他表示難以理解，在未經4S店檢測，不能確定問題真實性的前提下，武先生的行為，不僅誤導了消費者，更侵害了公司的聲譽，影響了公司的正常經營，公司保留追究其法律責任的權利。
他表示，目前該情況已經引起力帆的關注。力帆工廠希望通過4S店進行檢測，確定問題後再討論解決方案。
對於武先生退換車的訴求，力帆和4S店表示，將尊重國家三包法標準，但必須先行檢查。
8月14日，記者就此情況電話聯繫了力帆電轎濟源區域的林姓負責人。對於武先生投訴情況，他表示，“不太清楚，公司有售後部門和專業的處理，這種情況不存在”。
就力帆電轎濟源區域負責人的說法，武先生稱，7月19日至今，發生故障後，他曾3次聯繫了該負責人，得到的答覆是，“不到指定地點檢測，他也沒有啥辦法解決”。
對於自己被力帆電轎方面認為是“無理取鬧”，武先生稱，假如車輛自身沒有設計缺陷，就不會這樣無緣無故出現同類問題。
他表示，已經在濟源找到同類情況的多臺車輛，正在收集資料，到時候一併交給廠家，看看車輛到底是否存在設計缺陷。
8月14日，武先生反映的遭遇，濟源市民郭先生也有同感，2017年夏天，郭先生在駕駛一輛力帆電轎時，明明車輛有電，卻突然斷電，打不著車，無奈將車拖到4S店，“不是電池的問題，和武先生的情況一模一樣”，花費幾千元更換零件後，才解決問題。
關於事件進展，猛獁新聞·東方今報記者將繼續關注。
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