在互聯網蓬勃發展的今天，智能手機早已不再是簡單的通訊工具了，它承載了我們生活中太多的喜怒哀樂，社交、購物、娛樂、學習這些都可以通過智能手機來實現，我們越來越離不開智能手機，移動流量的需求也不斷擴大，三大運營商賺得是盆滿鐸滿。而由於三大運營商的特殊屬性，通信服務業一直處於其壟斷狀態，我們只能被動接受三大運營商定製的資費標準。這種情況，直到近期才有了改善。
工信部出手了，為了讓用戶有更多的選擇空間，促進三大運營商之間的公平競爭，工信部主導的攜號轉網正式上線了，用戶可以在不更換手機號碼的情況下，自主選擇運營商為自己提供通信服務。
根據相關信息，工信部在近期發佈《攜號轉網管理暫行辦法》中明確了全國攜號轉網的時間表，三大運營商落實的攜號轉網工作將分為三個階段進行：
第一階段：９月20日前，海南、江西、湖北、雲南、天津這５個省完成試驗，開通攜號專網。
第二階段：11月10日－11月25日，全國26個省正式實行攜號轉網試運營。
第三階段：11月30日之前，全國範圍內正式提供攜號轉網服務。
那麼，攜號轉網具體要怎麼操作呢？如下圖，簡單的3步即可完成操作
如上圖所示，攜號轉網主要分為以下3步：
第一步：確認是否符合攜號轉網，編輯短信“CXXZ#姓名#身份證號碼”發送到對應運營商
第二步：獲取攜轉授權碼，同樣編輯短信“SQXZ#姓名#身份證號碼”發送到對應運營商
第三步：攜本人身份證至營業廳進行辦理
攜號轉網具體操作就是如此的簡單，可能很多小夥伴期盼攜號轉網盼了很久，但真正到來了，又不知道該轉到哪一家，下面我們就具體分析一下三大運營商的差別，主要在大家比較關心的信號和資費兩個方面。
1、信號方面：移動>電信>聯通
我們這裡主要討論的是4G信號，5G尚且離我們還頗有段距離，這裡就不作討論了。那麼，4G信號這個結論是如何得出的呢？我們都知道，信號的覆蓋程度如何，主要靠的就是基站數量，基站數量雖然與信號好壞雖然沒有直接關係，但基站數量越多，同樣覆蓋範圍內基站密度就越大，基站與手機的距離也就越近，信號衰減就越小，信號就會越好。而在4G基站數量方面，根據2018年3大運營商的報告顯示：
截止2018年底，中國移動4G基站數量為241萬個，中國電信4G基站則是138萬個，而中國聯通的4G基站最少，只有99萬個。
而到了現在2019年下半年，三大運營商的重點均已放到了5G基站建設上，4G基站並沒有大規模的增加。因此，信號方面中國移動最優，電信次之，聯通處於末位。不過，如果你不是處在非常偏遠的地方的話，一般主流城市裡，聯通的信號其實也是都覆蓋到的，使用的時候不會有太大的差別。
2、資費方面：移動>電信≈聯通
三大運營商的資費方面，毫無疑問移動是最貴的，這也是用戶吐槽最多的地方，特別是4G流量方面，20塊錢一個G，30塊錢2個G，這麼貴的流量也只有移動賣的出來，而且還不愁賣。靠著早些年的積累，移動全國用戶數量超9億，許多用戶礙於手機號綁定了太多的東西，比如銀行賬號、軟件賬戶這些，很多都需要用手機號登陸，為了避免更換手機號後，出現不必要的麻煩，許多用戶不得不妥協於移動高昂的套餐資費。
電信和聯通的4G套餐資費相比移動要優惠得多，兩家都推出了類似大王卡這種不限流量的套餐，比如聯通的5元星粉卡套餐，電信的29元大牛套餐，雖然這些套餐超過一定的流量後會被限速，從4G網變成2/3G，但相比同樣流量的套餐要100元以上來說，還是很優惠的。而從近期三大運營商推出的5G體驗套餐來看，移動仍然是價格最貴的。這也難怪在攜號轉網展開試點的城市中，移動用戶流水量居首位，看來大家都忍了很久了。
總的來說，攜號轉網對我們廣大用戶來說是有利的，它能夠促進運營商之間的公平競爭，提高運營商的服務水平，讓降費實實在在的落實到用戶的手機端，而不是在紙面上大談降低資費，實際卻是各種挖坑玩套路。如果三大運營商都能夠實實在在的為用戶提供服務，各種套餐資費都能讓消費者看得明明白白的，相信也不會有那麼多人去攜號轉網了，本質上還是源於運營商自身的服務沒到位。
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