1月1日， 從“一汽豐田亞洲龍之夜”新年音樂會的現場出來，熙攘的人群中，每個人神情愉悅。音樂是無國界的語言，顯然，在這場德國科隆交響樂團的精彩演出中，每個人從迎接新年的這種儀式感裡，找到了屬於自己的那份感動和美好。
之前，我一直在想，一汽豐田為什麼會如此大範圍的贊助一場又一場新年音樂會？是新品宣傳、品牌定調？但音樂會結束，我覺得，並不是！
精神一致的人，便可同行一生。
實際上，在一汽豐田的各種品牌營銷活動中，我們總能看到，它既有下里巴人式的“性價比“思維，同時又不乏這種可以喚起美好情懷的“陽春白雪”。
反過來，也就不難理解，為什麼一汽豐田的車主，在升級換車時，還會一如反顧的再選擇這個品牌。因為它足夠踏實，可以創造如卡羅拉一樣的神級存在，同時也有足夠才華去匹配自己的野心，帶來智美雙極之作——亞洲龍！
最終，被車主所認可的，除了車本身，還有一種實幹、極致與卓越的品牌文化。
1
與精英相比，有趣，是對一個人更高的評價，突破了刻板，更富有想象力。對於一臺車，同樣如此，需要賦予一點讓人著迷的駕駛樂趣。
亞洲龍，聽名字已經夠霸氣。其與雷克薩斯ES同平臺打造，相同動力總成及相同的軸距2870MM。作為一汽豐田最新的TNGA架構之下的車型，亞洲龍仍然具有低重心、寬車體的特質。同時，為了能讓它有極致的動力性能，其搭載了全新設計的TNGA2.5LDynamic ForceEngine發動機，通過高速燃燒技術和可變控制系統，減少排氣、冷卻、機器工作等過程中能量流失，使得熱效率達到了世界頂級的41%，甚至超過了豐田混動明星普銳斯。
亞洲龍汽油版車型搭配了新研發的DirectShift 8AT（8擋自動變速箱），能夠實現流暢加速。雙擎版則搭載豐田全新一代混動系統，在動力充沛的2.5L發動機的基礎上，增加了電機的動力，大概1秒就達到了最大加速度。同時其燃效也達到同級別的頂尖水平，汽油版車型達到6.2L/100km，雙擎版車型達到4.3L/100km。
無論汽車消費理念如何變化，這種駕駛帶來的激情，這份骨子裡的有趣卻不會減少。
2
什麼是儀式感？
《小王子》裡這樣描述：“儀式感，就是使某一天與其他日子不同，使某一刻與其他時刻不同啊。”
但在忙碌的生活中，我們似乎對外界越來越無感。 也越來越難從一輛車上，找到讓自己瞬間心動的感覺。
而亞洲龍希望賦予出行一種儀式感，於細微處重拾起駕乘的感動。它改變了以往一汽豐田帶給人的沉穩印象，外觀上，整車“更低、更寬”，極具衝擊力和未來感。它不是去迎合及兼顧各類人群的審美，而是自信表達，我就是我，我本該如何。
但於此同時，它又以精緻感，降低姿態的去呵護每一位駕乘者。比如在真皮座椅的表層加入細緻的花紋；在門飾板中加入衍縫布和在高端樂器、傢俱上使用的Sapele實木裝飾等，匹配14個JBL音響、全景天窗等。所以，從拉開車門的那一刻，那種樂享其中的駕駛狀態，才是真正喜歡一臺車的開始。
3
靜謐性永遠是一臺車高級感的最重要衡量要素之一。就像皇室女王的座駕，關上車窗的那一霎那，絕不會允許多餘的雜音進入耳朵。
而亞洲龍此次中國導入的車型，在北美車型的基礎上，對車身各部位的吸音材質進行了再次升級，使降噪性、靜謐性得到進一步提升。據說其甚至可以達到“如入無人之地”的靜謐性。
同時，為了讓駕駛感受達到極致，還優化了前排視野體驗，將儀表盤變得更低更薄，同時實現三屏（10英寸的HUD平視顯示器、7英寸的儀表盤、9英寸顯示屏）互動，讓駕駛者只需用最低的視線移動就能全方位感知車輛狀況。
此外，亞洲龍降低了車身重心，提高車身的抗扭剛性強度，從而降低了剎車和轉彎時車身晃動幅度。通過搭載VS自適應可變懸架，進一步提高車輛行駛穩定性，讓駕駛者可以享受到媲美跑車的流暢體驗。
一場音樂會，是新年最好的禮物，有一汽豐田對車主的感謝與祝願。一臺車的好，是潤物細無聲的用心，只有時間能給出答案。兩者的共通之處，或許都關乎最美好的情感。
閱讀更多 龍吟曉君哥 的文章
