眾兄弟3
冷卻液異常減少、啟動冒白煙，很有可能是缸墊的問題導致冷卻液躥入曲軸箱。
冷卻液在正常用車過程中會有正常損耗，平均半年補充一次，損耗量在最低刻度以下都在正常範圍。冷卻液中的主要成分是水和乙二醇，水會隨著高溫蒸發損耗，所以總量的減少是正常的。
汽車啟動冒白煙也是正常現象，但僅限於冷車啟動。汽油中有一定的水份，冷啟動發動機氣缸內的混合油氣沒有完全燃燒，會出現霧點或者水汽則會形成白煙，一般冬季或梅雨季節會比較明顯。
有這兩種情況並不是故障，而是正常現象。但冷卻液損耗過快、或者熱車啟動也有白煙的話就是大問題了。
一般情況是缸墊損害導致機油和冷卻液的互躥，有乙二醇成分的冷卻液混入機油，高溫下乙二醇氣化很容易達到閃點，混合燃燒之後會出現冒白煙的現象。如果確定是這種情況沒有好的辦法，質保期內能更換總成儘量更換，或則自費維修更換缸墊就好，供參考。
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如果我們的汽車防凍液一直出現缺少的情況，而且在我們發動機運行的時候，排氣管還會冒出一些白煙，他們這種情況毫無疑問就是我們的蜂蜜，已經進入到發動機燃燒室內燃燒掉了
而燃燒後的液體防凍液，會隨著排氣管排出來白色煙霧來
產生這種情況，最容易的就是缸體上面的氣缸墊壞掉了導致防凍液進入發動機氣缸內燃燒掉了
上圖我們可以看到氣缸外面一圈就是發動機的水到發動機的水道是圍繞在其周圍的，給我們發動機氣缸降溫，因為我們的發動機氣缸體內是燃料燃燒的地方，是發動機溫度最高的地方
所以如果氣缸墊損壞，那麼水箱水就會進入到發動機氣缸內燃燒掉
當然還有一種情況就是我們的冷卻系統在發動機缸體內或者缸蓋上的管路產生了洩漏，或者是缸蓋內的水堵被腐蝕掉，而讓冷卻液進入了發動機內
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如果水箱、水管表面無滲漏，添加了冷卻液還一直少，有可能是氣缸墊竄氣衝床了，當啟動發動機時難啟動、怠速不穩定、水溫過高、發動機運轉時副水箱不斷有氣泡冒出，基本可以確認衝床。
檢查冷卻系統管路表面無滲漏，將冷卻液加夠，如果衝床輕微的話，啟動發動機沒有明顯的抖動，但是水溫上升得比較快，原地著車，將轉速控制在2~3千轉，副水箱會不斷的冒水泡出來，嚴重時有噴水現象。
正常情況，冷車時啟動發動機也會冒白煙，如果冷卻液不斷的變少，首先要排除水管連接部分以及水箱是否存在滲漏，而氣缸墊竄氣衝床會有很多症狀，最直接的就是水溫高，輕微的換個缸墊即可，嚴重可能要解體發動機大修。
隔壁店老張
你說的這個症狀是典型的氣缸墊損壞，當氣缸墊呲了就會出現防凍液滲漏到氣缸內的問題，這時我們啟動發動機排氣就會出現大量的白煙，同時防凍液也會減少的很厲害，想解決問題只能把缸蓋拆下來進行維修才可以。
