很多新手司機剛拿駕照都不敢上高速，特別是晚上，視線不好，危險係數比較高。作為老司機也許更有話語權，他們的經驗不僅值得新手司機借鑑，同駕齡之間的朋友也可以多多交流，畢竟掌握這些經驗性質的小技巧，能讓夜晚行車事故率降到最低。
1. 首先，出發前先檢查車輛，看看車輛有沒有存在潛在的安全問題。其實這個 習慣，無論是走高速或者長途，都應該有針對性地養成，這樣才能保證在行車過程中車輛安全性。車況檢查相信很多新手司機也知道，無非就是檢查輪胎情況（磨損、胎壓等等）、油量、以及各種汽車液是否處於正常值。
不同的季節還應該對不同部位進行重點檢查，比如雨季出行要檢查雨刮器，冬季出行要檢查防凍液。除此之外，跑長途的時候人要避免疲勞駕駛，同時車子也要，做到人休息車休息，還要隨時注意各個部件的工作情況。
2. 夜晚行車的重中之重就是有關燈光的使用了。正確合理的使用燈光，不僅能 確保自身的安全，也能保證對面車輛的安全。眾所周知，每年我國因錯誤使用遠光燈造成的事故不勝枚舉。一般夜晚行車，首先需要打開前大燈和後霧燈，會車時特別要注意，需要及時切換為近光燈。夜晚超車，與前車距離約莫80米時，就要打燈示意。當然，當你被其它車輛超車時，也應該及時關閉遠光燈，等車距拉開200米之後，再開啟遠光燈。
3. 由於夜晚視線不好，所以夜晚跑高速一定要合理控制車速，宜慢不宜快。有 些新手初生牛犢不怕虎，在高速的時候刻意要體驗一番速度與激情，老司機血淚告誡，此路不通。一般情況下，車速最好不要超過100km/h，特別是對於新手司機來說，且不說夜晚行車，即使是白天跑高速，也應該保持低於100km/h的理想速度行駛。
4. 疲勞駕駛的危害無需老司機贅言了，雖然道理大家都懂，但還是有人會抱著僥倖的態度，其實這樣做是非常危險的。在駕駛途中，適當的休息，不僅能緩解駕駛疲勞，更是對自己生命和他人生命的尊重。
5. 高速行車切忌隨意停靠車輛，這是跑高速的大忌。
如果在跑高速的途中遇到問題，首先考慮的是，能否堅持到服務區；如果實在堅持不了，則考慮停靠應急車道，但人應該離開事故車輛，然後撥打電話，聯繫救援。
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