草莓味屠夫
60秒懂車，回答你的汽車問題。
小編，不只是一個汽車達人，也是業界的一個從業人員，我在很多年前一直在思考現在中國汽車市場的變化。
中國現在連續17年，18年兩年，汽車整車銷售量是負增長，這個問題不容忽視，而現在中國的汽車市場，已經從不太繁榮，非常繁榮。 現在每年上市的新車型比以往都要多，所以呢，就很難再出現兩年到三年前一款車型，就能救活一個車場，一款車型就能火爆到讓整個車企翻身，這種時間，窗口已經徹底過去。
舉個例子，在兩年前，一款車型，比如說小型SUV，如瑞風的s3上市，賣的非常火。一方面是因為它這個車的價格便宜，品質也還可以，另一方面是這個價位全年也沒有上市兩三款車型啊，所以他有機會賣火。
而現在任何一個細分門類的市場，無論是大型SUV，中型SUV，小型SUV，還是微型車市場，還是家用轎車市場，還是b級車市場？還是a級車市場。完全都是研發的車型過多，集中投放，車主可以選擇餘地太大，不能像以前長城哈弗h6一樣，以上是幾乎把這個價位的這款車型的市場空白全部佔領了。
所以用一個互聯網投資的話講，就是當風來的時候，豬站在風口上也能起飛，但是當風口已經過去了，真正的豬就會掉在地上。
那我用來回答你說的這個問題，就是大眾的t cross，這款車，作為小型SUV，即使上市，也未必能引起多大的波瀾。
當然了，我作為業內一個專業人士奉勸大眾，要想真正活也不是沒有可能，就是大家在這個價位，如果價格在12萬，你把他賣到10萬以內就一定能活，而且這種機會也比較難得，如果你不這樣賣啊，不可能有火的這種偶然性。
各位車友，同意我的意見嗎？大眾你要想把這款車賣貨，我就告訴你，你直接就上一個低於市場價格把市場擾亂，你就能活，負責啊，最終產能過剩，庫存積壓，別告訴我沒提醒你哦😊😊😊😊。
大家同意我的觀點嗎？同意我的觀點就給60秒哥點贊，我就是我不一樣的煙火，堅持給大家輸送真實的內容，回饋車主。
60秒懂車
上汽大眾藉著近期品牌全面年輕化轉型的機會，推出了全新的小型SUT T-Cross。
T-Cross基於大眾MQB的A0級平臺打造，車身長寬高分別為4218*1760*1509，軸距為2651mm，相比海外版軸距加長了100mm，這個車身尺寸相比本田繽智，豐田CH-R都是有一定優勢的，T-Cross的後排乘坐腿部空間有2拳的距離，在小型SUV裡面屬於比較驚豔的。
內飾方面T-Cross中控飾板採用了和車身相同的配色，T-Cross有活力金，羅曼紅，星辰灰，夢幻藍和極地白五款配色。中高配車型搭載了8英寸的觸摸屏，支持CarLife和CarPlay等主流手機映射功能。比較值得稱讚的是全系標配了後排出風口和USB接口。中高配車型也配置了國內消費者十分喜歡的全景天窗，但是處於成本控制的考慮，T-Cross的中控臺和門板基本全部都是硬質塑料，顯得比較廉價。
動力系統方面，T-Cross有1.5L+手動變速箱，1.5L+自動變速箱，1.4T+7速乾式雙離合變速箱三種動力組合。其中1.4T+7速雙離合變速箱的0-100km加速達到了8.28s，在同級別中是非常好的水平，同時100km/h-0的剎車距離也達到了合格的38.94m，平均車速31km/h時，6.3L/百公里的平均油耗也非常優秀。
T-Cross是一款針對年輕消費者的車型，有相比同級更大的空間，更新的內飾造型和設計，並有大眾的品牌認可度加持，如果大眾的定價沒有特別的高的話，在合資小型SUV市場是非常具有競爭力的。但是現在小型SUV的銷量普遍不是特別高，並且同價位還有國產品牌緊湊型SUV的競爭，T-Cross也不太可能有特別高的銷量。
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指北車
不能 可能回答的比較簡單，但這是事實
比斯開藍
在T-cross身上是很下了一番工夫的，比如塗裝顏色、車內顏色體系、外觀搭配等。實用的動力，加上大眾的品牌號召力，如果上市後價格能給我一個驚喜的話，又將成為妥妥的銷量王。
