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阿明觀察
來自外媒的消息稱，華為海洋網絡有限公司（華為海洋）現已正式啟動墨西哥海底光纜海洋調查工作，以確定該項目的合適路線。這將為拉巴斯提供更穩定和低延時的通信。
該項目的代號為“拉巴斯項目”——由墨西哥互聯網服務供應商和移動服務供應商Megacable委託，將連接墨西哥第二大旅遊目的地拉巴斯和阿洛梅市的一個小鎮Topolobampo。
阿明觀察分析：在加州灣海纜項目中，華為投入了不少的精力，如果該項目順利開展並實施，那麼對於該地區通信穩定性必然可以帶來很好的幫助。
具體信息表明該項目是一條長達250公里無重複的海底光纜系統，有24根光纖對。該系統的容量為192Tb/s，計劃於2019年第二季度交付使用。
項目實施方是華為海洋是華為技術有限公司與全球海事系統有限公司於2009年聯合成立的合資公司。
其中，全球海事系統有限公司是一傢俱有150多年曆史的海上工程公司，在全球海底光纜安裝和維護行業裡始終處於領先地位。公司總部位於英國，在美國和亞洲設有辦事處。公司已和數家業內主要公司建立了戰略性聯盟，不僅與華為成立了合資公司，同時與中國電信在中國合資建立的SBSS公司，與NTT在日本合資建立的NTTWE Marine公司，與新加坡電信及ACPL在新加坡合資建立的ICPL公司。
全球海事系統有限公司管理著世界上最大的海纜船船隊以及大量的海下施工設備，在海底光纜安裝和維護、科學考察、油氣田建設、能源再利用等諸多方面扮演著市場領頭羊的角色。
因此，華為與全球海事系統有限公司的合作必然可以幫助華為海洋最終成功實施加州灣海纜項目。
況且2008年成立的華為海洋已經早是一家國際化公司。其運營總部設於中國天津，同時在中國北京、深圳和英國設有研發和生產基地。截至2009年第四季度全球僱員近200人， 45%的員工擁有碩士及以上學歷，在電信及海洋工程領域的平均工作經驗達9年以上。
看歷史知今朝，自2009年伊始，華為海洋先後於地中海、馬六甲海峽、塔斯曼海、鄂霍次克海接連收穫國際大單。2016年3月華為海洋網絡有限公司斬獲馬來西亞—柬埔寨—泰國海底光纜系統，2016年10月，華為擊敗阿朗、NEC、Tyco等國際壟斷巨頭，收穫6000多公里的國際跨海通信工程——喀麥隆—巴西跨大西洋海底光纜系統的大單。
也就是說華為海洋早就具備了全球化競爭的實力和多個成功案例，因而就不必擔心加州灣海纜項目了。（Aming整理）
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