1. Facebook計劃兩年內將AI部門擴大兩倍，只招最優秀人才
據Facebook首席AI科學家Yann LeCun稱，Facebook計劃在未來兩年內將公司的人工智能研究部門（FAIR）擴大兩倍。
FAIR部門目前擁有大約180到200名員工，但隨著Facebook繼續打造自己的AI平臺核心，預計到2020年該部門的員工數量將達到400人左右。
LeCun在Facebook的紐約辦公室中接受採訪時承認：“我再也無法叫出所有人的名字，而且也無法認出每一名員工。”
在被問及未來兩年裡FAIR部門是否有可能擴大兩倍時，LeCun稱：“很有可能，那是很有把握的事情。”
FAIR部門的員工在AI領域進行著基礎研究。他們所做出的一些研究突破被工程師們應用到Facebook的平臺上，但是他們的大多數研究都是純學術性質的。目前他們已經研發出了能夠分析核磁共振掃描的算法和星際爭霸等遊戲。
但是AI領域對於人才的競爭是非常強烈的。
Facebook和谷歌總是不斷爭搶著僱傭AI領域最具天賦的人才，而蘋果、亞馬遜和微軟也在不斷搶奪著最優秀的博士生以及其它專業學者，激烈的競爭環境也引發了各大公司對於人才流失的擔憂。
Facebook通過FAIR僱傭這一領域的人才，而谷歌和母公司Google是通過DeepMind和谷歌大腦完成AI人才爭奪的。
自從2014年穀歌收購DeepMind之後，DeepMind的團隊已經從不到100人擴張到超過700人。
當被問及為何FAIR部門沒有像其它AI實驗室一樣快速增長時，FAIR部門負責人Rob Fergus稱：“這與市場供給量有關。我們只招納最優秀的人才，而每年出現的優秀人才數量有限。
有些被DeepMind招聘的人並不是我們所需要的。當然，我們確實也很努力的在爭取。我們與他們激烈的爭奪著最優秀的人才，但勝利並不總是屬於我們。”
他補充道：“幾乎我們聘用的每個人都得到過谷歌的邀請。現在，亞馬遜、英特爾和其它公司也參與了進來。”
LeCun和Fergus都拒絕透漏給予AI頂尖人才的薪水，但是LeCun確認公司一些高級研究人員的薪水能夠達到7位數。
2. 指尖上的人機大戰，奏響華美樂章
隨著科技的飛速發展，從代替人工的機械臂、陪伴型的教育機器人以及創作型的音樂AI機器人，機器人已與我們的生活密不可分，人機之間的對戰也從未停止過。
如此，關於鋼琴的一場場人機大戰也由此展開。
你能想象這個世界上還有專門彈鋼琴的機器人嗎？
音樂因準確無誤的彈奏而優美，真正傳達出樂譜創作人的感情以及思想。為了追求準確無誤的彈奏，鋼琴機器人由此誕生。
在2007年，意大利人Matteo Suzzi創造了世界上首臺會彈鋼琴的機器人TEO TRONICO。
TEO除了彈鋼琴，還會說各種語言，能感知觀眾的存在。
不久，以《鋼琴大作戰—來自未來的機器人TEO》為主題的節目，風靡整個歐洲，廣受家庭、兒童以及青年人的追捧。
由此，鋼琴機器人TEO而名聲大噪，開始在全球範圍內佈下足跡。
該節目已經於去年造訪過廣州，北京和上海。在現場，TEO全程用中文與觀眾和鋼琴家進行互動表演，引起巨大轟動。
在前陣子的中央電視臺播出的《開學第一課》節目中，來自深圳福田區景鵬小學的李俊傑同學被邀請上臺，與來自意大利的智能機器人特奧展開了一場有意思的“鋼琴人機大戰”。
一場人機大戰讓人真假難辨，這就是AI 的魅力。
3. LeCun批馬斯克太瘋狂：說AI終結人類太不負責任
上個月，在美國加州霍桑的SpaceX總部舉行的一場活動上，埃隆·馬斯克（Elon Musk）發表了講話。
Facebook首席人工智能科學家楊樂昆（Yann LeCun）表示，在這個相對較早的發展階段，馬斯克太“瘋狂”，並呼籲對人工智能進行監管。
Yann LeCun說，雖然在過去的幾年里人工智能在很多重要的領域取得突破，但人工智能仍處於初期階段。
試著和Siri進行深入的對話，你很快就會看到。最複雜的人工智能助理可以在某些特定的任務上表現出色，比如遊戲，但是它們缺乏常識和跨多個領域學習的能力。
然而，馬斯克曾多次警告說，人工智能可能意味著人類的終結，他認為這項技術有可能比核武器更危險，甚至可能引發第三次世界大戰。
他還認為，在人工智能對我們所有人構成威脅之前，應該對其進行監管。
當被問及馬斯克上週在Facebook紐約辦公室呼籲人工智能監管時，LeCun說：“這太瘋狂了。”
去年，Facebook首席執行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）還表示，馬斯克對人工智能的警告是“相當不負責任的”。
而馬斯克的回應是，扎克伯格“對這個問題的理解是有限的”。雖然LeCun對人工智能有顧慮，但他說馬斯克反應過度。
“他和一些比較樂觀的人交談，他們認為人工智能就在眼前。”LeCun說，五年前，這些人說，人工智能是5到10年以後的事了。“我們大多數知道自己在做什麼的人都知道，這種情況不會很快發生。”
“馬斯克有點驚慌失措。我認為，部分原因是他與DeepMind的一些比較有夢想的人交談，他們後來變得更加……在他們面對人工智能的現實之前。
這比他們想象的要困難得多。然後他讀了尼克·博斯特羅姆（Nick Bostrom）的書《超級智能》（Superintelligence），把一個或二者放在一起，說‘我們完蛋了’。
他也喜歡他要拯救人類的想法，對吧？所以這是一種完美的方式。”
馬斯克是DeepMind人工智能實驗室的首批投資者之一，該實驗室在2014年被谷歌以4億英鎊的價格收購。
2015年12月，馬斯克與Y Combinator總裁薩姆·阿爾特曼（Sam Altman）一起創辦了自己的10億美元人工智能實驗室OpenAI。
他說：“這沒有任何意義，因為你知道，我將通過比谷歌和Facebook更快地建立人工智能來拯救人類。”
“我不知道。”馬斯克不再是OpenAI董事會的成員。LeCun說，OpenAI是一個“可愛的地方”，做一些“體面的工作”。他補充說：“這不是革命性的，但也不壞。”
4. 寶馬稱競爭對手和網約車公司有意加入其無人駕駛組織
寶馬董事會成員克勞斯·弗萊裡希（Klaus Froehlich）週二表示，寶馬的競爭對手和網約車公司正考慮加入寶馬發起的組織，共同開發無人駕駛汽車。目前，汽車行業的盈利能力正面臨越來越大的壓力。
汽車廠商和網約車公司正在嘗試開發無人駕駛汽車，發展自動化出租車業務。然而，行業的競爭正越來越激勵，蘋果和谷歌母公司Alphabet已經向自動駕駛技術投入了數十億美元。
弗萊裡希在巴黎車展上對記者表示：“不幸的是，每家公司都認為自己能成為贏家，並發展起龐大的共享出行業務。”
寶馬希望分攤投資成本，併成立一個組織，其中的成員包括Mobileye、Magna、菲亞特克萊斯勒，以及汽車零件廠商Delphi和Continental。
事實證明，自動駕駛技術非常複雜，需要很長時間才能實現投資回報。這促使投資者思考，單打獨鬥的策略是否合理。
弗萊裡希表示：“我聽到另一家德國汽車廠商說，‘聽起來我們浪費了很多錢’。我也接觸過一流的汽車零件廠商，他們說‘讓我們做一個通用的平臺’。此外，一些網約車公司也表示有興趣加入組織。”
不過他拒絕透露，有哪些公司可能加入這個組織，僅僅表示明年可能會一些消息公佈。
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