簡簡單單81710955
汽車買來以後，對於很多新手來說，一定要注意，張貼新手標誌。如果是不張貼這個實習標誌呢，被交警叔叔發現之後，就會罰款200元。
而且這個標誌，有統一的格式，就是我們看的那種黃底紅字的橢圓水滴型的實習駕駛標誌。
這個實習標誌其實還是有很大的用途的，可以讓周邊的車輛能夠認識到你是一個新手，這樣的話，比如說你在前方熄火，或者是行駛比較慢的話，大家會選擇性的超車要進行躲避，更有利於新手的安全。
關於新手的話，還有一點注意就是，高速路不能單獨進行上高速，可以有三年以上駕齡的駕駛員在副駕駛陪同。主要的原因是因為高速路的行駛速度過快，一般的新手的話，應變能力少一些。
最後一個就是，新手在開車的時候最，安全的辦法，就是保持合理的速度，開慢車不一定是安全的，比如說在高速路上，你開的80的速度，別人都開110的速度，那麼增加刮擦的幾率更大一些。
您認為呢？
66號車坊
現在有駕照的人越來越多了，開車也成了一項基本技能。我們知道駕照拿到手12月之內是實習期，那實習期的駕駛員有哪些需要注意的事項呢？
實習期駕駛員必須按照規定張貼實習標誌。這裡有兩個具體要求，規定的張貼地方：要在車身後部。規定的標識：實習標識是有統一樣張格式的，很多車主尤其是女生為了好看會去購買其他樣式的實習標識，這樣即便是貼在了指定位置，也是不符合要求的。如果沒有按照上述規定黏貼實習標識，會被罰款200元。
實習期駕駛員還有一項需要注意的內容就是，實習期駕駛員不能獨自開高速，必須由三年以上駕齡的駕駛員在副駕駛陪同，並且陪同的駕駛員準駕車型不能低於該實習期駕駛員。畢竟高速公路上的車輛車速都較快，一旦發生狀況，需要駕駛員有快速應變能力。新手駕駛員缺乏經驗，容易慌神，這個時候有個老司機在旁指導壓陣是相當重要的。一旦被查到，會扣200，並被要求從最近的高速出口下高速。
以上兩項是實習期駕駛員相比於正式駕駛員所不同的內容，需要實習期駕照持有人關注的。如果您是C照實習駕駛員，那麼只要12個月內扣分不超過12分，到時就會自動轉正，超過12分的，註銷其準駕車型。如果是A照或B照，實習期內扣分超過6分不足12分的，實習期延長12個月，在延長的實習期內如果再次扣分超過6分，同樣會被註銷實習準駕車型的資格。
汽車觀察家
不請自來，開車時要不要貼實習標誌，肯定是要的，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第22條規定：機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或懸掛統一式樣的“實習”標誌。如果不貼，可處20—200元罰款，並記分。
還是老老實實貼上吧，本人就被抓過包，罰款100元，不過沒扣分，但是耽誤時間，為了不給自己再惹麻煩還是貼上吧。
實習標誌就是讓別人知道你駕駛操作還不熟練，對車距的預估、處理突發狀況的經驗不夠。表明我是新手，請多多諒解。這樣對便於其他司機作出判斷，對自身行駛安全也有幫助。
新手上路建議最開始旁邊做一個老司機，等熟悉差不多了就沒事了，做好出發前的準備，調整一個好一點的駕駛姿位，最好檢查一下車輛是否有異常。
新手上路心態要好，做到不急，不燥，不要超速，大部分事故都是速度過快，你是普通的駕駛員，不是職業賽車手，也不要盲目超車，遵守交通規則。
吳晟睿
剛拿駕照不滿一年的時間內是需要在車身後部張貼新手標誌的，這樣可以有效的提醒後方車輛注意避讓和保持車距。
新手的棘手問題就是對車輛駕駛和路況都不太熟悉，所以在實際道路行駛過程中會遇到不同的狀況，在駕駛過程中可能會存在操作不當、不熟練、誤操作等事情。所以"新手"標籤張貼後，能起到一定的警示作用，最大限度的避免追尾、剮蹭等小事故的發生。
題主描述說擔心張貼實習標誌後會遇到碰瓷的，這種問題最簡單的方式是安裝一個行車記錄儀就可以解決，前後雙攝像頭的，可以全方位記錄和儲存駕駛路線信息，遇到問題可以隨時調取錄像提供給交管人員參考。
新手駕駛需要注意的問題:
熟悉車輛:當我們駕駛一臺車出行時，首先要對車輛的基本操作有足夠的認知，比如儀表信息，檔位信息，故障燈信息等；
熟悉路況:提前進行路線規劃，例如使用導航設置，避開擁堵，避開人流較多路段，可以有效的提升行車安全；
平穩駕駛:寧停三分不搶一秒是司機的口頭語，也就是開車不要著急，避免頻繁的急加速和急剎車的不當操作；
保持車距:與前車保持安全的行駛距離，不要跟車太近，當前方車輛發生故障時能夠擁有一定的緩衝和實施措施時間；
合理用道:新手駕駛可能車速提不起來，同向多車道行駛時避免長時間佔用最左側車道，這要很容易造成後方車輛擁堵。
任何老司機都是從新手過來的，沒有誰天生就會開車，所以把安全放在首位，平安到達目的地是最為重要的行車注意事項！
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汽車問診所
拿到了駕駛證，買到了新車，這三個標誌必須要貼在車上！
隨著經濟水平的提高，購買私家車已經不是多麼困難的事情了。但是駕駛車輛上道路行駛，除了要取得駕駛證和號牌外，還需要在車上貼好下面這三個標誌。
一、檢驗合格標誌 我國道路交通法律法規規定，註冊登記的機動車要定期進行安全技術檢驗，檢驗合格後，會核發檢驗合格標誌，這個是要貼在汽車前擋風玻璃右上角的。 第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標誌、保險標誌，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。 二、保險標誌 即交強險標誌，這個標誌是在你投保交強險後，保險公司核發的。 第九十八條 機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保後，並處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。
三、實習標誌 拿到駕駛證後，實習期內駕駛機動車的話，需要在機動車車身後部粘貼或者懸掛統一樣式的實習標誌。如果沒有這麼做，會被處以20元以上200元以下的罰款。 有了這三個標誌，不但可以不被扣車、罰款，還會給行車安全提供了一份保障。貼好後既不費力，又不費神，何樂而不為？
過馬路我走斑馬線
貼不貼新手標誌取決於自己，我建議你第一年貼起。
新手標誌貼起後，並不代表你就可以橫衝直撞。貼這個標誌是給別人看的，在行駛過程中其他司機看到了，可能會離你遠一些，跟你開車沒有任何關係。
注意事項應該很多，駕校學習時教練講了不少，在實際操作期間跟理論上的有差別，注意：
一是交通規則。這是非常複雜，非常多的，在實踐中多學習，不懂就問。
二是按規矩操作。新手開車的習慣要從新手開始養成，不能一開始就把習慣養壞，養好難，養壞容易。比如，右腳要養成不在油門就在剎車上，不能放在一邊休息。
三是禮貌行車。在技術熟練度不高的情況下多讓讓，不要去加塞變道，弄不好就是事故。
四是跟距離留夠。新手最容易追尾，反應和動作沒有熟手那麼快，漫半拍可能就是事故。
注意地方很多，做到膽大心細，該快則快該慢則慢。
心意給力
建議貼新手標誌！
開車上路，最應該擔心的是安全問題才是！
你剛拿駕照，對車子肯定有很多不熟悉的地方，且駕駛經驗十分有限，碰到突發情況或者會車時，根本不知道如何處理，所以，新手標誌，這時就有一定的用處了。
首先，ta人看到你貼了新手標誌，肯定會離你稍遠一點😂😂，避免和你出現貼在你車尾太近，以防你急剎車出現😂，造成ta人追尾的事故。
其二，在會車時，對面會盡可能的避讓出大一點的位置給你過，或者，老司機會先過去，因為，新手司機在會車時，一般都比較緊張，特別是位置不大，方向感和對車身的判斷較弱，導致，不敢過去，特別緊張的情況出現，所以，新手標誌是挺有用的，因為你在用它提醒著那些“老司機們”，老司機們也會給予你最大的一些“幫助”，因為老司機怕你撞ta啊😂😂。
再說說你擔心的碰瓷問題！首先，碰瓷現在已經慢慢少了很多了，現在大部分地方在很小的街道內都設有攝像頭，且現在的車主，基本都會夠買行車記錄儀，那些“碰瓷者”，已然“無處遁形”了，各種高清攝像頭及行車記錄儀，都可以很好的避免這種現象，所以，感覺不用太過擔心這個問題。
新手司機上路，一點切忌小心謹慎，變道時，多看看兩邊的後視鏡，多感覺下自己和後車的距離，相信不久，你也會成為“老司機”的咯。
吾輩乃王王王大仙是也
最好貼上，這樣讓後車知道，新手上路，需要注意，適時請關照！其實每年越來越多的駕駛員開車上路，面對新車很多新手是有些惶恐和戒備的，尤其是在路上更是“敬畏之心”由生。殊不知在新手第一年的時候，出事故的概率很低，而在第二年的時候，隨著車輛磨合越來越好，技術越來越成熟小事故才會陸續多起來，這也就是“一回生二回熟”的道理。
而隨著駕駛時間越來越長，很多新手駕駛員會養成這樣或者那樣的“壞習慣”，在駕駛過程中對於愛車也好，路上的車輛也罷造成一定的危害和影響，有些壞習慣老司機都真心看不下去了，於是藉著這個話題好好說說。
第一、併線不打燈還快速併線
對於路況、車況等相當熟悉之後，很多新司機在併線的時候沒有“三閃二等一停”，而是直接就是併線過去，更有的新手一下子橫穿多條車道不打燈不減速，給予後車和平行車型造成很大的安全隱患，得不償失必須改正。
第二、開鬥氣車逞“英雄”
經常看到在幾環上兩三臺車你追我趕的速度與激情，殊不知這些在電影中的橋段，回到現實生活中卻是十分危險。飆車斗車的時候給路面上的很多車輛造成不必要的麻煩，左躲右閃更是隱患重重。尤其是馬上進入夏季，天氣炎熱很多司機的駕駛環境也不好，自然沒有好脾氣，奉勸各位新手飆車斗氣還是不可取，以免後悔無窮。
第三、傳說空檔滑行會省油
這也是老司機之間口口相傳的錯誤，實不可取！實際上空擋的時候，變速箱和離合器不咬核，一旦有問題不能對於速度產生任何應變反映，剎車的效果也不會發揮到最大，另外，現在的噴油量都是行車電腦控制，並不會因為空擋而省油，所以空檔滑行斷不可取。
第四、駕校的習慣“轉向掏把”
這是多數駕駛員會出現的壞習慣，在開上愛車之後轉向用手掏把，原因在於很多學員學車的時候，都是沒有助力或者助力不足的老舊車，所以教練也就見怪不怪了，而如今的新人新車都是電子助力相當靈敏，一旦掏把轉向勢必大力出“奇蹟”，本來能轉過來反而轉向過度了，只能在做一連串的動作調整，無形中增加了剮蹭的危險，所以這個習慣還是要避免，對於能不能轉過去的地方，最好下車多看幾眼為好。
第五、長期腳踩離合器
尤其是手動擋的車型，最是要技術，講究油離配合“輕抬離合、慢踩油門”，而很多新手就喜歡長期腳踩離合器，這樣讓變速箱長期處於咬合的臨界狀態，長期之後離合器會出現打滑的跡象，一旦修復一下那個價格肯定讓你懷疑這些造車品牌的能力。
第六、低頭看擋把
很多新手在換擋的時候，總是怕掛錯擋位或者掛入不入扣，潛意識下會看著掛擋，久而久之每次掛擋都看一眼才安心，實際上在轉頭抬頭的那個時候，對於車輛前後周邊的情況是不能及時掌握，所以會有很多潛在危險發生，或者不能及時處理而造成壞結果。
第七、方向打的死死的
隨著造車技術的提升，很多車輛都是電子助力、方向盤助力等等讓車輛操控起來非常輕，但是在穿街過巷的時候，或者停車入庫的時候，很多新手都將方向盤打到極限位置，甚至轉向助力泵翁翁一直報警還不知道稍微回一下方向，這樣下去助力泵長期處於高壓高負荷的工作狀態，嚴重影響使用壽命，還有一旦部件出現問題更換的話，那麼就是一個系統總成更換，花費可不低哦！
第八、油箱到底才加油
很多新手都是油箱指示燈亮起了才想起來加油，這樣會給與供油泵很大的壓力。一般情況下自己的愛車要做到心中有數，最好還能行駛60-80公里左右就去加油，或者當油表指示箭頭在紅線之上一格處加油為好。另外，如果是一個人在城市道路中長期行駛的話，油箱也不要加的太滿，加到三分之二處就可以了，既能確保車輛出行的同時也能兼顧車重減少油耗。
第九、流氓習慣更不要有
所謂的流氓習慣就是開車過程中的一些更為細小的壞毛病，有些更是會招人恨！包括：開車打電話、車內抽菸、上車不繫安全帶、老是亂按喇叭、老是開遠光燈、沒事就切換雙閃、頻繁右道快速超車等等，這些在路上行駛的時候，都是要避免養成的壞習慣，有些一旦發現更是會得到相應的處罰，所以新手上路有則改之無則加勉！
花生好車
當然要貼 又沒壞處 路上 人人見了就跑的感覺不要太爽唉 至於注意什麼 多了去了 只能記得自己上路時 所有的移動目標都是你大爺 都比你牛 但你也無需過多在乎 記得遵守交規 注意安全 集中精神 提前預測前後左右移動目標的軌跡 猜他想幹什麼 怎麼合理操作自己的行車技巧千萬別🐢速 以為安全 要合理利用地形 以慢帶快 充分享受駕駛樂趣 面朝大海 春暖花開 我是世界的主宰 開車難不到我
伊登100104231
新手通常都是小心謹慎的駕駛，速度不要快，不要分神專心開車，多觀察，道法交規時刻記心頭。至於實習標誌最好還是貼一張，因為這是規定，再說真的新手駕駛經驗不足容易出錯，別人看見實習標誌的車都會遠離你，危險係數降低了很多。貼實習標誌不丟人，很多老油條開車好多年還貼一張實習標誌呢！
