【導語】8月24日，樂清市一名20歲女性乘客乘滴滴順風車遇害，滴滴出行宣佈，自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務。這起惡性的刑事案件讓網約車的安全問題再度站上了風口浪尖，新華日報財經發現，不光是滴滴出行，嘀嗒出行、美團打車等網約車平臺皆存在安全漏洞。
近日，新華日報財經記者在合肥使用嘀嗒出行發起從鍾油坊路至合肥南站的順風車訂單，派單信息顯示是紅色起亞，實際執行訂單的是白色豐田。在新華日報財經記者向車主詢問時，司機解釋稱，2017年他首次在嘀嗒平臺註冊時使用的是紅色起亞，但因該平臺用戶極少，他便不曾使用；直至滴滴平臺順風車業務下架，他這才回歸嘀嗒平臺繼續使用原註冊賬戶。
對此，新華日報財經記者致電嘀嗒出行平臺時，客服稱，該順風車主註冊證件齊全，系私下更換接單車輛。嘀嗒出行告訴新華日報財經，平臺對司機資質進行不定期審核，但審核對象限於活躍用戶。該司機用戶自注冊以來，僅搶單四次成單一次，因此成為資質審核中的“漏網之魚”。
事實上，在此之前全國已有70多個大中城市都推出了切合自身地域的網約車管理細則，幾乎所有城市都要求網約車持本地號牌，且在本地登記註冊。對於網約車司機，八成的城市都要求是本地戶籍或是本地居住證。但是網約“馬甲車”的安全隱患仍難以根除。據解放日報報道，家住上海市的陳先生經常通過美團平臺叫車，誇張的是，最近9次約車7次來的都是“馬甲車”。面對乘客質疑時，司機往往稱手機上顯示號牌的車輛要麼在家，要麼送去維修，或是恰巧被別人借走。
而“樂清女性乘客乘坐滴滴順風車遇害”事件所暴露出的問題，直指網約車長期存在的“馬甲車”安全隱患。滴滴出行發佈公告稱，涉案車主用其真實的身份證、駕駛證和行駛證信息（含車牌號）在順風車平臺註冊並通過審核，並且在接單前通過了平臺的人臉識別。在此前背景審查時，也未發現該涉案車主的犯罪記錄。但是，在案發時，車主使用的車輛車牌信息與註冊信息並不相符。
針對網約車頻繁出現的“馬甲車”現象，5月11日，交通運輸部就“加強網約車管理發佈”徵求意見稿，其中規定：未取得平臺、車輛、駕駛員經營許可，擅自從事或變相從事網約車經營活動，情節嚴重的；或者是線上提供服務車輛、駕駛員與線下實際提供服務車輛、駕駛員不一致，情節嚴重的，等6種情況，都將被列入重點關注名單。行為情節特別嚴重、性質特別惡劣的失信主體，應當按照規定程序直接列入“黑名單”。
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