01.25 本田冠道這款車如何，我來客觀地聊聊它的使用感受，一起了解下

大家好，今天來和大家聊聊冠道這款車。因為本田冠道首先提出了大5座的概念，在中級SUV領域中，本田冠道一直受到大家極高的關注度。喜歡它的車主一般都是愛上它的大空間了。不過冠道這款車在其它方面的表現到底怎麼樣呢，我來客觀地和大家聊聊它的使用感受。

本田冠道

冠道的外觀是沒的說，車子的前臉非常犀利霸氣，絕對的顏值擔當。從側面來看，車身線條強勁有力，C柱造型有明顯的下沉趨勢，營造出溜背效果，整體造型非常流暢，在馬路上肯定會贏得很多人的回頭率。但是唯一的缺點就是車漆太薄了，一定要謹慎溫柔駕駛，不然小刮蹭都會讓人心疼的。

本田冠道

本田冠道中控臺採用大面積的軟質材料，車內各項功能操作都很直觀簡潔，按鍵式換擋很時尚超前，冠道的內飾精緻度比較高，無論是質感還是觸感都很出色，整體做工沒有明顯瑕疵。由於採用按鍵式換擋機構，在中控臺下方形成一個巨大的儲物格，很實用更方便。真皮方向盤和真皮座椅上檔次，儀表盤都非常豪華科技感十足，功能也十分豐富。

本田冠道

冠道給人的第一感覺就是大，坐在前排駕駛室空間不顯得侷促和壓抑，因為溜背的造型影響使得後排頭部空間稍顯侷促，但是冠道的第二排腿部空間超級大，你可以選擇各種坐姿來彌補頭部空間的不足，並且後排地板是沒有凸起，這點特別舒服。冠道的儲物格設計得很便利，後排座椅也可以放倒，但是不能與地面保持較平的姿勢，這一點很遺憾。

本田冠道

低速遲滯一定會有，運動模式下也只是能夠稍微緩解，但冠道的發動機功率表現比較不錯，後程動力儲備十分充足，可源源不斷地提供較強的動力支持。本田地球夢發動機在平順性表現上較為出色，儘管低轉速區域會有遲滯，但幾乎沒有任何頓挫出現。自動變速箱平順性非常好，不過普通模式下的換擋速度不夠快，運動模式則總體積極許多。同時它的整體齒比較適用於日常駕駛，除了1、2擋升擋比較滯後之外，大多數車速下都能保持發動機在較低轉速下工作，為靜謐性和燃油經濟性做貢獻。

本田冠道

方向盤尺寸很小很運動，但溝通能力不弱，靈活、可控、具備一定的操控能力，車頭也很聽話，底盤支撐到位，穩定系統雖不能完全關閉，但只要不作出太過分的舉動它的看管都十分柔和，即便受到體型和高度的影響車身側傾會比較明顯，車尾也幾乎沒有負載反應出現，輪胎抓地力也很不錯。

本田冠道

大家對冠道這款車有其它不同的觀點可以在評論區留言討論，一起學習汽車知識。有要想了解的其他車型，歡迎評論區告訴小編，小編會盡可能的體驗大家感興趣的車型，及時的更新，交流客觀的使用感受，給今後大家買車提供一個較為客觀的參考，謝謝你們的支持。