80年代末成鋼糧店，買糧的隊伍排到了公路上
今年是改革開放40週年，在這幾十年裡，我國發生了翻天覆地的變化，就我們老百姓來說，如今吃無憂，穿不愁，有閒錢的買車買房，久住一地悶了，全家或朋友一起坐火車、高鐵、飛機、輪船到天上、地下、國內、國外旅遊一番，已不是難事。要是在改革開放前，做夢也夢不到現在這樣的幸福生活。
20歲左右的年輕人，一生下來就享受著改革開放的成果，他們沒感受過餓肚子的滋味，有些人隨意糟蹋糧食，不知道“糧是寶中寶”，“民以食為天”的道理。沒經歷過買什麼東西都要票證的尷尬，我這個爺爺級年齡的人經歷過，這裡我想和這些小青年擺幾句。
80年代初，有一天我和老婆到新都耍，肚子餓了找飯館吃飯，才想起沒帶四川糧票，身上只有成都糧票，可新都不屬於成都管，有錢也沒吃上飯，只有早早離開新都，餓著肚子回廠，高興而去，敗興而歸，此事記憶猶新。
還有一次車間給工段分來一張自行車票，我非常想要。因我住廠區，有一個一歲多的女兒，每天要到宿舍區買菜打牛奶，往返幾公里，急需一輛自行車。全工段一百多人，想要這張票的很多。工段長無法，採取抓鬮的方法分配，結果還沒輪到我抓，就被一個工友抓去了。
這樣的故事太多了，一句話，八九十年代吃的、穿的、用的什麼都要票，因為那時改革開放不久，物資還很匱乏，國家不得不執行計劃經濟的政策。
說了這樣多，也許20歲左右的年輕人連當時使用的票證也沒見過。我還保留一些，拿出來給這些小青年看看。
我家還留存著1995年使用的購糧本，居民每人每月的定量只有26斤。
有購糧本還不行，買糧食還要購糧證明，大米和麵粉是按比例供應的，用完了就沒有了。因此每天吃多少要精心計劃，要不然到了月底要餓肚子。買糧要票，買食油也要票；在工廠食堂吃飯，也需要飯票和麵票……總之，什麼都要憑“票”。
票證都有時間限制，當月的糧油沒買完，次月作廢，因此經常發生月初和月底排隊購買的現象。月初排隊購買的人是一月的糧食已吃光，必須早一點買回去下鍋。月底排隊購買的人是好不容易節約了一點糧食作廢了太可惜。
“人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌。”是那個年代人們經常掛在嘴邊的一句話。毛主席也說：深挖洞，廣積糧。手中有糧心中不慌。可見糧食的重要，改革開放幾十年，我認為最大的成果之一，就是解決了全國14億人的吃穿用問題，這是不得了的成果。
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