六義茶人
途達是今年四月份上市的一款日產中型suv，共六款車型，其中手動兩驅車型兩款，自動兩驅車型兩款，自動四驅車型兩款，價格區間為16.98萬-24.58萬，從價格看，途達是非常親民的，最主要全系採用了2.5l發動機，採用了非承載式車身，前橋為雙叉臂式獨立懸掛，後懸則為五連桿整體橋，兩款四驅車型採用了分時四驅系統，並帶有電控分動箱，分動箱扭矩可放大2.7倍，而且配有後橋差速鎖。手動車型匹配的是六擋手動變速箱，自動車型全部採用了七擋手自一體變速箱，從以上不難看出，途達就是為越野而生的。
當看到途達的實車，高大威猛的車身，很難想象它是一款中型suv，途達的車身長寬高分別為4882/1885/1835mm，軸距為2850mm，途達的車身尺寸及軸距，要比作為大中型suv的豐田普拉多有過之而無不及，但途達也有讓人吐槽的地方，後剎車為鼓式剎車，四驅系統沒有中央差速器鎖止功能等等，但按照途達的定價而言，應該在合資品牌中性價比最高了。
在途達的六款車型中，哪款車型性價比最高 呢？購買途達的消費者，大部分都是越野愛好者，既然越野就離不開四驅，所以我覺得途達的兩款四驅車型性價比最高，幾乎具備了硬派suv的所有條件，在脫困能力上也絕不是泛泛之輩，途達共有三種驅動模式，2WD（高速後區）、4H（高速市區）和4LO（低速四驅）。在低速四驅模式下，分動箱的扭矩可放大2.7倍，再加上後橋差速鎖的鎖止，脫困能力極強。所以對於純玩越野的消費者來說，途達四驅豪華版就夠用，如果想提高一些舒適度，那當然就上四驅旗艦版，兩款差價並不大，只有2萬了，所以就看自己的需求和預算了。
在本地4s店，目前並沒有加價現象，但提車要等一個月。看來題主對該款車型也很瞭解，途達在高速行駛超過3000轉時，發動機的噪音卻實明顯一些，不過畢竟是一款主打越野性能的車型，而且價格還很低廉，就不能過於追求完美了。
