中馬建交44週年之際，93歲高齡的馬來西亞總理馬哈蒂爾於17日晚正式開啟了中國之旅。
自今年5月份繼任以來，馬哈蒂爾已經擱置了超過200億美元由中國承建的基建項目，其中包括由吉隆坡至新加坡的高鐵以及大馬東海岸鐵路的建設。一些外媒也借題發揮，發出“唱衰”中馬經貿關係的聲音。
因此，此次訪華，馬哈蒂爾的行程也備受關注。
CD君（ID：chinadailywx）回顧馬哈蒂爾17-19號這三天的行程，發現了一些行程的亮點，似乎在打臉“唱衰”者。
訪華首站選擇杭州
2018年8月17日，馬哈蒂爾抵達杭州。
馬哈蒂爾又來到了杭州。上一回，是1985年作為馬來西亞第四屆總理的首次訪華之旅；這一回，是他再次當選總理後的再次訪問。
以阿里巴巴和吉利汽車為代表，杭州擁有眾多互聯網和高新技術企業。馬哈蒂爾把訪華首站選在這，意味深長。
首場活動：造訪阿里巴巴
千挑萬選，他將訪華的第一站，選在了阿里巴巴。接待馬哈蒂爾的，是馬雲。
馬來西亞總理馬哈蒂爾18日上午到訪阿里巴巴總部，並與阿里巴巴董事局主席馬雲舉行會面，這是馬哈蒂爾此次中國行的第一站。
據公眾號“俠客島”報道，馬哈蒂爾在訪問阿里巴巴期間，現場聽到最多的一個詞，就是技術。
比如，在完成參觀園區展覽館這種常規操作之後，馬哈蒂爾和馬雲就迫不及待地聊起了目前阿里巴巴關注的三大技術：區塊鏈、人工智能和物聯網（IOT）。
而在阿里CEO張勇、螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟介紹移動支付時與普惠金融時，馬哈蒂爾更是展現了濃厚的興趣，先是拿出自己的手機打開了錄音功能，後又追問通過網商銀行貸到的錢是否可以在手機上花出去。此間，老馬還不停地跟馬雲感慨：“中國遊客來馬來西亞，都習慣用支付寶，而不是帶現金。”
馬雲向馬哈蒂爾展示芝麻信用
其實，這已經不是“雙馬”的首次見面了。就在今年上半年，馬來西亞新政府考慮叫停幾個較大中資項目，在馬中企出現擔憂情緒時，馬雲就曾攜阿里的技術和業務登門拜訪。
當時，馬哈蒂爾還在社交媒體上發文稱，與馬雲進行了廣泛交流。
馬來西亞媒體報道稱，馬哈蒂爾在與馬雲的會談中連續三次表達了歡迎包括阿里巴巴在內的中國企業來馬來西亞投資的意願。
此前，阿里提出的eWTP（electronic world trade platform，世界貿易電子平臺）的第一個海外試點就是與馬來西亞數字經濟發展局共建“數字自由貿易區（DFTZ）”，該項目預計為馬來西亞當地創造六萬就業。
那時，帶著科技以及隨之增加的就業和貿易，阿里讓馬哈蒂爾看到了中國企業的另一種可能性。
在吉利見證簽約
在阿里巴巴逗留2個多小時後，馬哈蒂爾的下一站是吉利集團總部。2017年6月，吉利集團收購了馬來西亞本土車企寶騰49.9%的股份，而寶騰正是1983年由時任總理的馬哈蒂爾親自推動成立的，一度被馬來西亞人認為是馬哈蒂爾的“孩子”。換言之，馬哈蒂爾此次訪問吉利是來看看“孩子”的“新監護人”。
據馬來西亞星洲網18日報道，馬哈蒂爾當日下午2時50分左右到達吉利，見證了吉利與寶騰深化新能源領域戰略合作框架協議的簽約。此外，馬哈蒂爾還親自試駕了吉利的車輛。
馬哈蒂爾在吉利進行試駕。
“當寶騰面世時，吉利集團尚未出現。我們將6輛寶騰汽車送到這裡（中國），當時我們感到很光榮”，馬哈蒂爾在吉利參觀時表示，“但如你所知，吉利在汽車品質和生產力方面已經超越我們。我認為寶騰可以從與吉利集團的合作中受惠。”
在簽約儀式後的記者會上，馬哈蒂爾表示，希望馬來西亞可以通過合作獲得的工程知識來協助提升整個汽車行業，希望馬來西亞可以生產電動車滿足東盟市場的需求。
特意改道體驗中國高鐵
△馬哈蒂爾和夫人一起乘坐高鐵
據馬來西亞《自由今日大馬報》（Free Malaysia Today）18日報道，馬哈蒂爾為體驗高鐵特地改變行程。
報道稱，按照計劃，結束18日杭州行程的馬哈蒂爾原本應乘坐專機直飛北京。但是，為了體驗中國高鐵，馬哈蒂爾臨時調整了行程。
據馬來西亞星洲網報道，18日晚上7點，馬哈蒂爾及夫人敦茜蒂哈斯瑪抵達杭州東站，搭乘高鐵到上海，並來到高鐵駕駛艙聽取解說。
從杭州到上海，150公里，這段路上馬哈蒂爾真正體驗了中國高鐵服務和速度。隨後，他轉乘飛機前往北京。
這次行程更改，也反應出馬哈蒂爾對中國高鐵的濃厚興趣。
雖然，此前被叫停的中資項目就有一個“東海岸鐵路工程”（ECRL），另外一箇中資鐵路項目“新隆高鐵項目”也在重新磋商中，但是可以看出，馬哈蒂爾對於中國的高鐵是不拒絕的。
而據“俠客島”報道，馬來西亞新一屆政府暫停中資項目的主要原因，是政府當前財政壓力大，需要減少支出。另一個原因，則是希望與前首相納吉布劃清界限。
馬來西亞外長賽夫丁接受媒體採訪時也表示：“我們暫停了部分項目，但這不能怪中國。”
與浙江省委書記會談，點贊“一帶一路”
據《浙江日報》 18日報道，浙江省委書記車俊在杭州會見了馬來西亞總理馬哈蒂爾。
報道稱馬哈蒂爾對浙江的熱情接待表示感謝。他說，每次來浙江訪問，我都看到這裡有新的發展和變化，其中許多方面值得我們學習借鑑。
他說，中國的發展有助於馬來西亞的發展，中方“一帶一路”倡議正在給參與國家帶來實實在在的利益。
馬方願同中方加強各方面的互聯互通和全面合作，希望與浙江建立更加緊密的聯繫，加強各方面的人員交往，深化農產品加工、汽車、旅遊等領域的合作，同時歡迎更多浙江企業來馬來西亞投資興業，攜手共同發展。
與中國企業家會談
19日下午，馬哈蒂爾在阿里巴巴董事局主席馬雲的陪伴下，在北京出席“中國企業傢俱樂部論壇”活動，並與包括馬雲、馬蔚華、劉永好、劉東華、陳東昇、張茵等中國企業傢俱樂部理事在內的近400位政商學界嘉賓及媒體代表進行了對話。
活動開始，馬哈蒂爾先作了10分鐘的開場演講。演講開宗明義：馬來西亞歡迎中國企業赴馬投資，以獲得更多中國投資和更多技術轉讓。目前馬來西亞在馬中貿易方面處於逆差地位，希望中國在馬投資能幫助縮減逆差。
在演講中，馬哈蒂爾表示歡迎中國企業來馬投資。他說：“目前，我們還是一個逆差的關係，但是我們認為這樣的逆差可以通過中國企業來馬來西亞的投資去縮小，我們歡迎中國企業來馬投資。”
隨後是50分鐘的問答環節，第一個問題就是“您如何看待‘一帶一路’倡議”。對此，馬哈蒂爾表示，他對“一帶一路”倡議態度非常積極，稱這是一個值得稱讚的舉動，因為它是在做貿易的融通和溝通，馬來西亞是在從西到東的一條通道上的重要節點。
據《環球時報》報道，新希望集團董事長劉永好透露：“在小範圍溝通時，(馬哈蒂爾總理)清晰地告訴我們，馬來西亞歡迎中國投資。但是我也的確注意到，一些中國項目在馬來西亞遇到挫折或問題，因此我想再問一問。”
此前，有關馬哈蒂爾競選期間“對華不友好”以及新政府暫停中資項目的炒作甚囂塵上，引發不少擔憂。然而，通過馬哈蒂爾此次訪華已完成的行程來看，馬來西亞並不是在拒絕中資和中方的項目，更談不上所謂的“不友好”。
馬哈蒂爾此訪，頻繁與中國企業互動，顯然是有意而為之，為了釋放馬來西亞依然對中企和中資敞開大門的信號。不過，正如馬哈蒂爾多次提到的，他歡迎的是符合他的標準、“對馬來西亞有利的”投資與合作。
馬來西亞數字經濟發展局首席運營官黃婉冰拿督近日在接受《環球時報》專訪時就表示，馬歡迎“工業4.0”、人工智能、大數據、物聯網等數字經濟領域的“高價值”投資，也希望中資到馬投資“不要有什麼顧慮”。
由此可以看出，那些“唱衰”中馬關係的言論可以休矣。
實習生：馬曉曦、餘洋洋、呂泳茵
參考來源：海外網、環球時報、俠客島、參考消息、觀察者網、新浪財經等
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