好人
今年國內油價已經是12次上升7次下調一擱淺了，後面還有沒有繼續上調的空間？
當然還有上升機會了，現在到年底還有五次調價窗口，而國際油價已經是漲到最高76.90美元，布倫特原油最高都漲到86.74了，可以想象在9月30日剛上調過國內油價後近期國際市場油價又漲了，後面成品油還有繼續上升的空間。
目前美國對伊朗實施制裁後，影響了全球原油產出，印度和韓國等各國家已經取消進口伊朗石油，國內兩桶油也取消了一半的伊朗進口石油份額，歐佩克又是拒絕增產，都是助推油價持續猛漲的重要因素，在地緣局勢加劇下，基金大舉買入原油期貨推高油價上漲。
而今年上半年全球汽車銷量排前三的有，中國，美國和日本，中國銷量排前，並且是同比增長3.9%，雖然油價不斷上漲，很多人還是趨之若鶩的去購車，這是國內油價上漲的另一因素，加上國際油價走強，國內稅費提高，後面上漲空間還是較大。
金美圓的財經筆記
很遺憾的告訴你，仍然有很大上調空間，因為油價並不是前面漲了很多次，後面就不漲了，也不是很多車主都說開不起車了就不漲了。
以我國現行商品油價格調整機制，油價的漲跌主要根據過去十個工作日國際油價變動幅度決定的，超過一定幅度（摺合50元/噸）就會調整。
那麼國際油價還會不會繼續上漲呢？我認為會。
首先，美國對伊朗新一輪的經濟制裁將於2018年11月4日起正式實施實施，這將使伊朗的原油出口量減少，已經有很多國家宣佈減少從伊朗進口原油了；
其次，歐佩克（OPEC，石油輸出國組織）已經宣佈不會增產，其實伊朗也是歐佩克成員，美國能源署也宣佈下調2019年美國原油的產量預期，等等這些消息都表明未來一段時間石油產量只高不低。
產量預期反映到國際油價上，9月30日調價窗口沒過幾天，我們放假，國際油價可沒歇著，雖然到下一次調價窗口開啟時間10月19日還有很長時間，但是假設窗口現在就開啟，那麼漲價幅度還要大於上一次、
當然，今年的上調空間也有限，畢竟調價窗口，今年只剩下6次了，真是一個好消息。
